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Geschrieben von Bobber-Knight am 08.07.2010 um 10:15:

Jodoks Lufi-kasten ist soviel größer wie er auch ne höhere Endgeschwindigkeit mit dem Stecker errreicht........ rein subjektiv Zunge raus Zunge raus Zunge raus

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Geschrieben von ardie250 am 08.07.2010 um 15:32:

.. den grösseren Luftfilterkasten gibt es ganz objektiv bei Adrenallin Moto in Carbon!

http://www.adrenalinmoto.co.uk/prods/130.html


Geschrieben von Jodok am 11.07.2010 um 18:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobber-Knight
Jodoks Lufi-kasten ist soviel größer wie er auch ne höhere Endgeschwindigkeit mit dem Stecker errreicht........ rein subjektiv Zunge raus Zunge raus Zunge raus

meinte den einlaß....ganz objektiv betrachtet .......


Geschrieben von Jodok am 11.07.2010 um 18:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von ardie250
.. den grösseren Luftfilterkasten gibt es ganz objektiv bei Adrenallin Moto in Carbon!

http://www.adrenalinmoto.co.uk/prods/130.html

Die Blende paßt sogar wenn man eine halbe stunde inwestiert und mit einem dremel das ding so bearbeitet daß es paßt....weiß man aber vorher das güntig in der regel auch bilig ist....
fröhlich

150€ plus versand da kann man wirklich nichts verlangen Baby


Geschrieben von Bobber-Knight am 11.07.2010 um 19:09:

Zitat von Jodok
Zitat von Bobber-Knight
Jodoks Lufi-kasten ist soviel größer wie er auch ne höhere Endgeschwindigkeit mit dem Stecker errreicht........ rein subjektiv Zunge raus Zunge raus Zunge raus

meinte den einlaß....ganz objektiv betrachtet .......

....der ist bei dem Carbon-Gedöhns natürlich objektiv größer Freude

Schade das die Teile von adrenalinmoto so schrottig sind.

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Geschrieben von Jodok am 11.07.2010 um 20:53:

es sind nicht alle teile schrottig aber man sollte nicht die carbonteile kaufen sie sind echter müll....weiß nicht ob die gfk teile besser sind aber vermutlich werden die gleichen formen genutzt und es ist der gleiche kündige der den harz falsch anrührt ......die bahnen scheiße legt, hier und da was wegläßt und anderwo ein wenig mehr material läßt.
der oilcooler guard ist gut und der pipercross ist auch ok.....allerdings soll der k&N filter besser sein ..........wahrscheinlich aber eine subjektive einschätzung fröhlich


Geschrieben von Bobber-Knight am 11.07.2010 um 21:26:

Hab auch nur die Carbonteile gemeint...... objektiv großes Grinsen

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Geschrieben von aXRo am 14.07.2010 um 15:26:

... bestellt ...

... das Steckerteil kommt an seinen Bestimmungsort ...

... muss dann noch was an der Luftklappe gemacht werden (entfernen, fixieren, ...)?

Stand leider nicht sooo viel auf der Seite vom Fanatics-Parts-Shop ...

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Geschrieben von bulliworld am 14.07.2010 um 17:12:

@ aXRo

Die Klappe musst komplett rausnehmen.

Gruß Willi


Geschrieben von aXRo am 18.07.2010 um 00:14:

okay ... Danke ... dann wart ich mal auf den Stecker ...

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Geschrieben von tready am 27.09.2010 um 13:39:

Hallo zusammen

wie funktioniert das mit dem Valve Emulator?
die Klappe physisch ausbauen: ist da ne Anleitung dabei, wie man das macht, oder braucht das weitergehendes Mechanikverständnis? (schrauben kann ich, aber sobald "zu viel zu tief" gemacht werden muss, getraue ich mich nicht..)

gruss
tready

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XR1200X in der Schweiz unterwegs - ein kurzer Reisebericht

NEW: tready back in action June 2012: http://youtu.be/r1p8Qms4_rY?hd=1


Geschrieben von aXRo am 27.09.2010 um 22:03:

Habs bei der letzten Werkstattbesuch (Lambdasonde wechseln) dem Freundlichen in die Hand gedrückt ... razzfazz waren sie drinne ... ging irgendwie in der Rechnung unter ... glaube so 25/30EUR ...

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Geschrieben von sg-joe am 28.09.2010 um 18:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von tready
Hallo zusammen

wie funktioniert das mit dem Valve Emulator?
die Klappe physisch ausbauen: ist da ne Anleitung dabei, wie man das macht, oder braucht das weitergehendes Mechanikverständnis? (schrauben kann ich, aber sobald "zu viel zu tief" gemacht werden muss, getraue ich mich nicht..)

gruss
tready

Klappe ausbauen ist einfach, aber etwas zeitraubend:

Tank-Cover runter, Tank abbauen und Lufi-Kasten auseinanderschrauben. Dabei fällt dir die Klappe praktisch entgegen. Ist nur ein Stück Blech, der Solenoid (also das was aufmacht, schlicht ein Elektromagnet) und eine Feder zum Schliessen.


Geschrieben von tready am 29.09.2010 um 08:47:

Super, danke für die Antwort sg-joe!

Bobber-Knight meinte in einem anderen Thread, das ginge auch per Software beim Freundlichen. das muss ich noch abchecken, wäre bestimmt einfacher / bequemer.
oder muss ich eh den Luftfilterkasten auseinanderbauen, um den neuen Sportfilter von Pipercross einzusetzen?


ich will mir heute das Werkstattbuch / Service Manual in den USA bestellen: Artikel Nr. 99484-10DEA


EDIT:
wenn ich mir die Preise so ansehe, bestelle ich doch lieber das englische Service Manual: 99484-10

Deutsch: 72$
Englisch: 48$

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Geschrieben von sg-joe am 29.09.2010 um 13:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von tready
Super, danke für die Antwort sg-joe!

Bobber-Knight meinte in einem anderen Thread, das ginge auch per Software beim Freundlichen. das muss ich noch abchecken, wäre bestimmt einfacher / bequemer.
oder muss ich eh den Luftfilterkasten auseinanderbauen, um den neuen Sportfilter von Pipercross einzusetzen?


ich will mir heute das Werkstattbuch / Service Manual in den USA bestellen: Artikel Nr. 99484-10DEA


EDIT:
wenn ich mir die Preise so ansehe, bestelle ich doch lieber das englische Service Manual: 99484-10

Deutsch: 72$
Englisch: 48$

Für den Pipercross muss der Kasten eh auseinander.

Was die Softwarelösung betrifft... Könnte gehen, da afaik nur die Modelle für Australien, EU und Californien die Klappe überhaupt haben. Ich bin allerdings nicht sicher, ob die Wartungssoftware des Händlers einen solchen Eingriff, nämlich das Abschalten einer Komponentenprüfung, tatsächlich zulässt.