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zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hat die hier nix gebracht?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Wenn ihr Innensechskanntschrauben nehmt ist die Festigkeitsklasse wichtig.
10.9 entspricht bei Zollschrauben Grade 8.
Keine VA Schrauben nehmen,die sind von der Festigkeit her für Fahrwerk und Bremsen nicht zulässig.
Ich versuche gerade die 3/8" 16-UNC x 1 1/2" Innensechskantschrauben mit niedrigem Kopf herzubekommen. Bisher habe ich nur Absagen bekommen.
In der Bucht gibt es diese Schrauben mit Hohem Innensechskannt und Verzinkt.
Normale Bremschreibe ohne Adapterplatte (Breitreifenumbau) haben 1"
Ich habe eine 15mm Adapterplatte und brauche die 1 1/2" Schrauben.
Hab gestern meine schrauberbude mal alles zusammensuchen lassen. Die Inbus 3/8" 16-UNC kommen nicht ans Bike. Da ist alles viel zu klein. Müssten passende scheiben drunter und das kleinere kopfmaß auszugleichen und der inbus greift gerade noch so wenn ich die kopfhöhe anpasse. Festigkeiten wären iO aber besser kein gefummel..
Also heute auf eure empfehlung mit RRC telefoniert. Es gibt original schrauben von harley die für andere modelle mit der nötigen länge kommen. Ich bekomme jetzt 50mm schrauben und kürze auf die benötigten 30. Festigkeiten sind somit auch geregelt. Preise sind wucher, aber bei 5 stück scheert es mich nen dreck. Sicherheit geht vor.
Nun muss ich nur noch rausfinden, warum die deppen beim zusammenbau meine zange über der scheibe um 3mm versetzt verbaut haben. Nun weiß ich auch, warum meine bremse hinten nicht richtig zog die letzten wochen. Eine seite war mit voll ausgefahrenem kolben unterwegs. Das drückt dann nicht so recht. Der ganze aufbau hinten ist zu prüfen. Ansonsten versetz ich ja auch noch die felge mit. Telefonat mit deget: "nö, hab keine buchsen oder platten. Ich verbreitere nur." Nun steh ich im wald, weil ich nicht weiß wer das verzapft hat.
Also ohne distanzen das rad wieder rein, den riemen auf die orgel und gerade gerichtet. Dann den bremssattel mittig ausrichten und den ganzen babel pingelig ausmessen. Da müssen neue distanzen rein. Dreher Sven schmeiss schon mal den bollerofen in der halle an. Material ist bestellt
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
gab es früher öfters bei den serien-schwingenverbreiterungen dass die umbauten nicht richtig ausdistanziert waren, hatte solche krummen dinger auch schon in den händen, nicht nur bremszange außermittig.
zeit lassen und selbst richtig machen.
Wenn du eine ABS Felge in eine nicht ABS verbaust hast du auf der Bremsenseite einen Versatz von 3mm. Die ABS V-Rod hat ein 3mm breiteres Lager. Ist mir auch so gegangen. Stimmt der Bremsanker dann um die Besagen mm nicht und läuft komplett ausser Mitte.
zum zitierten Beitrag Zitat von tschnek
Wenn ihr Innensechskanntschrauben nehmt ist die Festigkeitsklasse wichtig.
10.9 entspricht bei Zollschrauben Grade 8.
Keine VA Schrauben nehmen,die sind von der Festigkeit her für Fahrwerk und Bremsen nicht zulässig.
Ich versuche gerade die 3/8" 16-UNC x 1 1/2" Innensechskantschrauben mit niedrigem Kopf herzubekommen. Bisher habe ich nur Absagen bekommen.
In der Bucht gibt es diese Schrauben mit Hohem Innensechskannt und Verzinkt.
Normale Bremschreibe ohne Adapterplatte (Breitreifenumbau) haben 1"
Ich habe eine 15mm Adapterplatte und brauche die 1 1/2" Schrauben.
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
VA schrauben haben nicht die festigkeiten von normalen stahlschrauben. In der bremse wird es mindestens eine 12.x sein. Versuch die mal in VA zu bekommen. Die abscheerkräfte die da wirken lassen VA gar nicht zu. Niemals solche experimente machen an der bremse.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
10.9 reicht aus
So, habe jemand gefunden der die Schrauben verkauft.
Ich habe erst die Innensechskant gekauf, die sind aber vom Kopf her zu hoch. Jetzt habe ich die Linsenkopfschrauben genommen. Die sind Perfekt. Er verkauft sie Stückweise. Das Stück ca. 2€.
Wenn ihr die Schrauben in originallänge braucht dann die 1" Langen bestellen.
Anschrift des Händlers:
Screwcorner
Volker Meuer
Mühlweg 1
D-56355 Bettendorf
Tel. 06772-953328
Fax. 06772-953329
Email: volker(PUNKT)meuer@screwcorner(PUNKT)com
www(PUNKT)screwcorner(PUNKT)com
USt-IdNr.: DE255110209
Na glücklich bin ich mit den schrauben nicht. Die hab ich jetzt auch über RRC und original Harley verpackt gekauft. Der Kopf ist 2 mm kleiner und die Auflagefläche auch um einiges kleiner. Das sieht etwas verloren in der grossen bohrung der bremsscheiben aus. Hier mal original neben neu
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Kann mir jemand sagen, wo ich die Federscheiben, welche unter die Schrauben zur Befestigung der vorderen Bremsscheiben herbekomme? (Innen mind. 12,2 mm / Außen max. 19 mm)
Wie ist deren Artikelnummer?
Beim Freundlichen kostet 1 Stück fast 4 Euro!!!
Oder hat jemand von euch evtl. noch 10 Stück?
Yep, ich hab da auch richtig Asche für hingelegt. Die sind leicht gebogen und laut Angabe des Freundlichen "Einmalartikel". Das hatte mich damals etwas verunsichert.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Artikelnummer 6966M (12.6 x 19.0 x 0.63)
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BRC #2
die wirst du besser original kaufen. Wüsste nicht wer sowas anbietet. Die sind ja für die schwimmende lagerung der bremse vorn gedacht. Du hörst beim bremsen so ein sirrendes geräusch. Baust du da irgendwas ein, ist das vorbei. Würde ich nicht tun.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hallo Gemeinde,
welche Schraubenstärke hat denn eigentlich die Schraube zur Befestigung der Stoßdämpfer - M10 oder M12?
Grüße, Stefan