Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
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wie TWG schon sagt: am endschalldämpfer siehste nix. max bei nem zweitakter wenn zu fett bedüst. und mit ganz ganz viel wohlwollen kannst du bei der färbung des ESD bzw. den ablagerungen erkennen, ob der fahrer viel kurzstrecke und untertourig oder eben eher langstrecke und in nem höheren drehzahlbereich unterwegs ist. ist aber dann auch schon ganz schöne kaffeesatzleserei.
davon ab, was macht ihr euch alles für gedanken? fahrt doch einfach und fertig.
Zitat von Bernie_J
davon ab, was macht ihr euch alles für gedanken? fahrt doch einfach und fertig.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Manche können sogar in Glaskugeln in die Zukunft schauen und aus dem Auspuffruß soll man nichts rauslesen können ?
Kann ich einfach nicht glauben.
. Spaß beiseite, wenn sich der Auspuff am Krümmer stark blau verfärbt ist das gewöhnlich ein Zeichen dafür, daß der Sauerstoffgehalt zu hoch ist und die Temperaturen demzufolge sehr hoch sind.__________________
der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando
Bei mir sind die Krümmer Lila und Braun 
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Wenn es wirklich so wäre, dass man das richtige Gemisch anhand der Auspuffrußfarbe erkennen kann - meinste nicht, das hätte sich bis in die Neuzeit bereits rumgesprochen?
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Wenn es wirklich so wäre, dass man das richtige Gemisch anhand der Auspuffrußfarbe erkennen kann - meinste nicht, das hätte sich bis in die Neuzeit bereits rumgesprochen?
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Kommts ausm Auspuff morgens weiß....dann wird der TAg der letzte Schei...
alte mechanikerregel
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Grundlageninformationen über Rußenstehung bei Verbrennung fossiler Brennstoffe möchte ich jetzt nicht vertiefen.
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Patrolcustoms
adi, manchmal machst du mir angst
von wegen vertiefen und so
ADI, fahr ne scharfe runde (gib alles, auch wenn's schwer fällt) Dann stell das moped ab und lass abkühlen. Schraub die kerzen raus und schau dir deren farbe an. Die sollten rehbraun bis grau sein. Sind die zu dunkel.... naja, steht oben schon alles. Und wenn du wirkllich schwarze kruste an einer deiner tüten findest, und die auch noch schmierig ist, obwohl die kerzen iO sind, dann könnte tatsächlich mit deinem ölhaushalt was nicht passen. Ev kolbenringe am hinteren zyl. oder auch mal bei hoher laufleistung ein paar undichte ventilschaftabdichtungen.
Aber nur die töpfe anschauen bringt nix. Bei meiner müsste sonst wasserdampf rauskommen, so wie die ausssehen.... Aber ich hab ja auch ne "thermoskanne"
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
turbo ab und an mal ins postfach schauen....
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Trust The Universe
Schon lustig, was aus etwas Langeweile und nem Blick auf die Innenseite meiner Rohre herauskommt
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Schon lustig, was aus etwas Langeweile und nem Blick auf die Innenseite meiner Rohre herauskommt
flora oder fauna .............hege und pflege des knabstrupper, hier wird dir geholfen adi
Wär ein Thema für "WettenDass" . Ich kann am Auspuffruß erkennen was für eine Benzinmarke du fährst .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School