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Geschrieben von Nicky1976 am 13.09.2010 um 13:20:

Na mal sehen, jetzt ist sie erst einmal zum Schuhwechsel! Die Felgen werden umlackiert. Die Lösung mit der Bedüsung erscheint auch einem fachkundigen Bekannten als die Beste.


rockerle69: Die hat doch nur 3 Gänge, oder fröhlich Nee,. ich denke meine Beine machen schon das Richtige, auch beim Schalten!!

N.


Geschrieben von rockerle69 am 13.09.2010 um 13:24:

Du wärst nicht der Erste, der vergisst dass da noch ein Gang ist großes Grinsen
Hab mal auf der BAB so nen blöden 3er BMW im Nacken gehabt,
bei 190 dacht ich noch, ist das alles? verwirrt
Ach nee da ist ja nochmal Fussspitze lupfen und dann wurde der endlich kleiner im Spiegel fröhlich

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.


Geschrieben von Nicky1976 am 13.09.2010 um 13:45:

Aha, na das ist mir noch nicht passiert, ich sehe immer alles klein im Spiegel. großes Grinsen
Mal sehen wenn ich sie wieder habe. Versuche mal wie sie läuft und werde dann Rückmeldung geben...


Geschrieben von Enterprise am 14.09.2010 um 09:48:

Moin!
Deine Sporty hat keinen "Begrenzer"! Bedüsung währe ne Lösung, aber der Mikuni wird es natürlich machen.


Geschrieben von rockerle69 am 14.09.2010 um 10:06:

Falsch,
im Zündmodul ist ein Begrenzer.
Nach erreichen der Höchstdrehzahl wird die Zündung unterbrochen.
An einer crane HI-4 kann man das bis 9999 U/min einstellen.
was aber recht sinfrei ist.
Die originale Zündanlage stellt m.M. bei 6000 oder 6250 ab.

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Geschrieben von Blinder2000 am 14.09.2010 um 10:51:

Wenn alles nix hilft, bring sie mal zum Logopäden, das sind die Spezialisten, wenn es um`s St St Sto Sto Sto Sto Stot Stot Stottern geht. großes Grinsen großes Grinsen

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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!


Geschrieben von Doublepack am 05.10.2010 um 19:56:

Nach meinem Dafürhalten ist die Hauptdüse zu klein. Wenn Du schon dabei bist, rate ich zum kompletten Programm für den Vergaser, ist nicht viel Arbeit. Such mal unter Vergaseroptimierung.

Gruß

Mathias

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"Ich habe eine Menge Geld für Autos, Frauen und Alkohol ausgegeben. Den Rest habe ich verprasst."


Geschrieben von LastPirate am 15.10.2010 um 11:20:

Hey Nicky,

hast Du dein Prob gelöst ???

Hab grad Dein Lufi bei nem anderen Fred gesehen ... an dem kanns auch liegen ...

Hatte meine Holde bei Ihrer auch drauf ... mussten wir wechsel da er das Mädchen auch
zum stottern gebracht hat ... also die 883 und nicht meine Holde .... die stottert net so schnell Freude Augenzwinkern

Und wenn Du's gelöst hast ... woran lags ?

Greetz sniper 1%er

__________________
Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen ! cool


Geschrieben von Nicky1976 am 05.11.2010 um 00:08:

So, neuer Mikuni-Vergaser ist verbaut und plötzlich rennt die Gute wie wild! Bin begeistert!
Danke Micha!! ....
Lag´s also doch an der Bedüsung...

Auf dem Foto ist´s noch der alte Vergaser!


Geschrieben von Enterprise am 05.11.2010 um 10:56:

Bitte Nicky, hab doch gesagt das lohnt sich! Freude


Geschrieben von Nicky1976 am 05.11.2010 um 19:02:

Na aber mehr als das! Ist der Hammer!!

Danke und bis die Tage!


Geschrieben von madmarty am 21.05.2013 um 15:48:

ICH HÄNG MICH MAL HIER REIN...

und zwar hab ich seit ein paar wochen immer mal wieder ein sehr ähnliches problem.
Allerdings hab ich ja eine EFI-Sprty.
Am meisten stört es, dass ich bei etwas sportlicherem anfahren (beispielsweise von Kreuzungen weg) im ersten Gang plötzlich das Gas bei Vollast plötzlich wegbleibt und das Moped ruckartig bockt. ich muss dann schnell gas wegnehmen um dem entgegenzuwirken. bei langsamen Gas geben tritt das nicht auf und auch in höheren gängen nur gering.
hätte ich einen vergaser, hätte ich so meine vermutungen (ähnlich oben), aber bei einer einspritzanlage???
kann es der Luif sein, oder die Benzinpumpe? was meint ihr?

danke
martin


Geschrieben von SiNaC am 21.05.2013 um 22:43:

Ist bei mir die letzte warnung, falls ich beim tanken den kilometerzähler nicht auf null gesetzt hab...sprich ich hab dann noch gut nen liter im tank. Wenn bei dir auch ein zusammenhang zwischen leerer tank, viel gas und stottern besteht...ist das problem lokalisiert cool

Anderenfalls lasse ich den experten den vortritt!

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!


Geschrieben von George am 22.05.2013 um 00:09:

Tankentlüftung checken (oder Benzindeckelentlüftung).

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Geschrieben von madmarty am 22.05.2013 um 09:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von SiNaC
Ist bei mir die letzte warnung, falls ich beim tanken den kilometerzähler nicht auf null gesetzt hab...sprich ich hab dann noch gut nen liter im tank. Wenn bei dir auch ein zusammenhang zwischen leerer tank, viel gas und stottern besteht...ist das problem lokalisiert cool

Anderenfalls lasse ich den experten den vortritt!

fröhlich fröhlich fröhlich Baby
Hahahaaaaa dachte niiieeee, dass mir das passiert.... ABER du hast recht.

Ich hatte zwar den Kilometerzähler nicht vergessen, jedoch nicht bedacht, dass ich seit neuestem fast nur Stadtfahrten hatte. Ich hab mich wie immer auf meine üblichen 180km reichweite verlassen. Deshalb dachte ich auch nicht an den Sprit, weil ja "erst" 160km angezeigt waren. Tja, und gestern stand ich dann auf der Kreuzung. Augenzwinkern

also problem gelöst!