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Geschrieben von Störtebecker am 28.05.2011 um 18:23:

Leider bekomme ich es nicht gescannt. Könnte es als Fax verschicken.

Geschrieben von bestes-ht am 28.05.2011 um 18:49:

Danke dir Störte für deine Mühe, ich schicke dir meine Faxnr. per PN.
Danke schon mal.
Gruss Tom

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Störtebecker am 28.05.2011 um 18:58:

Kein Problem. Helfe gerne

Geschrieben von DAX 55 am 29.05.2011 um 21:51:

Moin Moin

Der Tacho sieht sauber aus, doch was sagt der TÜV oder Blau /Weis über einen Tacho mit Meilenanzeige?

Gruß Bernd

Geschrieben von Störtebecker am 29.05.2011 um 22:01:

Ich habe ihn mit km Anzeige. Denke da wird der TÜV nix zusagen. Ist ja Original

Geschrieben von Chrissiroad am 30.05.2011 um 07:36:

Moin, Moin,

hat diese geniale Kombination auch das ABS Symbol und Tempomatleuchte? Wenn ja, muss dieses geile Teil her.

Gruß Chrissiroad

Geschrieben von Störtebecker am 30.05.2011 um 09:41:

Abs Anzeige ist dabei. Gibt ea ja für die 2011 Modelle

Geschrieben von harleybiker1970 am 03.06.2011 um 18:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Störtebecker
Beim Diagnose Port wird der Km Stand
übertragenRichtig.
Ich versuche mal die Anleitung zu scannen.
Bin allerdings noch auf einem Schiff

hallo störtebecker!

kannst du mir bitte helfen beim einbau des tachos!

habe mir heute dieses teil beim freundlichen gekauft 70900071, nachdem der freundliche sich selber nicht sicher war wie man das teil einbaut....dachte ich mir, nimm mal das teil mit und schau im web nach... da findet man fast immer etwas! du hast es zwar schon mal beschrieben, nur komm ich mit dem begriff diagnose port nicht zu recht... ich fang mit diesem begriff nichts an.
kannst du für jemanden der soetwas noch nie eingebaut hat nochmal genau erklären wie man dieses teil richtig einbaut.

herzlichen dank im voraus!

lg, toni

Geschrieben von Störtebecker am 03.06.2011 um 19:18:

Der Diagnose Stecker ist bei meiner Heritage unter dem Sitz.
Ist viereckig. Hast du bei deinem neuen Tacho ein Kabel bei ?

Geschrieben von harleybiker1970 am 03.06.2011 um 20:06:

ja, da ist ein Kabel dabei...auf dem Kabel klebt ein Zettel und da steht die Nummer 69200176 "Adapter Speedo Tacho"

Auf der einen ist der Stecker in einem grauen Gehäuse mit einer orangen Stirnfläche, auf der anderen Seite grün flach mit einem schwarzen Endstück

Was muss ich mit diesem Kabel machen?

Geschrieben von Störtebecker am 03.06.2011 um 20:20:

Das eine Ende soll in den neuen Tacho.
Das andere in den Diagnose Stecker. Der ist
mit einer Gummi Kappe abgedeckt.
Wenn du das gemacht hast, musst du die Zündung
anmachen. Am besten du notierst dir vorher
den Km stand. Wenn die Zündung an ist
sollte auf dem neuen Tacho copy zusehen
sein mit einer Prozent Angabe. Wenn das kopieren
abgeschlossen ist dann die Zündung ausmachen.
Nun kannst du den alten ausbauen und den
Neuen einbauen.

Geschrieben von TWG am 03.06.2011 um 20:28:

Zitat von harleybiker1970
Was muss ich mit diesem Kabel machen?

Hi,

die eine Seite des Kabel steckst du in das neue Tacho, die andere in die Diagnosebuchse.
Dann Zündung an und die Inintialisierung beginnt, dauert vielleicht so 30 Sekunden.
Steht aber doch genau in der Anleitung.
Danach Zündung aus und wieder abstöpseln.
Dann Zündung an und Hauptsicherung ziehen.
Dann alten Tacho ausbauen und neuen Tacho rein.
Dann Hauptsicherung wieder ein und Fertig.

Hast nun 50km Zeit den Tacho auszuprobieren, bis dahin kannst du ihn wieder ausbauen und an einen andern Fahrzeug neu Initialisieren, danach wird er für dein Fahrzeug geflasht und ist nur noch für dein Fahrzeug zu gebrauchen.

Diagnosebuchse ist eine graue Viereckige Buchse und befindet sich bei den Dynas unterm linken Seitendeckel, bei den Sportstern auch. Bei Softtails habe ich ihn schon unterm Sitz gesehen, wobei sollte das doch in der Bedienungsanleitung stehen.

ABER VORSICHT!! Bei den Dynas gibt es eine identische Buchse unter Sitz, die ist aber eine Strombuchse für Zubehör und ich weiss nicht wie das Tacho reagiert wenn man Strom auf ne Datenleitung knallt geschockt
Die Buchsen unterscheiden sich aber im Inneren. Der Diagnoseport hat 3 Pins drinnen und die Strombuchse 4 Pins, also Augen auf dann kann nix passieren.

Viel Spass mit dem schönen Teil Freude

Gruss TWG

Geschrieben von harleybiker1970 am 03.06.2011 um 20:35:

BESTEN DANK FÜR DIE HILFE!

WERD MICH MAL AUF DIE SUCHE NACH DEM DIAGNOSESTECKER MACHEN smile

Ich denke, der müßte unter der Sitzbank sein!

Sag mal, wenn man den neuen Tacho nur anschließt...funktioniert der Neue?
Bleibt der alte KM-Stand im Steuergerät gespeichert? Grund der Frage... so könnte man sich ein paar Kilometer sparen! großes Grinsen

Liebe Grüße,

Toni

Geschrieben von TWG am 03.06.2011 um 20:43:

Zitat von harleybiker1970

Sag mal, wenn man den neuen Tacho nur anschließt...funktioniert der Neue?
Bleibt der alte KM-Stand im Steuergerät gespeichert? Grund der Frage... so könnte man sich ein paar Kilometer sparen! großes Grinsen

Laut Anleitung muss der Tacho vorher initialisiert werde damit er funzt und das ist aus meiner Sicht auch gut so.

Kannst es aber ja mal ausprobieren und berichten. Freude
Hoffe nur das dadurch nicht die automatische Selbstzerstörung aktiviert wird fröhlich

Gruss TWG

Geschrieben von harleybiker1970 am 03.06.2011 um 20:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleybiker1970
BESTEN DANK FÜR DIE HILFE!

WERD MICH MAL AUF DIE SUCHE NACH DEM DIAGNOSESTECKER MACHEN smile

Ich denke, der müßte unter der Sitzbank sein!

Sag mal, wenn man den neuen Tacho nur anschließt...funktioniert der Neue?
Bleibt der alte KM-Stand im Steuergerät gespeichert? Grund der Frage... so könnte man sich ein paar Kilometer sparen! großes Grinsen

Liebe Grüße,

Toni

Besten Dank für die ausführliche Beschreibung!

Stimmt, eine Anleitung ist dabei in Englisch, aber so gut ist mein Englisch nicht und eine Anleitung in Deutsch habe ich im Internet nirgends gefunden.

Hört sich nicht so kompliziert an... der originale Tacho ist, nehme ich mal an, mit den zwei Imbusschrauben am Dashboard zu demontieren, oder ist da sonst noch etwas zu beachten???