du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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Ich glaube im Herbst, bin mir aber nicht sicher
jetzt hab ich's wieder, gegen ende juli 2010 hat man die 11er gezeigt.
bin gespannt ob es die CB 2012 auch mit 103cui geben wird.......
s.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Lassen wir uns mal überraschen was alles für veränderungen geben wir die Farbe
Zitat von sigi74
wobei mir, als vespafahrer, ja ein HD roller auch taugen würd. das wär ein cooler auftritt!
sigi
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Grüße aus dem hohen Norden
Wir essen jetzt Opa
(Satzzeichen retten Leben)
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Zitat von blaugrau
Zitat von sigi74
wobei mir, als vespafahrer, ja ein HD roller auch taugen würd. das wär ein cooler auftritt!
sigi
weil Harley drauf steht ????????? Das macht ein Fahrzeug nicht gut ... nur teuer
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Wegen Präsentation Modell 2012 Zitat Präsent. Mod. 2011:
Die internationale Händlerpräsentation der 11er Modelle ist an dem Wochenende 24./25. Juli in Las Vegas im Hotel Venetian. In der selben Nacht (Ortszeit) noch wird die amerikanische HD-Internetseite freigeschaltet. Ob alle neuen Modelle für den Export und insbesondere für Europa vorgesehen sind, ist zu dem Zeitpunkt aber noch nicht entschieden.
Ist vielleicht auch gut so
Ich habe was von ende Juni gehört... muss am Samstag nochmals nachfragen.
Las uns doch erst mal diese Saison fahren , was interessieren denn jetzt schon die 2012 Modelle die großen Sachen heben die sich doch sowieso für 115 Jahre auf das wäre dann glaube Modell 2013
Matze
Die cvo Modelle alle 2000 cm und die tourer eventuell 1800 cm
Wenn ich mir was wünschen könnte !
Matze
Harley bringt zu ehren von Kurt Sutter eine Sons of Anarchy special Edition
President Evil Bike
Jax Bike
Bobby Old School Custom
Grüsse
ED
und wenn Ihr mir das nicht glaubt lüge ich euch nie wieder an ;-P
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Son of Arthritis Orencia Chapter
Die sollten sich mal am Rostschutz versuchen, die Flatheads ..... 
und einen vernünftigen Lack für die Kohle liefern.
PS: Wir könnten ja mal einen Kummerkasten dafür aufmachen für Reklamationen und Verbesserungsvorschläge - ich fahr dann auf Forumskosten dahin und übergebe ihn. Das würde ich wirklich für Euch machen.
zum zitierten Beitrag Zitat von lucifer
Die sollten sich mal am Rostschutz versuchen, die Flatheads .....
und einen vernünftigen Lack für die Kohle liefern.
PS: Wir könnten ja mal einen Kummerkasten dafür aufmachen für Reklamationen und Verbesserungsvorschläge - ich fahr dann auf Forumskosten dahin und übergebe ihn. Das würde ich wirklich für Euch machen.
Ich habe die Beweismittel in Sachen fehlendem Korrosionsschutz Deiner Street Glide von unserer letzten Aktion noch gesichert. 
Wenn Du sie brauchst, einfach Bescheid geben. Ich stelle sie Dir dann versiegelt per Kurier zu 
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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~
Zitat von crossmatze
Las uns doch erst mal diese Saison fahren , was interessieren denn jetzt schon die 2012 Modelle die großen Sachen heben die sich doch sowieso für 115 Jahre auf das wäre dann glaube Modell 2013
Matze
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lt aussage von john warr (warrs hd london) ist 2012 schluss mit der crossbones.
hab ich jetzt somit schon von 3 hd seiten gehört, wird also was dran sein
sigi
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was HD und Roller betrifft...die gabs schon mal......die Rocker wirds 2012 nicht mehr geben...und biliger werdense wohl eher auch nicht.....
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Kein Schwanz wird so hart wie das Leben
Die E-Glides kriegen ein Doppelkupplungsgetriebe zum automatischen Schalten. Alle luftgekühlten kriegen ölgekühlte Zylinderköpfe wie die XR, um fit für 2013 zu sein. Die Spoties kriegen phasenverschiebare Nockenwellen für mehr Drehmoment untenrum und ne Direkteinspritzung: Für die TC´s gibts ne Classicedition im Shovellook,, da die Ölkühlung kleinere Kühlrippen und Graugusszylinder mit Fussflanschen ermöglicht. In die Öltanks wird eine elektrischeVorwärmung für die Abgasnormen 2013 integriet, die Laufleistungen von 200000 Meilen ermöglicht. Die Classic-Reihe der Softails kriegt wieder nen echten Starrahmen, bei dem die Hinterachse federnd im Rahmen gelagert ist. Die Classicreihe der E-Glide kriiegt wieder einen hydraulisch gedmpften Sattetl Die XR kriegt 4-Ventilköpfe mit 120 PS. Bei den Starrahmen kann man auf Knopfdruck die Ausgleichswellen auskuppeln, wenn man authentische Vibrationen haben möchte. Als Einsteigermodell wird eine K-Soortie mit 750 ccm herausgebracht.
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