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Ich bin zwar eher ein Fan vom Mastertune, (keine Geräte zum verbauen), aber wie gesagt, jeder nach seinem Geschmack.

Bin mit einer 2007er Nightster mal Probegefahren, ruckelte bei niedrigen Drehzahlen ohne Ende! Mit meiner 2010er Nightster hab ich das nicht, läuft insgesamt geschmeidiger.
Hat sich da serienmäßig seit 2007 was geändert?

Hab bei mir das gleiche Problem gehabt.

Wenn gar keine bis geringfügige Änderungen an Luftfilter und Auspuff gemacht wurden schaffen Xieds bzw Oieds Abhilfe für kleines Geld.
Hab ca 0,2 - 0,5 l mehr Verbrauch aber dafür ein fast ruckelfreies Moped.
Für den der keine hunderte von Euros investieren kann oder will ist das eine gute Alternative.

Natürlich kann man mit TTS, Thundermax , und wie die alle heißen, mehr an den Einstellungen ändern.
Aber mal ehrlich, wer nutzt denn die hunderte von Einstellmöglichkeiten so richtig?
Denn meisten geht es nur um weniger Leerlaufdrehzahl dabei.

Aber das geht auch günstiger.
Ein Harley Diagnose Kabel kaufen, oder auch selber bauen, einen guten US Car Schrauber oder einen Sportbootbetrieb mit nem Diagnosegerät aufsuchen. Die kommen meistens mit ihrer Software auch auf das Harley Steuergerät. Kostet halt ne halbe Stunde Zeit und bischen was in die Kaffeekasse.

Ich persönlich würd die Xieds immer wieder einbauen.

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Oqpa

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

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Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich

Hab auch ne 08, kein Problem. Ansonsten siehe oben....

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hatte anfänglich auch das problem bei meiner 08er.
mein dealer hats mit ´nem systemupdate für die EFI ausgemerzt. ohne powercommander etc.
seit dem nie wieder ruckeln!

bei meiner o4er kann es evtl. an der Membrane liegen, die kann gerne mal reißen wurde mir gesagt, wird mal geprüft oder zum versuch ein anderer Vergaser draufgesteckt,

aber komisch - es ist nicht immer gleich, am WE alles super, gar nix, und gestern nicht so toll gelaufen!??

Ich hab sowas auch, allerdings an einer 1200er SPort Bj. 2002....... Da hab ich nur di eChance über die Gemischeinstellschraube oder?

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soll angeblich nicht damit funktionieren, soll die Membrane sein???

ich hatte auch die Gemischschraube angesprochen - hat den niemand Erfahrung damit???

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ja mal ein richtiger Hinweiß - das wäre mal eine Sache!!! - kann doch nicht sein das alle Böcke ruckeln???

Ich hab das Ruckeln bei meiner Sportster Custom (Vergaser) ebenfalls zu beanstanden gehabt.
Nach durcharbeiten von diesen Ratschlägen konnte ich ein neues Bike erfahren.
Bei meiner jetzigen Iron (Einspritzer) hatte ich das selbe Problem mit unrundem Lauf und ner richtigen bockigen Art.
Abhilfe haben für kleines Geld die Xieds geschafft.

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Oqpa

Problem bei den XIEDS ist aber doch noch immer, dass die "nur" einen bestimmten Bereich anfetten und das Magerruckeln dadurch aufhört - muss aber nicht umgekehrt heissen, dass man dann dem Motor im technisch optimalem Bereich laufen hat.

Technisch sinnvoller dann Lösungen die auf den Zustand Luftzufuhr und Abgasabfuhr merken was da passiert und dementsprechend arbeiten.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Stimme dir da vollkommen zu. Es wird nur der sogenannte Closed Loop angereichert, das ist aber der Bereich wo die meisten die Probleme haben.

Natürlich gibt es andere Gerätschaften für viel Geld die mehr können.
Aber um die üblichen Problemchen (im Serien bzw leicht geänderten Zustand) zu minimalisieren eignen sich die Xieds hervorragend.

Bloß nutzt einem die beste Software Maßnahme nix, wenn die Hardware dazu nicht geändert wird. (Kolben, Cams, Ventile, Auspuff, Lufi usw.)
Ist ja in den seltensten Fällen so das einer "richtiges Tuning" anwendet und den Motor von Grund auf mit den feinsten Komponenten aufrüstet.
Meistens ist der Auspuff und der Luftfilter was getauscht wird.

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Oqpa