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selbst ist der mann, meinen trockner habe ich auch wieder zum laufen gebracht. jetzt kann man sogar während er läuft die tür aufmachen und kontrollieren ob alles passt

Hab die halbe Maschine zerlegt , find einfach die verdammten Zündkerzen nicht .........

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

hier sieht man recht gut, unten links ist der kerzenstecker abgefallen. direkt hinter dem weissem, schraubbaren vergaserdeckel ist die Kerze, dann sollte es wieder gehen

Hi Smokeybear!


Mal zu deiner Beruhigung oder Verunsicherung. Was immer du aus dieser Information machen willst!

Beim Betanken von Commonrail Dieseln mit Benzin ist eigentlich der Motor nicht wirklich der Leidtragende. Auch die Injektoren verkraften das in der Regel recht gut. Nun ist es aber so dass die Hochdruckpumpen, welche nun wohl bald die 2000bar grenze erreichen, ausschließlich vom Dieselkraftstoff geschmiert werden. Bekanntermaßen ist die Schmierwirkung von Ottokraftstoff aber leider nicht gerade bemerkenswert hoch und so kann es dazu kommen dass die Oberflächenhärtung der Innenteile der Pumpe beschädigt wird was dann in der Folge zu Spätschäden führen kann. Das wird dann allerdings tatsächlich etwas aufwendiger da die sich ablösenden Metallspäne messerschaft sind und sich sogar durch den Kraftstoffilter schneiden. Damit wird das gesamte Kraftstoffsystem kontaminiert und es wird der Austausch vom Tank über die Leitungen bis zu den Injektoren fällig. In diesem Fall bist Du dann tatsächlich ein paar tausen Euronen los. Merken wirst Du das daran das der Motor im Leerlauf unrund läuft, quasi aussetzer auf einem oder mehreren Zylindern hat, anfängt zu nageln und evt. schwarzrauch ausstößt. Fehlercodes im Steuergerät die auf einzelne Injektoren hinweisen bestätigen den Verdacht. Auch übermäßig viele silber oder gold glänzende Metallspäne im Kraftstoffilter sind ein Indiz für eine sich auflösende Pumpe.

Aber zu deiner Beruhigung! Ich habe es bis heute ca. 10 erlebt dass Kunden Benzin statt Diesel in ihren Commonrail getankt hatten und ihn gefahren haben bis das er mit nagelnden Motorgeräuschen stehen blieb. In keinem der Fälle ist es zu spätschäden gekommen!


Toi Toi Toi wünscht Olli P.

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Wer Schmetterlinge lachen hört, der weiß wie Wolken schmecken.......

@ Olli P.

Hallo Olli,

ich finde deine Info zu dem Thema Benzin im Dieselmotor ist sehr informativ und Laienverstaendlich.
Du solltest oefters zu solchen Problemen deine Stellungnahme abgeben.

Gruesse aus dem Sueden
Klaus

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When Smith & Wesson talk, every Body listen.

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Hey Big Bore, wir alle wollen Dir helfen!

Da ich - handwerklich gesehen - ein besonders gerissener Hund bin, hier mein Tipp (bitte sofort ausführen, langes Warten kann die Situation nur schlimmer machen):

1, Haus evakuieren
2, Waschmaschine 2x mit Diesel betanken (randvoll, Füllstandsanzeigen auf keinen Fall beachten), jeweils 10 min auf höchster Stufe schleudern lassen und in Kanalisation ablassen (dabei zur Neutralisation einen Eimer Kaltreiniger nachgießen (wenn du noch das alte "TRIchlordingsda" haben solltest, noch besser)
3, Die Waschmaschine mit Propangas sauber ausblasen und sofort mit einem brennenden Streichholz nachsehen, ob keine Wäsche mehr drin war (das entfernt auch gleichzeitig eventuelle Gasreste)

4, Du hast dann keine Probleme mehr, insbesondere nicht mit der Waschmaschine.

Solltest du ganz andere Wege gehen wollen, mail uns deine Wäsche, wir waschen hier im Forum gern mal schmutzige...

@Smokeybear: Glück gehabt und gute Fahrt, hoffentlich kommt nichts nach!

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Gruß von Elmos

Hab die halbe Maschine zerlegt , find einfach die verdammten Zündkerzen nicht .........

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BIG BORE

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master