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Ich finde den Tache echt gut... man ich bin schon die ganze zeit am überlegen.... @jimmy: Was haste denn für den Tacho KOMPLETT bez ca.? Also mit Allem was man braucht..gehäuse etc.?

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Don't ride behind me, i may not your leader.

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So, fang jetzt auch mal am Wochenende an, die Kabel von den Lenkamaturen durch den Z-Lenker zu schieben...und werd mich mal nach der Anbauanleitung von "Streetfighter123" richten. Ich hoff nämlich auch, das ich das ganze Paket auf einmal durchbringe....wenn nicht

Aber trotzdem noch ne Frage: Von wo aus habt ihr die Kabel durchgezogen, von ober (also Loch in der Kabelkerbe) nach unten oder andersrum? Hörts sich jetzt nach ner dämlichen Frage an, aber man bekommt die einzelnen Kabel ja nicht aus dem Stecker (Bj 2006) also muss man ja irgendwie abschneiden und dann wieder zusammenlöten - oder täusch ich mich jetzt total?

kabel aus stecker lösen




geht ganz einfach.

hinteren knubbel lösen, steckerinlay mit zange rausziehen und dann mit büroklammer auspinnen

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Patrolcustoms

Jo danke screwlord das is gecheckt....

aber seh ich das jetzt richtig, um die Gaszüge an der Schaltamatur heruaszubringen "etwas Öl drauf und mit einem ruck rausziehen?" und wie gehen die wieder rein, das sie wieder halten wie vorher??? Seit mir ned bös, aber irgendwie war an Japanern zu schrauben logischer.....
Kann doch nicht der Akt der Welt sein - den verdammten Z-Lenker auf die Karre zu bringen mit innenliegenden Kabeln

Bin schon soweit, das ich neue Kabel durch den Lenker ziehe und an die Schaltamaturen löte....

Himmel....A**** und Zwirn......

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Patrolcustoms

nochmal ne andere frage:

reicht denn die kabellänge?????

ich wollte den kleinen z fehling nehmen....

danke&grüße

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Patrolcustoms

Hi

der Fred kommt mir wie gerufen. Hab auf der Custombike auch nen Z-Lenker von Fehling geordert. Werde das mit den Kabeln dann wohl demnächst auch machen.

Danke für die Anleitung.

@Jimmy der Tacho is supercool !! Denn werde ich mir auch holen.

Grüße Foxy

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Grüße aus Rockenhausen

Foxy

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"The mind is like a parachute. Works best when open"

Hab mal ne Frage:

also die Z-Lenker sehen ja gut aus, aber

=> verschleißen die Züge nicht übermäßig dadurch, daß sie an den scharfen Kurven im Z-Lenker übermäßig an den Hüllen scheuern? Hat man dann für den Austausch nicht wieder diese Arbeit?

=> Gehen Gasgriff und Kupplung schwerer durch die erhöhte Reibung in den scharfen Kurven?

Erfahrungen würden mich interessieren.

du verlegst kupplung und gaszug in de lenker?

puh

tja, da sind deine einwände gerechtfertigt..........

wenn du nur die elektrik innen verlegst ist das eingtlich kein problem da es dem strom egal ist wie scharf die ecke ist um die er muss

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Patrolcustoms

Hi

das funktioniert nicht mit dem Kupplungs und/oder Gaszug im Lenker.

Wie auch ? Die Radien sind viel zu kurz/spitz das das funktionieren könnte.

Hab das zumindest noch nie gesehn. Also bei Z-Lenker.

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Grüße aus Rockenhausen

Foxy

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Kann mir auch nicht vorstellen, dass dieses Vorhaben mit den normalen Zügen durchführbar ist.

So Leutz ich hab die Karre jetz mal auseinadergerissen.

Das mit den steckern abmachen werd ich gleich mal versuchen.

Frage danach: Die vorhandene Plastikummandlung abmachen ?
danach schrumpfschlauch drumm und schön klein schrumpfen ?

Bekomm ich den ganzen Kabelkram auf einmal duch den Lenker oder muss ich jedes Kabel einzel einziehen ?

so werd jetzt wieder in die Garasche tappen....

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Grüße aus Rockenhausen

Foxy

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"The mind is like a parachute. Works best when open"

fuck.


ich bekomm die kabel nicht durch.....grrrrrr

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