Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Primärlager andaurnd kaputt (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=141227)

Geschrieben von Wombl am 28.10.2019 um 16:38:

RE: Primärlager andaurnd kaputt

Möchte noch eine Rückmeldung zu meinem Problem vom 10. Sept. abliefern.

Es war tatsächlich wieder das Stützlager der Getriebewelle. Das Schleifgeräusch ist nun beseitigt. Dafür stellte sich ein Heulen im Primärkasten ein. Der freie Schrauber ist vor Allem Spezialist für EVO-Motoren. Er hatte den Keil für den automatischen Kettenspanner auf volle Spannung eingestellt. Habe das heute korrigiert. (Karl hat dieses Heulen mal in einem Beitrag erwähnt). Jetzt ist Ruhe im Primär.

Servus

Hubert

Geschrieben von Karl H. am 28.10.2019 um 18:50:

RE: Primärlager andaurnd kaputt

Tja, auch Profis machen Fehler. Eigentlich sehr tröstlich

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von springerding am 28.10.2019 um 23:39:

RE: Primärlager andaurnd kaputt


Wombl:

Er hatte den Keil für den automatischen Kettenspanner auf volle Spannung eingestellt.
So kann man dieses Lager ohne weiteres wieder killen!

         Gruß SD

Geschrieben von springerdinger am 15.06.2026 um 17:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Karl H.
Tja, auch Profis machen Fehler. Eigentlich sehr tröstlich

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

@Karl H.  wird das Primärlager vom inneren Primärkasten von einer 93er Softail zur Kupplungsseite oder zur Getriebeseite ausgetrieben?

 Danke, und Gruß

Geschrieben von Karl H. am 15.06.2026 um 21:24:

Bei der EVO fehlt mir die praktische Erfahrung, aber das Handbuch (Clymer) sagt, dass ein neues Lager von der Kupplungsseite her bis zum getriebeseitigen Seegerring eingetrieben wird. Also würde ich das alte Lager zur Kupplungsseite hin austreiben.

__________________
Gruß
Karl