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Geschrieben von Roller am 03.07.2026 um 21:26:

Die Zündspule soll 5 Ohm haben

Bei dem Rotor können sich nach längerer Zeit die Hallgeber mal lösen

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Geschrieben von Tinnefou-jun am 03.07.2026 um 22:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ironmani
Danke für die Informativen Antworten

Das mit der Dyna S hört sich doch gut an, jetzt kann jeder selbst entscheiden bei welchem Händler er die Teile bezieht, gibt es doch vom Preis her große Unterschiede.
-den mechanischen Fliehkraftregler gibt es auch in einer Edelstahl-Ausführung
- hat schon jemand mit dem Kunststoff Steuerrotor Erfahrungen gesammelt (Verschleiß) ? 


O.K. keine CDI (mein Fehler) sondern:  Elektronisch gesteuerte Batterie Spulenzündung  oder "Blackbox", richtig ?

Der Edelstahl-Fliehkraftregler scheint präziser gefertigt/qualitativ hochwertiger zu sein. Unbedingt nötig ist er sicherlich nicht, dennoch 1.Wahl zum entsprechenden Preis.
Der Rotor verschleißt eigentlich kaum, über wieviel 100TKM denkst Du dabei nach? Könnte man im Ernstfall einzeln nachkaufen: Rotor Beispiel

Bei Deiner jetzigen Zündspule würde ich mal den Primärwiderstand messen. Vielleicht ist sie schonmal ersetzt worden, gegen eine "Falsche", die zu einer DynatecS passen würde.
Der Zustand Deiner orig Zündung spricht etwas dafür, muß aber nicht sein.