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RE: zahnriemen

Moin,

ich möchte doch mal bitte eine erklärung,

wenn ihr das hinterrad ausbaut und die einstellschrauben der spanner

nicht lockert, bekomm ich vielleicht die achse noch RAUS,

aber wie willst das bei ner spannung die der riemen hat,

wieder einbauen.

oder hängt bei euch der riemen soviel durch,

das der keinen spannung hat????

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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

RE: zahnriemen

Hallo Kurt,

das ist genau auch mein Punkt bei der Botschaft von Uli. Der Riemen muss sowieso bei jedem Reifenwechsel gelockert und neu eingestellt werden, weshalb m. E. ein Nachspannen nie erforderlich ist.

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: zahnriemen

@Karl,

ich meine ja nicht nachspannen,

aber du musst die spanner entlasten, sonst bringst ja die

steckachse net raus,

also ist es im allen,

wenn man vorher nix makiert,

muss man halt neue einstellen,

infos und anleitungen gibet es ja genug im forum.

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BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

RE: zahnriemen

Ja, sehe ich auch so!

Gruß
Karl

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Karl

RE: zahnriemen

Hallo an Alle!

hätte da mal eine Frage ....

dieses V Belt Spray, (von APP) bringt das eine längere Lebenszeit für den Riemen ?? oder nützt das gar nix??

Grüße Sven

RE: zahnriemen

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RE: zahnriemen

Vamos,

den Trick bitte mal posten für mich wäre wichtig, welches Modell ? Hebebühne ?

Bei Tourer kann ich mit das überhaupt nicht vorstellen ( Exzenter)

Vorab schon mal Danke man lernt wohl nie aus

Michael

RE: zahnriemen

Bei vorschriftsmäßiger Riemenspannung wüsste ich nicht, wie ich den Riemen vom hinteren Pulley über die seitliche Anlaufscheibe würgen oder die Achse ziehen sollte. Aber Vamos trägt den Riemen gerne etwas locker, gell?  

Gruß
Karl

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Karl

RE: zahnriemen

@Ludi

geht bei Dyna, SB, sporties, softails bzw. dem Moppeds bei denen im Stand die Hinterachse
"unterhalb" der Schwingenachse ist. D.h. der Riemen wird beim Hochbocken entlastet.

Das funktionieniert natürlich nur bei Moppeds, bei Schiffen mit Exzenterachsen
ist die Riemenspannung beim Ziehen der Achse futsch.

Beim Rest :

Mopped hoch .. also rad, sowie Riemen entlasten

achse ziehen

rad nach vorn

belt runter

fertig

Bei

@Karl

Die Riemenspannung wird bei voller "Beladung" also eingefedert gemessen und nicht im Stand
Die Diskussion hatten wir doch schon mal ......

Gruss vom See
VAMOS

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RE: zahnriemen

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Karl

RE: zahnriemen

Eigendlich fällt mir kein Grund ein , den Riemen zum Radausbau nicht zu lösen.

VG zebru

RE: zahnriemen

Wenn‘s ohne genau so gut geht ?  😁

(zumindest bei den "Nichttourern" ohne Exzenterachsen)

Das ist aber auch nicht die Frage, sondern ob man es MUSS.

Egal, kann ja jeder machen wie er will

Schönen, möglichst nebelfreien, Sonntach 😁

Gruss vom See
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RE: zahnriemen

Bei entspr. der Vorgabe gespannten Riemen ist mir nicht klar , wie ohne "runterwürgen" des Riemens oder mittels Schlagwerkzeug die Achse herausgezogen werden soll. Bei meinen bisherigen wg. Reifenwechsel erforderlichen Radausbau war das Spannen des Riemens kein Problem.

VG zebru

RE: zahnriemen

Der Riemen ist ja in derjenigen Einfederposition der Schwinge maximal gespannt, wo Getriebeabtriebswelle, Schwingenachse und Hinterachse in der Seitenansicht auf einer Linie liegen (vereinfacht ausgedrückt: wenn die Schwinge horizontal zur Fahrbahn steht). Aus dieser Position heraus wird der Riemen sowohl beim Ein- wie auch Ausfedern lockerer. Ich halte es bei ausreichend vorhandenem Ausfederweg für nicht ausgeschlossen, dass sich der Riemen bei hochgebocktem Moped ausreichend lockert um die Steckachse zu ziehen.

Gruß
Karl

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Karl

RE: zahnriemen

Gestern habe ich wieder was dazugelernt (ich war Zuschauer und habe den Kühlschrank bewacht)
Reifenwechsel nach Hartz 4 Methode

1 Sicherheitbeauftragter (mit Hopfen-Kaltschalen in der Reserve)
plus 1 Hobbbyschrauber (durstig)
plus einen Reifenmonteur im Nacharort (auch durstig)

1  Evo FXR
Hochgebockt
Klotz unters Rad gelegt (damit es beim ziehen der Steckachse nicht runterplumpst)
obere Beltabeckung entfernt
Luft aus dem Hinterreifen rausgelassen
Schrauben vom hinteren Pulley entfernt (weil der Reifenmonteur das so vorgab ohne Pulley anzuliefern)
Steckachse entfernt
Rad festgehalten vom Sicherheitsbeauftragten
Klotz unter dem Rad entfernt
Rad ausgebaut (was recht knifflig war es am Bremssattel vorbei zu bekommen, es muss dazu leicht schräg herausgezogen werden, aber dennoch irgendwie funktioniert hat)
Neuen Reifen montiertieren lassen und alles in umgekhrter Reihenfolge wieder eingebaut
Pulley Schrauben / 5 strichig mit Drehmo angezogen (es gibt auch 8 strichige die bekommen ein höheres Drehmo)
Sowie Steckachse nach Drehmomentvorgabe 

Kannte ich so nocht nicht, hat aber funktioniert, ohne die Riemenspannung anzutasten und ohne das die Hopfen-Kaltschale warm wurde

Sachen gibt´s