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Geschrieben von Sting96 am 26.10.2009 um 22:37:

Jeeep,

also ein Liter OEM Black Pearl Lack z. B. kostet beim Freundlichen so an die 300.- EUR ohne Klarlack und Grundierung wohlgemerkt. Die Lackierkosten selber sind nicht die Welt wenn es einfarbig werden sollte. Tja und ein Fender ..... da gibbets Teile in der elektronischen Bucht für so ca. 180.- EUR. Die Skala ist allerdings auch in diesem Fall nach oben offen je nach dem was für einen Fender Du willst.

Gruß Sting 96

Geschrieben von deuci am 26.10.2009 um 23:41:

Zitat von Sting96
Jeeep,

also ein Liter OEM Black Pearl Lack z. B. kostet beim Freundlichen so an die 300.- EUR ohne Klarlack und Grundierung wohlgemerkt.

Gruß Sting 96

...das ist wucher! - aber bei schwarz gibt´s ja nicht so viele farbschattierungen. da wird sich doch was passendes finden für 20€, oder meinetwegen ´n fuffi.
deuci

Geschrieben von silent grey am 27.10.2009 um 08:00:

Hi,

..."was kommt da etwa auf mich zu, mit anpassen und lacken?"...

passende Fender für einen 120/70-21 gibt es bei eBay.com zuhauf.

Tagesaktuelle Auswahl:

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=front+21%22&_sacat=10063&_trksid=p4506.m270.l1313&Part%2520By%2520Region=American&Body%2520%2526%2520Frame%2520Part%2520Type=Fenders&Part%2520Type=Body%2520%2526%2520Frame&_dmpt=Motorcycles_Parts_Accessories&Make=Harley%252DDavidson&_odkw=&_osacat=10063


Die Anpassung reduziert sich dabei i.d.R. um das Einbringen der Bohrungen.

Kannst natürlich auch den "HL2101FD Front Deuce Style Fender 5,25" von Heartland nehmen. Der passt perfekt, kostet aber auch richtig US$ (Homepage-Preisliste Seite 11)!

Den anbaufertigen, unlackierten Fender schickst Du dann zu Ingo Kruse. Der ist in der Lage, jeden HD Farbton perfekt zu reproduzieren, da braucht es keinen Ankauf von Lackiermaterial, von dem nachher die Hälfte -oder mehr- übrig bleibt.

Gruß, silent

Geschrieben von deuci am 27.10.2009 um 09:30:

vielen dank,
mit den richtigen tipps und beziehungen kann man offenbar sein budget sehr schonen.
wer ist ingo kruse? silent, könntest Du vielleicht freundlicher weise eine adresee oder tel.- nr. oder einen link zur verfügung stellen,? wäre nett.
andererseits habe ich auf der von mir als inspirationsquelle geliebten hogpro-seite auch solche radumbauten mit originalfender gesehen und muß sagen, das sieht gar nicht mal schlecht aus.
siehe z.b. #54
http://hogpro.com/showpage.php?page=gallery5.htm
oder gibt das wieder probleme mit dem tüff wegen unzureichender radabdeckung? oder wird man da vom vorderrad eingesaut?
lg deuce

Geschrieben von silent grey am 27.10.2009 um 12:42:

Hi,

Ingo Kruse: http://www.kruse-design.de/index1.htm

hmm, wenn ich mir das so anschaue

http://hogpro.com/imagebox.php?name=pic/gallery5-pic64.jpg

kommen mir Zweifel, ob man damit jemals auf einer feuchten Strasse fahren sollte unglücklich . Die Dauerdusche ist da ja garantiert Freude . Und ja, der TÜV möchte immer gerne das komplette Profil überdeckt haben. Ist aber wohl nicht der springende Punkt, denn da kann man alle 2 Jahre erzählen, dass der passende Fender gerade zur Lackreparatur ist großes Grinsen .

Gruß, silent

Geschrieben von deuci am 29.10.2009 um 09:51:

Zitat von Sting96
Hi deuci,

wir unterscheiden drei verschiedene Systeme der Reifenbezeichnung:
1. das Zollsystem wie z. B. 5.00 - 16
2. Das alphanumerische System wie z. B. MH 90 - 21
3. das metrische System wie z. B. 120/70 -21

nun umgemünzt vom alphanumerischen System ins metrische System ist somit ein MH 90-21 ein 90/90 - 21.

Greetz Sting 96

das ist offenbar doch nicht richtig! - denn in folgender reifentabelle kann man lesen, daß es von ein und dem gleichen reifentyp sowohl 90/90 - 21 als auch mh 90 -21 gibt. und es bewahrheitet sich, daß der 90/90 1 cm breiter ist.
http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/venom

Zitat von deuci
vielen dank,
mich verwirrt dabei nur, daß an anderer stelle zu lesen war: die umrüstung auf 90/90 würde auch schon 1 cm bringen (wie auch immer das gemeint war. ich nehme an, an reifenbreite war gemeint).
war dann wohl einfach falsch. habe noch mal nachgesehen: original ist das vorderrad wirklich mit mh90/21 angegeben.
lg deuci

mittlerweile ist es mir durch nachfrage bei hogpro gelungen heraus zu bekommen, daß die bikes auf den von mir favorisierten fotos überwiegend auf rädern der originalgröße fahren, kann also nur bedeuten, daß der 90/90 - reifen das von mir angestrebte format ist. denn breitere reifen für die originalfelge habe ich nicht gefunden.
nun habe ich ein problem weniger: rad /fender braucht nicht gewechselt zu werden.; und ein neues problem: wenn ich also nur den reifen wechseln will (es gibt keine freigabe für das neue format), wo kriege ich den tüv her? soll ich wegen `nem neuen reifen zum customizer??? Baby
ich gehe Euch bestimmt auf den senkel! - aber bisher habe ich noch keine befriedigende antwort bekommen, dabei fährt doch die halbe harleynation auf ausgetauschten rädern/reifen!! Baby
gruß deuci

Geschrieben von FLH56 am 29.10.2009 um 23:50:

Hallo Deuci,

frag doch einfach mal bei TÜV oder Dekra direkt nach. Dann weißt Du, ob es einfach so eingetragen werden kann oder welche Voraussetzungen erforderlich sind. Auch ob ein anderes Fabrikat geht, wenn z.B. die Wunschgröße bei Dunlop nicht erhältlich ist.

Die können Dir auch sagen, ob das Reifenfabrikat vorne und hinten identisch sein muss. Identisch ist auf jeden Fall sinnvoller, weil entsprechende Reifenkombinationen von den Herstellern aufeinander abgestimmt sind.

Na ja, mal so als Erfahrungswert aus 20+ Jahren HD: die „Nebenkosten“ = Umbaukosten einer Harley passen zu den Anschaffungskosten. Und die sind bekanntermaßen eher hoch. Freude

Gruß
Bernd

__________________
It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Geschrieben von Sting96 am 11.11.2009 um 18:39:

Hi deuci

selbstverständlich ist ein mh90 ein 90/90-21 steht in der Vergleichstabelle hier so : http://www.u-station.net/umotor/umhaupt.html

und das steht auch so im w & w Katalog als Vergleichstabelle.

Und am besten mein TÜVer sieht das genauso!!

Gruß Sting

Geschrieben von deuci am 12.11.2009 um 00:41:

hi sting,
gut dass Dein TÜVer diese tabelle nicht kennt:

http://www.avonreifen.com/motorcycle/informationen-zu-reifengr%C3%B6%C3%9Fen

geschockt großes Grinsen Augenzwinkern

Geschrieben von Sting96 am 12.11.2009 um 11:41:

Hi Deuci,

also mein freier Schrauber und mein TÜVer sagen gemäß ihren Listen ist ein MH90-21 54H ein 90/90-21 54H . Ein 80/90-21 gibts von Metzeler/AVON nur in 48H kommt somit schon aus diesem Grund nicht in Frage!!
Kurze wörtliche Rede meines Schraubers: " Was interessiert mich eine Liste von irgendeinem Parfümhersteller (AVON)! großes Grinsen "

Also gute Zeit.
Sting