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Geschrieben von Nightrider am 24.06.2026 um 13:18:

Wie lange läuft den der Motor nach einen Ölwechsel ohne Schmierung?

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Geschrieben von Schimmy am 24.06.2026 um 14:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Wie lange läuft den der Motor nach einen Ölwechsel ohne Schmierung?

@Nightrider : Sagt er doch im Video (siehe Screenshot).....
Leider hat der Autor genau an DER Stelle einen Cut gemacht und man kann nicht erkennen, wann die Öldruck-Leuchte
wieder erlischt. Vielleicht findet sich hier im Forum ja ein Freiwilliger, der den Ölwechsel nach dieser Methode durchführen
will und dann die Zeit stoppt.....fröhlich

GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Nightrider am 24.06.2026 um 16:53:

Sind vielleicht nur Sekunden, das Video ist ja  irgendwie eine Katastrophe durch die Werbung, deswegen habe ich das Video nach kurzer Zeit geschlossen.

Aber ich finde es irgendwie schwierig Öl in ein horizontal verschraubten Oelfilter einzufüllen, zudem fördert die Oelpumpe eine ordentliche Menge, bei meiner Dyna hat das dreißig Jahre ohne Schaden funktioniert.

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Geschrieben von HeikoJ am 24.06.2026 um 17:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Aber ich finde es irgendwie schwierig Öl in ein horizontal verschraubten Oelfilter einzufüllen

Hab ich erst letztens noch gemacht, ist ganz einfach wenn man den Ölfilter mit der Öffnung nach oben hält   cool großes Grinsen Freude
Im Ernst, wenn man nach dem Einfüllen der 120 ml etwas wartet verteilt sich das Öl im Filter und es läuft nichts raus. Schlimmer finde ich ( bei der Sportster ) die Sauerei die entsteht wenn man den alten Ölfilter abmontiert. Hab mir extra so ein Plastikteil was man unter den Ölfilter schiebt um das auslaufende Öl aufzufangen besorgt, aber so viele Hände hat man eigentlich nicht ...

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Geschrieben von Schimmy am 24.06.2026 um 19:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Aber ich finde es irgendwie schwierig Öl in ein horizontal verschraubten Oelfilter einzufüllen, zudem fördert die Oelpumpe eine ordentliche Menge,
bei meiner Dyna hat das dreißig Jahre ohne Schaden funktioniert.

@Nightrider  N´Abend,

Zum ersten Teil diese Zitats hat "HeikoJ" Dir ja schon eine Antwort geschrieben. Zum zweiten Teil will ich "meinen Senf" dazu
geben, denn wenn es bei Deiner Dyna 30 Jahre lang problemlos OHNE Befüllen des Ölfilters funktioniert hat, wundert MICH
(und vermutlich auch Andere) das nicht, denn:

Wenn 30 Jahre alt, kann es sich bei Deiner Dyna "nur" um ein Bike mit EVO-Motor handeln, und bei den EVOs sitzt - im Gegensatz
zu den Sportys, TCs und M-8 Modellen - der Ölfilter im RÜCKLAUF. D.h. die Ölpumpe fördert das Öl DIREKT aus dem Reservoir zu
den "neuralgischen" Stellen (rote Linien) und es durchläuft den Filter erst auf dem Weg zurück in´s Reservoir (blaue Linien).
Ein vorheriges Befüllen des neuen Ölfilters ist also nicht nötig, weil unsinnig.


Greetz  Jo

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Geschrieben von Nightrider am 25.06.2026 um 09:27:

 @Schimmy 

Schön erklärt , aber eigentlich wird bei Ausführung dieser Montageart  der Ölfilter nicht befüllt, sonder nur das Filterpapiert benässt, verkürzt nur den Prozess etwas.

Da kann  ich es auch ja so haben wie bei einen Rennmotor in dem ich das orgeln verlängere, und sich dann der Öldruck aufbauen kann , so dass, das zünden/starten des Motor hinaus zögere.

Lösung:

Einfach nach dem Ölwechsel die Kerzenstecker kurze Zeit beim Starten entferne?

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Geschrieben von cal43 am 25.06.2026 um 11:07:

Na wie wäre es noch mit der Petroleumspülung oder dem Spülöl beim Ölwechsel, stand vor dem Krieg noch in manchen Betriebsanleitungen ?
Warum nicht einfach RTFM un gut is.

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