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Geschrieben von Schleifi am 26.05.2011 um 19:37:
zum zitierten Beitrag
Zitat von sticki1
Also ich stell immer wieder fest,daß die WG mal sofort startet ,mal mit etwas verzug und manchmal wie ne ducati 
das hat sie aber schon fast von anfang an.
das ganze ist so,daß sie im betriebswarmen zustand sofort kommt,wenn sie mal ein paar tage stand etwas mit verzögerung.
hab heute mal die batterie gemessen.
12,7V im ruhezustand
12,5 Volt nach Zündung an
Dann starterknopf gedrückt, Bike startete sofort und die Spannung war kurzfristig auf 10,2 Volt dann durch den Ladebetrieb auf 14,3V
Könnte ne Batterie nach 1,5 Jahren und 12000km schon leicht schwächeln im Kaltstart????
Daß es am Anlasser liegt glaub ich nicht,da ja sonst dauerhaft der Start ne leichte verzögerung hätte.
Wobei man jetzt verzögerung und überbewerten sollte,dauer halt 1-2 sec länger bis der motor läuft.
hab mir auch schon überlegt ob es bei nem V2 mit dem Zündzeitpunkt aufgrund der kolbenstellung zusammenhängen könnte.
aber einige Techniker wissen hier bestimmt mehr.
Hi Sticki,
lies mal hier, Deine Batterie ist in Ordnung.
Klemmspannung Ungefährer Ladezustand
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %
__________________
Die Linke zum Gruße
Schleifi
Geschrieben von Schleifi am 26.05.2011 um 19:39:
zum zitierten Beitrag
Zitat von cb750
Im Ruhezustand 12,7 Volt, dann hat sie aber schon ein paar Tage gestanden.
Nööh, ist Leerlaufspannung für vollgeladen bei 12v Bleibatterien.
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Die Linke zum Gruße
Schleifi
Geschrieben von CopKing am 26.05.2011 um 20:16:
Mich verfolgt das Batterieproblem bei meinem Boot schon seit Jahren. Die Spannung sagt leider nichts über die Kapazität aus. Wenn die Batterie Leistung abgeben muss bricht die Spannung bei einer defekten Batterie sofort ein.
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"The mind is like a parachute. Works best when open"
( Frank Zappa)
Geschrieben von Schleifi am 26.05.2011 um 22:32:
zum zitierten Beitrag
Zitat von CopKing
Mich verfolgt das Batterieproblem bei meinem Boot schon seit Jahren. Die Spannung sagt leider nichts über die Kapazität aus. Wenn die Batterie Leistung abgeben muss bricht die Spannung bei einer defekten Batterie sofort ein.
Indirekt schon, es ist die Spannung für die "noch zu speichernde Energie" (Ah) die die Battrerie noch kann. Die kann bei falscher Pflege, Alterung sehr weit von der ursprünglich angegeben z.B. 19Ah abweichen.
Also auch wenn die Batterie nur noch die halbe Kapazität von ca. 9Ah hätte, wäre die Leerlaufspannung für "9Ah, mehr schaff ich nicht mehr" 12,7 Volt.
Stimmt, wenn sie einen weg hat bricht die Spannung sofort ein.
Aber auch da würde sie 12,7 Vot für voll anzeigen und würe dann schnell unter 11,89 Volt fallen nach dem Startversuch.
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Die Linke zum Gruße
Schleifi
Geschrieben von Tolot am 05.06.2011 um 10:00:
Oder:
https://www.fraron.de/batteriemonitor-600s-inklusive-500a-shunt-p-421.html
Keine Empfehlung, nur Hinweis.
mfg, Tolot
Geschrieben von cvb am 05.06.2011 um 11:54:
Bei den freien Teilehändlern gibt es eine kleine Spannungsanzeige mit LED's, von Küryakin. Hab meinen bei W&W gekauft, sehr zuverlässig!
__________________
I'm not a dirty old man, I'm just a sexy senior citizen! 
Geschrieben von NT-Tom am 05.06.2011 um 14:53:
hab mir den kleinen von BAAS gekauft - http://www.baas-parts.de/
hat mir einfach gefallen und sogar 4 zustandsanzeigen über 2 led´s und auch nicht so furchbar teuer
gleich mit zigarettenanzünderbuchse fürn urlaub auffm campingplatz wenn ich am handy und kamera akku laden bin
und für zuhause eins von deltram-- und alles is gut 
http://www.profi-products.de/shop/de/Batterieladegeraet.html
Geschrieben von NT-Tom am 05.06.2011 um 15:11:
zum zitierten Beitrag
Zitat von CopKing
Mich verfolgt das Batterieproblem bei meinem Boot schon seit Jahren. Die Spannung sagt leider nichts über die Kapazität aus. Wenn die Batterie Leistung abgeben muss bricht die Spannung bei einer defekten Batterie sofort ein.
gugg mal , hab ich neulich schon in einem anderen thread einem forummitglied empfohlen
deltram batter tender ( lade und erhaltung mykroprozessorgesteuert ) mit solarzelle 5W 10W 15W
dann haste nieemehr trouble auf deinem boot - außer das ding wird geklaut
http://www.profi-products.de/shop/de/Batterieladegeraet.html
hab mir jetzt mal alles zum battery bug durchgelesen - klingt alles sehr interessant
und für dein boot extra nen deep cycle capazitäts monitor - interessant
sollt mann noch kennlinien speichern und auslesen können - wie manche superduper ladegeräte im modellbausektor das können
aber das brauchsde dann ja gar nich mehr, wenn deine batt über das solarladegerät immer schön voll gehalten wird
Geschrieben von Tolot am 05.06.2011 um 15:16:
Diese "intelligenten" Teile, die das Lade- und Entladeverhalten und -Strom mitauswerten, sind uC-gesteuert und daher im Nachbau schon komplexer. Aber diese einfachen Teile wie das von Baas, die allein die Spannung auswerten, sind simpel - auch ohne uC rein analog mit ein paar OP leicht nachzubauen. Bestehen nur aus einer Reihe von Komparatoren, die entsprechend der eingestellten Spannungsschwellen (siehe die obigen Tabellen) die LEDs ansteuern. Elektronik für nicht mal ´nen Euro.
Das Problem ist wie bei der Elektronikbastelei üblich die Hardware drumherum, das gefällige und auf dem Mopped brauchbare Gehäuse, Befestigungen und so ... im Grunde genügt eine Dreifarben-LED - grün für 100%, gelb für 75% und rot für 50%.
mfg, Tolot
Geschrieben von NT-Tom am 05.06.2011 um 15:21:
oh - noch ein elektroniker 
weiss ich alles
- bin nur mittlerweile zu faul mir sowas selber zusammenzubasteln- smd platine bestücken und dann noch vergießen
deshalb hat mir das kleine ding aber auch so gut gefallen und deshalb habbichs auch gekauft
im winter kommt das mopped ans oben beschriebene lade und erhaltegerät und im sommer fahr ich
seit januar fast jeeeeden tag - meine batterie is bummsvoll - und sonst hab ich keine probleme
außer ich mach mir welche 
Geschrieben von Tolot am 05.06.2011 um 16:51:
Zitat von NT-Tom
oh - noch ein elektroniker
Hobby, Hobby, seit 40 Jahren, wie vieles andere auch.
weiss ich alles
Aber viele wissen es nicht.
- bin nur mittlerweile zu faul mir sowas selber zusammenzubasteln- smd platine bestücken und dann noch vergießen
Ja, das ist das "Problem", geht mir ähnlich. Viele Dinge lasse ich einfach sein, weil mir der Aufwand zu groß (oder die Sache selbst halt nicht wichtig genug) ist. Batteriewächter, Drehlzahlmesserersatz, Drehmomenschaltblitz ... alles nette Gimmicks, aber es geht auch ohne bzw. konventionell. Gegenwärtig denke ich daran, in die hinteren Blinker (ich habe noch die großen Trums, die ich auch behalten werden) je einen Kreis rote HiPower-LEDs zur Unterstützung des Bremslichts einzubauen. Das gibt es nicht fertig (da natürlich nicht erlaubt), ist aber für uns ein Sicherheitsplus. Jedes popelige Auto hat eine dritte, ins Auge stechende Bremlseuchte, und wir müssen uns mit einem Exemplar begnügen, owohl wir besonderes gefährdet sind, wenn uns so ein Penner draufbrummt.
mfg, Tolot
Geschrieben von NT-Tom am 05.06.2011 um 16:54:
diese led kreise gibs glaube ich bei hella oder bosch im katalog - oder im ebay
bei den neuen autos der oberklasse gibts wohl ein blinkendes bremslicht bei einer starken-vollbremsung
meine mal sowas auch für motorräder gesehen zu haben
da hat irgend sonne deutsches inschteam was entwickelt und will das auf den markt bringen
Geschrieben von Kid am 05.06.2011 um 17:01:
http://www.motogadgetshop.com/product_info.php/info/p470_m-Stop.html
Da, aber noch nicht zugelassen.
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Geschrieben von NT-Tom am 05.06.2011 um 17:03:
ahh - gennau - danke @kid
Zitat von Tolot
Zitat von NT-Tom
weiss ich alles
Aber viele wissen es nicht.
mfg, Tolot
aber viele wollen das auch garnich sooo genau wissen
Geschrieben von Tolot am 05.06.2011 um 18:15:
Zitat von NT-Tom
diese led kreise gibs glaube ich bei hella oder bosch im katalog - oder im ebay
...meine mal sowas auch für motorräder gesehen zu haben
Passen nicht für die Blinker, zu groß, außerdem viiiel zu teuer. So etwas geht nur im Selbstbau. Illegal ist es zwar (max. zwei Bremslichter), aber da schon genügend mit zwei Bremslichter herumfahren, gehen zwei zusätzliche Bremslichter auf der Straße (nicht bei der HU) noch durch - Blinken wäre zu auffällig.
mfg, Tolot