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Hallo Ralf,

die Antwort kann ich mir schon ausmalen.

Und mal davon abgesehen, dass ein Mopped nach der Zeit sowieso NICHT rosten sollte :

Wollte Dich schon in Deinem Umbauthread fragen, was mit Deiner Sporty passiert ist.
Die ist ja auch innen überall komplett versaut ...... das ist alles Salz, oder ?

Also ich fahre und bastel jetzt seit 40 jahren an Moppeds, auch anderer Biker,
aber ein innen so versautes Mopped hatte ich noch nie auf der Hebebühne.

Vor den Fotos, die Du HD schicken willst, sollte das auf alle Fälle erst mal sauber
gemacht werden.

@ blackwilli

Wo soll das Salz herkommen höchstens beim der Überfahrt nach Deutschland. Aber mal sehen was die Sagen bei HD. Es kann doch nicht so teuer sein die Rahmen in ein Tauchbad gegen Rost zu tauchen. Ich verstehen die Einstellung von HD nicht bei der Qualität. Die Flecken beim letzten Bild sind Wasserflecken.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

hey ralf,

da kanns einem ja schlecht werden !

hälst uns auf dem laufenden wenn du
reaktion von harley hast.

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grüße aus südbaden, andreas

So habe mir HD- Deutschland gesprochen. Werde eine Mail zur Technik schreiben incl der Bilder. GWäre ne Garantiesache aber da ich sie sowieso umgebaut habe kann ich die Garantie wohl vergessen. Ich kann die Maschine sowieso nicht transportieren. Naja mal sehen ob sich HD überhaupt meldet oder reagiert. Ich bin bestimmt nicht der einzigste der an seiner fast neuen Maschine Rost hat aber wenn niemand es HD meldet wird sich wohl auch nie was ändern. Ich halte euch auf den laufenden.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

So lange HD Mopeds wie geschnitten Brot verkaufen haben die keinnen Anlass irgendwas zu ändern. Seit es HD (in Europa) gibt wird die Qualität bemängelt. Trotzdem gehen die Dinger weg wie warme Semmeln. Also lebe damit oder versuche vor zu beugen. Ich kann mir nicht vorstellen das da irgend eine zufriedenstellende Reaktion von HD kommt.

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Hallo zusammen,

habe meine Sportster jetzt 1 Monat und in etwa die gleichen Symptome.
Rostwasser läuft noch nicht aus dem Rahmen, liegt aber wahrscheinich daran, dass Sie noch nie nass wurde.

Zu den Löchern im Rahmen:
Gefunden habe ich bisher
- ein relativ großen Langloch auf der Rückseite des Lenkrohrs
- je zwei Löcher in den Rohren der rechten und linken Rahmenunterzüge. Je eines vorne oben auf dem Rohr udnd eines am hinteren Ende des Rohrs kurz nach dem Knick nach oben.
- an den beiden Enden der Schwinge jeweils eins.

Das sind definitiv keine Löcher, damit Wasser abfliessen kann
Damit sich im Rahmen und der Schwinge nicht allzuviel Rost bilden kann, wollte ich vorsorgich innen möglichst flächendeckend Hohlraumversiegelung einsprühen. Habe heute Hohlraumversiegelung gekauft, wo ein gut 40cm langer Sprühschlauch mit Löchern am Ende bei ist, den ich sehr gut und weit durch die Löcher reinführen kann. Morgen oder am WE solls los gehen...

Zum Rost:
Am Langloch und auch am Rahen unter dem Sitz habe ich die gleiche rostfarbene Verfärbung. Es sieht fast so aus, als wäre ein leichter Rostansatz überlackiert worden. Ist alles so glatt und glänzend an den Rostspuren. Ist es wirklich Rost?! Ist der Rahmen lackiert oder gepulvert?

Hier bräuchte ich Informationen von denen, die schon vorgesorgt haben:
- Sind alle Rahmenrohre miteinander verbunden oder gibt es Abtrennungen? Gelangt man vom Langloch oben bis in die Rahmenunterzüge? Oder z.B. von den Rahmenunterzügen auch zum Heck hin wieder nach oben?

- Gibt es bis auf die genannten Öffnungen weitere im Rahmen wo Wasser einfringen könnte? Am Heck z.B. noch? Habe die Sporty noch nicht genügend zerlegen wollen.

- Erfüllen die Löcher einen Zweck? Belüftung/Trocknung bei Kondenwasserbildung? Sollten die offen bleiben? Oder wenigstens die nach oben gerichteten bei Regen zukleben?

- Wieviel Hohlraumversiegelung darf rein? Der Innendurchmesser der Rohre ist nicht dolle und die Dose sprüht ordentlich. Hat jemand einen Tip zum Vorgehen?

- Ist jemandem schon der Rahmen durchgerostet, weil Wasser in den Rahmen geangt ist?

Hier und da gibt es sonst noch minimale Anfänge von Rost, die entsprechend beobachtet/behandelt werden. Wichtiger sind mir die Stellen, die man nicht einsehen kann (im Rahmen und der Schwinge).

Für Eure Tips bin ich sehr dankbar!

Beste Grüße,
Andre

Der Winter steht vor der Tür und bin schon fleißig am Schrauben. Leider hab ich hier und da am Rahmen einige Roststellen entdenkt. Kann mir jemand sagen ich den Rost am besten behandeln/ entfernen kann? Wäre eine Lackschicht an der Stelle zu empfehlen?

Ich dache ich geh mit Rostlöser (Caramba) drüber.
Etwas anschleifen
Zinkspray
und zum Schluß Lack drüber

Was hällt ihr davon?

Danke schon mal für eure Tipps

Wenn ich das Foto jetzt richtig interpretiere ist das Die Innenseite der Stossdämpferbefestigung und somit normalerweise nicht sichtbar?

Ich würde da mit ner Drahtbürste losen Rost entfernen und dann mit Hammerit Lack drübergehen, das Zeug ist echt gut.

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MfG Markus

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

bzgl. hohlraumversiegelung,
die sollte man aber erst einspritzen wenn man sicher weis,daß keine feuchtigkeit mehr drin ist,oder seh ich das falsch.

also mein nightster hatte damals keinen sichtbaren rost,auch die wg danach nicht.
liegts bei dir evtl am stellplatz??aber nach 1 monat kanns davon auch nicht kommen.

Ja genau sind die Stoßdämpferbestigungen. Sieht man zwar nicht, aber ich möchte nicht das die weiter Rosten!!!

Danke schon mal für die Tipps. Mal schauen was sich da gut verwenden lässt.

Möchte gar nicht wissen wie meine 2000er von Innen aussieht :-(

egal ,siehst doch nicht