Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Max Geschwindigkeit mit einer XL883C (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=1465)


Geschrieben von Blackrod am 03.05.2007 um 09:41:

Hallo Sascha,

Du könntest das Übersetzungsverhältnis brutal verlängern.
Dann sind theoretisch weit über 200 drin!
Das ging ja früher beim Moped auch.

............ich denke Du wirst es dann höchstens bergab mal erreichen da einfach die Leistung fehlt!


Geschrieben von Titan-Phonologue am 03.05.2007 um 12:38:

Also nochmal, ich will die Geschwindigkeit gar nicht fahren!
Bei 140 hört der Spaß bei mir auf und dann wird es nur noch zu Qual so ein Motorrad zu fahren. Ich wollte halt nur im Kopf haben: "Wenn du jetzt wolltest, dann könntest du..."

Nun, werde ich mich mit den 160 offen und den 130 gedrosselt anfreunden, reicht auf jeden Fall und eine größere Harley brauche ich nicht wirklich.

Gruß Sascha


Geschrieben von Rafael am 03.05.2007 um 13:10:

Respekt!
Bist im Kopf recht reif für dein Alter, ich hab' länger gebraucht. Doch bedenke.... 130 sind nicht ohne... fährst Du durch 'ne 30 Zone großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Nee, jetzt mal wieder etwas ernst.
Wie Du selber festgestellt hast, macht die Bahnbolzerei keinen Fun, daher ist es zweitranging was der Bock geht. Spaß gibts nicht auf der Bahn, sondern auf kurvigen Landstraßen - und dafür taugt die kleine Sporty recht gut. Wenn man mal überholen wil, dann schaltet man halt eben runter. Das ist wirklich keine Schade.

Rafael


Geschrieben von MikeRod am 03.05.2007 um 13:31:

dann würd ich V-Power nehmen
großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

...mal was anderes als 'n AUspuffthread
großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

zum zitierten Beitrag Zitat von Rafael
Respekt!
Bist im Kopf recht reif für dein Alter, ich hab' länger gebraucht. Doch bedenke.... 130 sind nicht ohne... fährst Du durch 'ne 30 Zone großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Nee, jetzt mal wieder etwas ernst.
Wie Du selber festgestellt hast, macht die Bahnbolzerei keinen Fun, daher ist es zweitranging was der Bock geht. Spaß gibts nicht auf der Bahn, sondern auf kurvigen Landstraßen - und dafür taugt die kleine Sporty recht gut. Wenn man mal überholen wil, dann schaltet man halt eben runter. Das ist wirklich keine Schade.

Rafael

__________________
"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."


Geschrieben von Falk am 03.05.2007 um 13:33:

Zitat von Titan-Phonologue
Bei 140 hört der Spaß bei mir auf und dann wird es nur noch zu Qual so ein Motorrad zu fahren.

Hm geht. Wie war das gleich noch? Heimreise vom Harley-Treffen in Marburg Durchschnittsgeschwindigkeit von 155 km/h, wobei um die 60 km sogar noch Landstraße waren und natürlich einige Tankstopps dabei - V-Rod Tänkchen sei Dank.

Grüße,

Falk


Geschrieben von Titan-Phonologue am 03.05.2007 um 13:42:

Nun gut, 155? Hmm... also mir wäre das schon wieder zu schnell.
Ich bin grad heute morgen wieder Autobahn gefahren und hatte kurze Zeit 160 aufm Tacho und muss sagen, dass das mehr anstengend als alles andere war. Aber das beschleunigen beim Überholen ist für mich sowieso das Größte.
Gang runter und voll drauf! Ich finde das ganz lustig, wenn sich die Arme von alleine lang machen. großes Grinsen Augen rollen

Also, das wird so schon gehen und 130 ist wirklich eine Hausnummer für einen Chopper. (Ist das denn eigentlich ein Chopper?)

Gruß Sascha

P.S. 130 in der 30er Zone? QUATSCH! Spielstraße! Augenzwinkern