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du scheinst verstanden zu haben

tank runter muss nicht unbedingt sein

als ich meine elektrik überarbeit habe hab ich nur das dash runter , und die hinteren und vorne zwei oberen der je 3 tank befestugungsschrauben losgemacht

konnte dann die tankhälften auseinanderklappen ohne abbauen zu müssen

bei der evo liegen dann je ein kabelstrang rechts und links vom rahmen zwischen den beiden tankhälften vor in richtung lenker

da sind auch jeweils ein stecker dazwischen - da kannst auch mal schauen was die kabel für farben haben und mal mit dem voltmeter messen

bei 2005 er modellen sollte die verkabellung zum lenker ähnlich sein- sind ja ähnlich viel schalter und lampen da vorne

wennsde nen passenden schaltplan hast kannst du ja nach der passenden kabel mit der entsprechenden farbe suchen

deswegen sind die ja unterschiedlich markiert

ich würd mal unter der verkleidung hinter der lampe oder sogar in der lampe suchen

oftmals sind die kabel sogar vorhanden und sind nur mit klebeband oder schrumpfschlauch irgendwo weggebunden

also wenn du weisst welche farbe das kabel haben soll ( bei softtail bis 99 orange mit weissem streifen ) tust du dich leichter bei der suche

sonst is die nächste stelle die beleuchtung des tachos- ein lämpchen , die auch über den acc zubehör schalter geschaltet wird- das könntest du schlimmstenfalls anzapfen

und die andere leitung des standlichts dann an masse

und sonst mal mittm voltmeter kabel anpieksen mit nadel und gegen masse ausklingeln

wenn du glück hast is eben dieses kabel irgendwo vorhanden , was zur kotflügelbeleuchtung geht - wenn das nen us modell ist haben das wahrscheinlich alle

in D natürlich verboten

guggst du hier - dein kabelbaum könnte so aussehen 2005 flstc

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//hdm_oem/hdmc.asp?Type=13&A=374&B=53

kannst auch nach deinem bj und modell suchen

fehlt dir nur noch der schaltplan

aber im bereich lenker und lampe und zündungsschalter sollte der recht ähnlich sein wie der bei bj 99

is noch elektrik und keine elektronik oder das neue insta bus system 2011

bittedankegerngeschehen

höhö und was mach ich ich habe 3 Stellungen am Zündschloß: Mitte = OFF, rechts und links = allles an (identisch, auch die Fenderlights leuchten, wie es sich gehört).

Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

selbst schuld


biste sicher das alles gleich is

dann versuch mal auf stellung ACC links den motor zu starten

sooo sah es übrigens aus als ich meine elektrik im winter mal überarbeitet hatte

is wohl ein alter spleen von mir - 1. lehrjahr nachichtengerätemechaniker

löten, kabelbaum binden, kabel in rechten winkel ausformen, ösen biegen


Ich-hab-die- Kabel schön,

ichhabdie Kabel schön;

ichhab - ichhab- ich hab die Kabel schööön



und dann hatte ich lange zeit einen wackler in einem stecker, den ich dann endlich gefunden hatte

und mit einem drahtprovisorium aus dem sicherungskasten überbrückt hatte

und mit dem provisorium - oder heisst es profi-sorium fahre ich heute noch rum

alter spruch is auch - nichts hält so lange wie ein provisorium

was mir heute noch so eingefallen ist :

brauchst du nicht für die abnahme in D sogar ganze neue scheinwerfereinsätze mit E1 und wellenlinie und dem ganzen gedöns ???

hab in meiner heritage einen scheinwerfereinsatz von hella drinnen, mit all diesen zeichen

im CCE katalog gibts auch extra nochmal einsätze für rechtsverkehr - diese von bosch

ich fürchte ja du darfst alles umrüsten, auch rücklicht und blinkergläser

oder frag mal jemand, der schon importmodelle in D zugelassen hat und sich damit auskennt

Hallo,

Mein English ist besser als mein Deutsch, bin halt Ami

Ich habe in 2006 ein 2001 Sportster 883 ubgebaut für den Deutschen Zulassung. habe auch ein Scheinwerfer von Hella einbauen lassen und den Standlicht ist an den ACC Schalter (Accessories Switch) angeschlossen. Habe aber nicht selber gemacht, habe es bein "profis" machen gelassen. War mir einfacher.

Müsste eigentlich nur den scheinwerfer tauschen, Tacho tauschen, ander Endtopauspuffrohre drauf, und ein Lenkschloß anschweißen lassen - und nun war er TÜV fertig

Ich muss auch jetzt ein 2003 XL1200C und ein 2011 FLST Fat Boy Calfiornia auch jetzt embauen für Deutche Zulassung. Ich kaufen den Scheinwerfer Einsatz bei www.bikeparts-pueschl.com und bringe alles wieder zu den "profis" - die können es am besten und einfachsten anschliessen

So was wie Elektronicverkablung mache "ich" nicht selbst. Habe angst das ich provisorium einsetzten müssen udn dass diesen nicht richtig funktionieren wurden

dein erster beitrag - und dafür kramste einen 2 jahre alten thread aus

vor allem - was wilst du uns mitteilen

Warum springt immer NT-Tom auf solche Post's an.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hi Leute.
Bei mir gucken linķs und rechts am Lenker je ein lilanes kabel aus den armaturen.irgendein hirnstein hat die abgeschnitten. Weiß jemañd wofür diese kabel sind? Mein Bike....fatboy von 2001..
vielen dank im voraus.
ps.ich habe weder Ahnung von Elektrik und noch weniger von schaltplänen.

Lila ist eigentlich Stromversorgung für Blinker links. Blinker Rechts wäre braun, darum wundert mich dass da auch ein lila Kabel raushängt. Wurden die evt. nachträglich eingezogen und waren später wieder überflüssig? Wo und wie sind die Blinker angeschlossen?

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Moos

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Die Blinker sind momentan an der gabel.rechts ist es ein blaues Kabel.links weiß ich nicht.soweit bin ich noch nicht. Eventuell würden sie ja einfach abgeschnitten um die Blinker an die gabel zu bringen und die kabel halt in ner anderen Farbe drangefriemelt.

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   Grüßung Bernde
 

Das ist aber schlecht einfach ein anderes Kabel ran zu setzen.

So.die Blinker gehen jetzt wieder.dafür macht sie keinen mucks mehr. Wenn ich den startknopf drücke knackt es nicht mal mehr.kann mir da jemand weiterhelfen?