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Fahre zur Zeit mit den Kerker K- Series unter 3000 rpm etwas verhalten aber drüber geht es richtig ab


Grüße

Es ist richtig, dass mit K&N Luftfilter der Motor mehr Luft bekommt und deshalb magerer läuft, man sollte ohne Powercommander lange Vollgasfahrten auf der Autobahn vermeiden! Jeder wie er es will, ich fahr eher im unteren Drehzahlbereich mit kernigem Sound.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

"Lange Vollgasfahrten"!!!!!!! Das ist bei unseren "Tänkchen" ja beinahe schon ein Widerspruch in sich.

Scherz beiseite! Was ist "lang" und bei wieviel Umdrehungen geht "Vollgas" los? Ab und an kürze ich ja schonmal über die Autobahn ab.

Ich werde Anfang der Woche übrigens eine Kombination verbauen, die in vierundzwölzig Millionen Auspuff-Threads noch keiner ausprobiert hat. Zumindest habe ich nix drüber gefunden: Sebring VR1+ screamin' eagle Luftfilter. (Den Luffi hatte der Freundliche noch da, von einem der bestellt , und das Bike dann verkauft hat).