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Geschrieben von The_Light am 21.04.2010 um 20:25:

Ne Grundspannung liegt da meiner Meinung nach nicht an, könnte aber evtl. ne Rückspannung von der Rücklichtlampe sein, ich meine das über den Faden des Rücklichtes eine geringe Spannung an den Bremsl. Faden kommt verwirrt

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 20:28:

Ich hab ja die Kellermänner mit Rücklicht dran. Können die LED da was mit zu tun haben?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von The_Light am 21.04.2010 um 20:32:

Das kann natürlich auch sein ! Ich hab die auch dran, mal sehen wie rankomme, dann mess ich auch mal nach !

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 20:34:

Das wäre super!
Ich bezweifle allerdings, dass du da mal eben so rankommst. unglücklich

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Geschrieben von The_Light am 21.04.2010 um 20:37:

Zweifle nicht, hab Mut großes Grinsen

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 20:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von The_Light
Zweifle nicht, hab Mut großes Grinsen

Bei der Fehlerdiagnose hatte ich heute vor allem Mut zur Lücke! Augenzwinkern

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Geschrieben von LETTI am 21.04.2010 um 20:50:

Zitat von George
@ Letti: Vom Schalter her sieht das nicht so aus, dass da auch der Bremsdruck mit überprüft wird. 2 Kabel und der Schalter als Durchgang. Kann doch nicht mehr sein, oder?

Bei mir mündet der Bremsleuchtenschalter in ein T-Anschlussstück an die Hinterradbremsleitung.
(was es im übrigen bei Dir auch tut, wenn ich die Bilder gerade betrachte)

Aber wie's ausschaut, seid Ihr 3 ja schon dem Fehler auf der Spur Freude

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BRC #2

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 20:57:

Zitat von LETTI
Zitat von George
@ Letti: Vom Schalter her sieht das nicht so aus, dass da auch der Bremsdruck mit überprüft wird. 2 Kabel und der Schalter als Durchgang. Kann doch nicht mehr sein, oder?

Bei mir mündet der Bremsleuchtenschalter in ein T-Anschlussstück an die Hinterradbremsleitung.
(was es im übrigen bei Dir auch tut, wenn ich die Bilder gerade betrachte)

Klar, ohne T-Stück geht's nicht. Ich glaube allerdings nicht, dass mir die Elektronik irgendwas anzeigen würde, wenn z.B. zu wenig Bremsflüssigkeit drin wäre, oder?

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Geschrieben von The_Light am 21.04.2010 um 21:00:

Also, war an meinem Bremsl. Schalter und habe gemessen.... 12V und nischt !

Ist in meinem Fall aber wohl nicht vergleichbar fiel mir grad ein, ich hab doch mit ABS-Geraffel und geht die Leitung vom Schalter erst noch in das ABS Elektro-Modul !

Vorteil ist daß der Schalter vorn am ABS Ventilblock sitzt !

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 21:07:

Das ist ja cool. ABS hat also doch was für sich! großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Danke für die Info. Freude Freude Freude Freude Freude

Ich werd mir morgen das Kabel noch mal genau ansehen, ob es doch irgendwo Schmorspuren gibt. Das Licht funzt mit 'ner Kabelüberbrückung jedenfalls einwandfrei, also sollte es mit 'nem Austausch des Schalters getan sein. Freude

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Geschrieben von The_Light am 21.04.2010 um 21:12:

Ich würde auch stark zum Schalter tendieren Freude

Nun denn, halt uns auf dem Laufenden Augenzwinkern

Geschrieben von LETTI am 21.04.2010 um 21:12:

...und wenn es doch nicht der Schalter ist, dann kannste immer noch den Bremsflüssigkeitstand prüfen und die Bremsanlage entlüften fröhlich

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BRC #2

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 21:15:

Und ich werde dabei nur an euch denken! cool

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Geschrieben von jimmy am 21.04.2010 um 21:22:

Vielleicht kannst du dann auch nochmal die Spannung der Bremsflüssigkeit messen, damit sich das Suchen des Multimeters auch gelohnt hat großes Grinsen

Geschrieben von George am 21.04.2010 um 21:30:

Danke für dein grenzenloses Vertrauen in meine technischen Fähigkeiten. In welche Ecke der Garage hatte ich das letzte mal noch den Hammer gefeuert? Mich kitzelt's schon wieder im Wurfarm... cool

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