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na dann noch alles gute ,und geniese die cb .

matze

dann ist die aussage das sich bei einer extrembremsung die gabel verdreht richtig. deswegen wurden die schwächeren bremsen verbaut. vorne sehe ich einen sinn, hinten hätte doch dann aber 4 kloben bleiben können, oder?

bones

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wer gut schmiert, der gut fährt

Hinten ist ein 4-Kolbensattel drauf, vorne jedoch nur ein Ein-Kolbensattel (jedoch ein grösserer Kolben) und schon seit beginn der CB-Reihe.
Ausserdem denke ich nicht, dass die Company an der CB was gross ändern wird, denn dieses Modell soll's ja bald nicht mehr zu kaufen geben, also wird nicht mehr in der Prod.-Palette erscheinen.

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

kann mir nicht helfen aber die 2 restlichen kolben am hinteren bremssattel kann ich bei mir nicht finden.
auf der seite hd dtl ist datenblatt beschrieben vorne 1 u. hinten 2 kolben bremssattel.
4u.4 kolben waren 2008 mal aktuell. .daher auch meine aussage das ich das bei der hinteren bremse als rückschritt ansehe und mit der vorderen verstehe.

bones

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wer gut schmiert, der gut fährt

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☠ "in dubio pro reo" ☠

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

@Ernst:
Man, man, ganz schön arroganter Auftritt. Hoffentlich sind hier nicht alle so. Was glaubst du Heini, weshalb ich schrieb, das ich Harley- Neuling bin und einfach mal um ein paar Infos zu Einstellung der Springergabel bat. Wenn du so ein Kenner der Harley- Materie bist wie dein "dicke-Hose-Auftritt" nahelegt, hättest du ja einfach mal sachlich antworten können. Die arroganten Sprüche hättest du dir jedenfalls sparen können. Biste überhaupt schon mal was anderes als Harley gefahren und hast schon mal ne Gabel eingestellt? Junge, Junge solche Antworten wie deine braucht kein Forum.

@aka27
Zum Glück sind hier nicht alle so wie Du. Man kann doch nicht so austicken, wenn einem eine Antwort nicht gefällt.

Ok. sorry, war vielleicht etwas übertrieben. Den "Heini" nehme ich zurück und entschuldige mich dafür.

Aber: Wenn ich schon schreibe, dass ich Harley-Neuling bin und wenn ich wegen der Eigenart der Springergabel, die ja wohl unstreitig etwas sehr Eigenständiges und von den heute verwendeten Gabeln (mit denen ich mich - auch wenn Ernst das in Frage stellt - durchaus recht gut auskenne) völlig Abweichendes ist, einfach mal nach Hinweisen zu deren Einstellmöglichkeiten frage, halte ich solche herablassend ironischen Sätze, wie den mit der Suche nach jemanden der mir einen einstellbaren Dämpfer für die Springergabel baut oder den mit der Werkstatt, in der ich seiner Meinung nach besser aufgehoben wäre, für absolut unnötig.

Den arroganten Spruch bzgl. "Ahnungslosigkeit" über Begriffe im Zusammenhang mit der Fahrwerkseinstellung, die er wohl meinte bei mir festzustellen, finde ich ebenfalls absolut unnötig und polemisch. Wenn er in dem Zusammenhang schon schreibt, "Dann wird Dir auch klar, wo die entsprechenden Steller bei Deiner Springergabel sind......" dann hört sich das für mich danach an, als ob er sich entweder mit Springergabeln auskennt (dann hätte er ja meine Frage, die genau darauf gerichtet war einfach beantworten können) oder aber er hat selbst keine Ahnung von der Materie und hat meine Frage und die Information, dass ich ein Harley-Neuling bin, nur zum Anlass nehmen wollen um mal zu versuchen einem Neuling zu zeigen wo der Hammer hängt (also auf "dicke-Hose" zu machen).

Wie auch immer. Ich lege keinen Wert darauf die Sache weiter zu eskalieren. Aber so eine Antwort wollte ich nicht unkommentiert und unwidersprochen so stehen lassen.
Gruß
aka27