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ach du scheisse.... bin ich jetzt völlig abgerutscht? Wir hatten das problem doch schon mal in einem thread. Ich hatte damals nicht gelesen was auf den deckeln stand, mein handbuch war für die brembos und ich bin ne woche mit der falschen suppe rumgefahren.
Und nun hab ich die sache selber nochmal verwechselt? ASCHE auf mein haupt und fette entschuldigung. Das ist dann wirklich "gefährliches halbwissen".
Ich hatte bei hd danach gefragt. Die dot 4 ist die agressivere flüssigkeit sagte man mir. Die sollte man vermeiden in eine 5er anlage zu schütten. Die brembosysteme könnten angeblich beides ab. Nur niemals gemischt. Also immer kompeltt entleeren und reinigen. Am allerbesten zerlegen. Bruchpilot schreibt das ja oben auch schon.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

danke für die infos

- dann werde ich alle gummiteilchen rausschmeissen
(da das zeug schon x monate/jahre drin war)

- man(n) gönnt sich ja sonst nichts

gruss an alle

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cu Hartmut

auch wenn ich da oben scheisse gebaut habe, wofür ich mich noch mal entschuldigen möchte, weil das nicht hätte passieren dürfen, noch mal der hinweiß für dich hapo.
Schmeiss bei der gelegenheit die hintere gummibremmsleitung mit raus. Neue rein oder sogar bei spiegler eine stahlflex aufpressen lassen. (oder eine bei schleifer kaufen). Nach 5-6 jahren fangen die an zu pumpen. Damit hast du keinen echten bremspunkt mehr und auch die bremsleistung geht in den keller. Tu dir was gutes wenn du gerade dabei bist.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

turbo.. that´s very kind of you

i'll try my very best....
hab heute meine originale hintere leitung von gummi auf stahlflex umbauen lassen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hallo,
wieviel ml benötige ich wenn ich vorne und hinten neu machen will?

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V-Rod Bj.2005 VRSCA/VRSCB

normalerweise kommst du mit einem halben liter hin. Wenn du vorher schon alles draussen hattest, kannst du ja den überschuss in einem neutralen behälter auffangen und gleich wieder einfüllen. Meine DOTBüchse hat einen zackenförmigen kunststoffeinsatz im hals. Da hänge ich mein automatisches entlüfterventil rein Damit konnte ich den rest immer wieder oben einfüllen.
Hat übrigens noch für die kupplung gereicht

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Danke Turbo,
werde mir dann mal 2 Döschen besorgen.

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V-Rod Bj.2005 VRSCA/VRSCB