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RE: kurzbericht street glide 09
@Reinhard:
man sitzt noch ein bisschen höher, kann nach Belieben auf dem Ding rumrutschen und er federt tatsächlich zusätzlich. Ich hätte ihn mir wohl trotzdem nicht ausgesucht, weil ich persönlich eher auf eine gute Lordosenunterstützung stehe (die bei diesem Sitz eher marginal ist), aber er war halt dran und mittlerweile finde ich - und auch Madame - das Ding saubequem.
@Thomas:
wenn Du erheblich breitere Schultern als der Ami-Durchschnitt hast, dürfte Dir der Lenker wahrscheinlich schon deswegen nicht passen, nämlich zu schmal und/oder zu tief sein.
Gruss Hans
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RE: kurzbericht street glide 09
Hallo!
Interessiere mich auch für eine Street Glide (wahrscheinlich 2010 in mattschwarz) ... In der Findungsphase habe ich jetzt schon 3 Händler auf die (lt. Katalog 2009) in der Höhe verstellbaren Trittbretter angesprochen. Beide haben mich nur verständnislos angesehen.
Könnt ihr mir dazu Auskunft geben - wäre mir mir 190 cm sehr wichtig, um die Beine in eine vernünftige Position zu bekommen und den Kniewinkel anzupassen.
Danke Dirk
RE: kurzbericht street glide 09
also ich kann das nur für die B ei f a h r e r trittbretter nachvollziehen. Die F a h r e r trittbretter sind jedenfalls bei meiner 09‘er definitiv nicht irgendwohin verstellbar (im Gegensatz zu meiner 05‘er) 
Gruss Hans
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RE: kurzbericht street glide 09
In meinem 2009‘er Handbuch steht drin, dass wenn ich die Fahrertrittbretter höher/tiefer legen will, mich an meinen Dealer wenden soll.
RE: kurzbericht street glide 09
Glückauf,
Ich überlege mir evtl. 2010 eine zu holen😠.
Komme gerade aus der Reha, nach meiner Bandscheiben OP.Meine Dyna ist mir zu sportlich und hart🤬.
Gibt es Erfahrungen von euch, die Probleme mit der Bandscheibe haben,egal ob EVO,TC😁.
Will mein Hobby nicht aufgeben und suche eine Alternative von Harley.
Grüße aus dem Pott
RE: kurzbericht street glide 09
nur wenn du die Trittbretter tiefer legst, schleifst du auch früher in den Kurven .

Jörg
aus

FLHTCU 2008 SE Stage I,SE-Auspuff, PCIIIusb by Fuel-Moto
RE: kurzbericht street glide 09
mal grundsätzlich zum Thema Tourer-Trittbretter tiefer legen: bis incl. Modell 08 gab es für Beifahrer- und Fahrertrittbretter jeweils mehrere Bohrungen, man konnte also beide Trittbretter ein bisschen höher oder tiefer legen. Ab Modell 09 gibt‘s das noch für die Beifahrertrittbretter, für die Fahrertrittbretter gibt‘s aber nur noch eine Bohrung. Das heisst, nun muss ich an die Trittbretthalterungen gehen, mir ist bislang kein OEM-Teil bekannt, mit dem sich da was bewegen liesse.
Für die Beifahrertrittbretter gibt‘s ausserdem noch eine verstellbare Aufnahme.
Unabhängig davon kann man aber die max. Kurvenfreiheit minimal erhöhen, wenn man von der seienmässigen Trittbretthalterung auf die verchromte Variante (Standard bei CVO-Modellen) wechselt.
Soweit mein Kenntnisstand.
@Holger:
so richtig "bandscheibenfreundlich" ist wohl gar kein Mopped, wenn überhaupt dürfte eine E-Glide wohl am - vergleichsweise - "sanftesten" mit Dir umgehen.
Gruss Hans
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RE: kurzbericht street glide 09
@ Hans,
ich werde mal schauen🤪, das Jahr ist eh für mich gelaufen🤬.
Danke
so long
RE: kurzbericht street glide 09
Nich die Ohren hängen lassen, Holger.
Ich kenne ein paar in meinem Bekanntenkreis, die so um die 40 rum den prolabs hatten, und heute wieder fast wie früher leben. Übrigens auch einer dabei, der sich jetzt nach 5 Jahren wieder eine Road King kaufen will.
Gruss Hans
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RE: kurzbericht street glide 09
hatte zwischen 35 und 40 jahren drei lendenwirbel-op’s und war einige jahre lediert. wurde mit zunehmenden alter immer besser, weil meine wirbelzwischenräume langsam verknöcherten. jetzt fast ok, ist aber auch gewöhnung dabei. sitze seit über 20 jahren wieder auf mein bike und es wird immer toller. einfach schön. also alle bandscheiben nicht den mut verlieren und kopf hoch !!!!
ulli - buelf -
RE: kurzbericht street glide 09
cool Ulli - Du machst mir Hoffnung für die nächsten 20 Jährchen 
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RE: kurzbericht street glide 09
Ihr mir auch😁
Grüße aus dem Pott