Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
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Wie das Bild am Fred-Anfang zeigt, ist als Schatten in Rohrmitte eine Platte zu erkennen. Man sollte man die Platte nicht unbedingt raushauen, weil bei Verkehrskontrollen gerne Besenstiele von hinten reingesteckt werden. Wenn die auf der ganzen Topflänge reingehen, gibts Probleme. Der vordere Topf sollte zuerst montiert werden. Wenn beide vor einem liegen: der hintere ist der mit der länglichen Delle in der Mitte:
Beim Montieren der Töpfe macht die Topfschelle wieder Probleme. Es gibt zwei Alternativen:
- entweder erst die Topfschelle auf den Krümmer und dann den Topf auf den Krümmer schieben, was zwar leichter geht, aber dann muß man nachträglich die Topfschelle über den geschlitzten Topfstutzen schieben. Wenn die vom zweiten Mann beim Aufschieben mit der Verschraubung nicht in Position zum Nockenwellengehäuse gehalten wird (Finger zeigt im Bild notwendige Position der Verschraubung), geht sie nach Aufschieben des Topfes auf den Krümmer nicht über den Topfstutzen.
- oder man schiebt die Topfschelle erst auf den geschlitzten Topfstutzen. Um den Topfstutzen auf den Krümmer schieben zu können, muß man dann aber den Krümmer außen und den geschlitzten Topfstutzen innen sehr reichlich mit WD 40 einsprühen und kann den Topf nur mit sehr viel Kraft auf den Krümmer schieben und der zweite Mann muß die Topfschelle beim Aufschieben in Position zum Nockenwellengehäuse halten Dann muß man auch noch drauf achten, den Krümmer nicht aus der verschraubung am Zylinderkopf zu hebeln. Das geht am besten, wenn der Topfmonteur mit der einen Hand den Topf aufschiebt und mit der anderen den Krümmer hält. Wie gesagt, klappt nur mit VIEL Schmiermittel:
Alles wirklich festschrauben (wegen der Vibrationen, die hier über die enorme Länge der Auspuffanlagen verstärkt werden), und es ist geschafft. Übrigens: "super sound" habe ich nie versprochen, aber ne annehmbare Verbesserung bei minimalem Finanzeinsatz.
Eine sehr geile Dokumentation.
Den thread Titel passe ich mal an und den thread reduziere ich aufs wesentliche!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
@nitereider
stell doch bitte ein sound-file von deiner anlage mal rein!!!
Danke an alle, die zum Gelingen dieses Threads beigetragen haben....
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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
hi niterrider
Klingt sie jetzt dumpfer oder nur lauter ?
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Ich wünsche euch viel Spaß bei der nächsten HU
Da ich mit meinen Rush Tüten 115db hatte bin ich mit den originalen hin gefahren. Die hatten auch sage und schreibe 100db.
Glücklicherweise sin 96db eingetragen und 5db +- sind tolleranz
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Schonmal Danke für die Antworten
Gruß Patrick
Lieber "(durch)geschüttelt" als " gerührt"
My Wife ride's a Fat Boy^^
Zitat von Iron883
Ich wünsche euch viel Spaß bei der nächsten HU
Zitat von TWG
Zitat von Iron883
Ich wünsche euch viel Spaß bei der nächsten HU
Weswegen? Bitte nicht wieder wegen dem verdudeltten Kat, den Brauchts nicht um in den Grenzwerten zu bleiben und zu Laut wirds auch kaum mit intakten Prallblech.
Da die Innenrohrbohrungen identisch mit den US Tüten sind wird nun auch der Klang identisch sein.
Etwas eleganter und auch durchaus noch als LowBugget zu bezeichnen wäre anstelle der angespitzten Stange (die ja auch nicht aun den Bäumen wächst) ein einfacher 10er Schalungsbohrer aus dem Baumarkt für paar Euro.
Gruss TWG
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Whisky for me man and beer for my horses!
It you think education is expensive, try ignorance......
Naja...
So was hab ich zuletzt an einem Mofa gemacht.
Low budget schön und gut, aber mein Ding ist es nicht. Fährt man eben ein halbes Jahr "original" rum und besorgt sich dann ein paar neue Pötte.
Ich frage mich, gibt es einen Youtube film?
das wäre sehr schön, wenn man mal den Sound hören könnte! 
und, nicht böse gemeint, aber....wozu den auspuff überhaupt abnehmen?
Löcher reinmachen/schlagen kann man doch auch so, also eingebaut?
Was ist der Grund, die erst auszubauen?
Einfach Stachelstab rein und reinhämmern?
Habe ich so auch schon mal ein Vid gesehen....
Edith: Habs gefunden....DAS ist Low Budget...
geht auch schnell und ist im Prinzip das Gleiche?!
http://www.youtube.com/watch?v=YyEIIgw1Veg
hab das video jetzt nicht angeschaut, aber von hinten zerstoert man unweigerlich das prallblech. und das is a) bei einer kontrolle ziemlich bloed und b) versauts den einigermassen bassigen sound!
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i used to give a fuck, now i give a fuck less!
zum zitierten Beitrag Zitat von gooldi
Ich frage mich, gibt es einen Youtube film?
das wäre sehr schön, wenn man mal den Sound hören könnte!
und, nicht böse gemeint, aber....wozu den auspuff überhaupt abnehmen?
Löcher reinmachen/schlagen kann man doch auch so, also eingebaut?
Was ist der Grund, die erst auszubauen?
Einfach Stachelstab rein und reinhämmern?
Habe ich so auch schon mal ein Vid gesehen....
Edith: Habs gefunden....DAS ist Low Budget...
geht auch schnell und ist im Prinzip das Gleiche?!
http://www.youtube.com/watch?v=YyEIIgw1Veg
Der Edelstahl-penöckel ist doch wesentlich dünner, alsn besen...extra für Dich...
also ginge der besenstiel nicht rein....
Also praktisch, mit kurzen Worten, von hinten mit was spitzem, langem, viele Löcher in den Kat ballern/diesen durchlöchern, dabei aber nicht das vordere Prallblech zerdeppern...
Video wäre toll