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--- Wieviel Kilometer sind noch gut bei einer Gebrauchten??? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=16847)

Bin auch der Meinung daß es ruhig ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho sein dürfen wenn das Mopped ordentlich behandelt wurde.

Gurken die die meiste Zeit nur rumgestanden sind schrecken mich eher ab --> Motorräder werden zum fahren gebaut und nicht zum rumstehen.

Wichtig ist daß du dir den Vorbesitzer genauso gründlich anschaust wie die Harley und daß der Bock möglichst aus erster Hand ist.

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst kaufst beim Stealer, da gibts ne Garantie mit bei. Kostet aber auch ne Mark mehr (oder auch 2)

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

Support your local MC

ich bin der Meinung , das es nicht wichtig ist ,ob aus erster Hand ....oder 2-ter oder dritter.

Jeder, der sich ein Moped kauft, achtet auf Zustand und Preis.

Niemand kauft sich ne Dreckskarre....und bei Harley gleich dreimal nicht.


Ich vergleich des immer gern mit Beziehungen.
Ich weis, das Mädel hat ein Vorleben und ist vielleicht auch nicht immer pfleglich behandelt worden.


Aber sie war immer so schön und begehrenswert um erobert zu werden.
Ich hab sie gesehen, mich verliebt und sie genommen......mit all ihren Fehlern, Ecken und Kanten.

Wie kann ich mich dann hinterher beschweren sie hätte ein Vorleben und es wäre nicht alles so astrein in ihrer Vergangenheit ???

Wenn ich mir die Scheidungsrate bei uns anschaue........
und die Anzahl der Neuzulassungen und den bikenden Nachwuchs in unserer Scene......

komme ich zu dem Schluss

wahrscheinlich wandern unsere abgelegten 2-zylindrischen Mädels
nach sowosamma oder nianimmagseng

und mia vergnügen uns mit modernen Schlampen aus Amiland

a Zeitl
bis oid werdn
und austauscht werdn.......

irgendwie bin ich heut ......


prost.....

Mal ne Frage!
Hab da ne FXSTB gesehen. Bj 2005. mit Vergaser. (US import )
kann das stimmen. wenn doch ab 2004 die Einspritzer gebaut wurden!

verrgasermodelle gab es bis 2006 iin den staaten

Hallo,

die Laufleistung sollte mit dem Alter zusammenpassen, 10 Jahre und 2000 Km ist nix, ewige Herumsteherei, 2 Jahre und 75000 Km ist auch nix, da ist dann sicher jemand zu schnell unterwegs gewesen...

Ich habe mir vor einem Monat eine 19 Jahre alte FLSTC mit 48000 Km gekauft. Ausschlaggebend waren die Optik, der Pflegezustand, wie sie sich fährt, und daß ich was älteres wolte, weil ich schon mal eine Heritage hatte, damals, als die auf den Markt kamen und eben wieder sowas in der Richtung wollte, also Harley pur ohne Elektronikkram, einfache einen lauten Eisenhaufen.

Ich glaube nicht daß die Kilometer ein Problem sind, außerdem war das Bike in den zarten Händen einer Lady.

Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Also nur in den USA bis Bj 2006 mit Vergaser und net in Deutschland.
gut zu wissen !!!

Meine jetzige Maschine wurde von den Vorbesitzern wie Dreck behandelt.
Habe Sie auch aus Mitleid gekauft.

Der letzte ist bei den Motorradtreffen ab und zu besoffen drauf gestiegen und ab und zu mit der Maschine umgefallen.
Beim letzten "Umfaller" ist er mit der Maschine eine Böschung runter.

Sie ist Bj. 2000, 31tkm und trotz allem sind Rahmen, Motor, Getriebe noch alles in Ordnung.
Abgesehen von den Optischen Mängeln musste ich nur eine Zylinderkopfdichtung wechseln.
(Rest wurde neu Lackiert, ein paar Stromkabel sauber verlötet und die Beule im Tank wurde Verzinnt)

Will damit sagen, ne Harley bringst normalerweise nicht um.

Gruß Wiesel

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--- Für alle eine Bullen- und Beulenfreie Saison 2014 ---

Hört sich doch alles sehr gut an !!! Habe in ner Woche Urlaub. Da werd ich mich mal auf den Weg machen und mir ein paar Bikes anschauen. Evtl. kann ich ja noch im Urlaub mit der eigenen ne Runde drehen

Also meine RK hab ich mit 39.000 km gekauft. Die läuft wie ein Uhrwerk. Wurde beim Händler in Haagen gekauft, dort jedes mal zum Service gebracht und dort auch wieder nach guten 9 Jahren in Zahlung gegeben für ne Neue. Danach hab ich sie gekauft.

Klar es gibt ein paar kleinere Sachen mit denen man sich arrangieren muss und die Nockenwellenkettenspanner sind bei der Laufleistung irgedwann mal zu wechseln. Aber wenn die 2003er Heritage Softtail mit guten 10.000 km meines Vaters neben meiner Road King steht siehst du keinen Unterschied bezüglich der Laufleistung..

Hi,

..." Also ich dachte an ne TC. Baujahr zwischen 2002 und 2004. Würde sehr gern eine mit Vergaser haben."...

dazu gibt es anzumerken, dass 2003 eine konstruktive Änderung am linken Kurbelwellenlager von Timken (Kegelrollen) auf einfaches Rollenlager vorgenommen wurde. Hintergrund ist der deutlich einfachere Einbau der Kurbelwelle ohne die aufwändigen Abstimmarbeiten der Kegelrollenlager zu den unvermeidbaren Fertigungstoleranzen der Gehäuselagerstellen. Die 08/15 Band-Amis mit den 10 Daumen an ihren beiden linken Händen waren damit masslos überfordert.

Wenn der TC88 irgendwann mal ein Leistungsupdate erhalten soll, wäre man gut beraten, sich auf ein Fahrzeug bis Modelljahr zu konzentrieren (Achtung: späte EZ 2002 kann durchaus schon Modelljahr 2003 sein!). Aber auch spätere Modelljahre sind für derartige Leistungssteigerungen geeignet, wenn sie denn auf das frühere Lager umgerüstet werden. Nicht umsonst bietet HD ein solches Umrüstkit über die hauseigene Zubehörschiene an. Zu den Kosten des Umrüstkit gesellen sich dann natürlich noch die für die komplette Motor De- und Montage sowie den Aus- und Einbau des selbigen.

Gruß, silent

gut gut. Wieder was wichtiges mit auf den Weg zur Motorradsuche mitbekommen.
Wenn TC. (also wenn möglich) dann ab 2003. Super !!!

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