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Hey Leute,


wenn Ihr ein Klackern am Motor hört ist erstmal davon auszugehen dass es dazu
gehört ... ist eben ne Harley ... wenn dass Klackern sich mehr gehör verschafft und
es sich quasi aufdrängt würd ich die Fahrt zum Schrauber mal empfehlen .....

Greetz sniper 1%er

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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !

hi leuts.
ich hab ne 883R EFI. Ich hab das Problem auch. Allerdings habe ich diesen thread hier zu spät gelesen. Bei mir hört man das "tackern", klackern wie auch immer super wenn man im 4ten gang 70 fährt. Extrem laut kaum zu überhören. Nur wenn der Wind pfeift höre ich nichts... Das fand ich ziemlich ätzend und bin zum Schrauber gefahren. Der meinte:
Hydros. ...
Ja super Hydros gewechselt etc. Geld aufn Tisch gelegt und danach:
Genau das gleiche Tackern wie vorher auch.. super Sache das. Jetzt weiss ich ehrlich gesagt nicht ob das normal ist oder nicht. Wenn es normal ist dann... naja weiss auch nicht.
Es nervt mich ziemlich, zumindest wenn ich halt so 70-80 fahre im vierten. Ab 80 im 5ten höre ich es nicht mehr, was nichts heißt muss ich sagen.
Mein schrauber ist danach nochmal gefahren und meinte... normale Betriebsgeräusche..
bin so ein bisschen verzweifelt einfach, weil ich mein ganzes Geld in das Mopped gesteckt habe + nochmal die Reparatur und das teil tackert immer noch wie ne Nähmaschine wenn sie warm gefahren ist.
Ich habe den verdacht das der Öldruck bei den EFIs zu niedrig eingestellt ist, kann das sein?

Naja, meine 1200er EFi hat(te) auch solch laute Betriebsgeräusche.
Seit dem Remus-Auspuff sind die jedoch verschwunden.

Naja übertönt trifft es wohl besser.
Fand die Geräusche zwar auch beunruhigend, scheinen aber normal zu sein.
z.B.. Meine frührere Sugi KiloSV hatte auch relativ starke Motorgeräusche....

Leuts, wenn es nicht mehr tickert und klackert wird es ernst. Seit ihr mal eine neue TC gefahren. Wenn Du dann wieder auf die Sporty steigst, denkst Du, der Motor fliegt gleich auseinander. Macht er aber nichtt.

Gruß
Stefan

et is halt so, dass sich das tackern anhoert wie ne naehmaschine. in 10k anderen foren schreiben die dann direkt was von wegen Pleuellager defekt etc. daher dachte ich halt es waere was dran. und als die hydros gewechselt wurden hat mein schrauber die mir auch gezeigt und meinte: die sind wirklich defekt. man sah halt, dass die stoessel trotz der geringen laufleistung von 12k kilometern abgenutzt waeren. ich vermute da so ein bisschen, dass bei den fruehen efis HD den oeldruck nicht korrekt eingestellt hat... denn sie klackert nicht, wenn sie kalt ist und das sollte sie auch nicht, wenn sie warm ist... so seh ich das.
ne HD kann klappern, rattern alles OK. aber klackern wie ne naehmaschine auf kocks... das sollte sie nicht finde ich

@phil
was fuer ne Anlage haste? kannste mal nen link posten?

ich hab jedes mal andere geräusche.....da helfen auch keine tabletten

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ah puhh ich weiss nicht. also ich mags wenns rumpelt und wummert
aber wenns nagelt,.. dann denk ich die ganze zeit irgendwas is kaputt.. naja ich werde mit der karre nochmal zu nem anderen schrauber fahren. wenn der meint dass das normal ist... dann lass ich es auf sich beruhen und kauf mir echt ne andere auspuff anlage... gibts eigentlich fuer die schwarzen vance & hines auspueffe ne E zulassung?

Mit Klappern bei niedrigen Touren hab ich mich ja schon angefreundet.Aber als ich letztens bei ca 5000u/min eine LKW überholt habe knisterte das, als hätte ich einen Tannennadelnast ins Feuer gelegt...DAS gibt mir zu denken.Mein Dealer meinte, dass ich es mit Super Plus versuchen soll und wenn es nicht weg ist, bescheid geben soll.
Naja...werde das, wie manch anderes, IM AUGE behalten.
Es ist für mich immernoch ein tolles Mopet, und ich denke das man sich einfach an ein paar Gräusche bei dem Ding gewöhnen muss.Ist halt kein High Tech Japaner.

gruß

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Die Wahrheit hat nichts zu tun mit der Zahl der Leute, die von ihr überzeugt sind.

In Zeiten der universellen Täuschung wird das Aussprechen der Wahrheit zur revolutionären Tat. (George Orwell)

vielleicht faellts keinem auf, wenn ich nen E Stempel selbst schnitze.... gabs doch in der Grundschule die super zuverlaessigen Kartoffelstempel... hm...

........und natürlich mit Plaka-Farbe.....

genau die
so eben nochmal die Hausstrecke durch Bergische gefahren... naja es tackert eben... 70 4ter gang... wenn ich in den 5ten schalte gehts... wenn sie steht hört man es auch ziemlich deutlich wenn et ohr dran hält
egal. ich lass es glaube ich erstmal so. ich habe garantie auf die hydro reparatur. wenn die wieder defekt sind... muss der schrauber sie halt nochmal austauschen... pech

@ Void:

m.W. hat Harley ab 2006 bei den EFI-Sporti2es ne stärkere Ölpumpe verbaut. Das deuted darauf hin, dass Du mit dem zu geringen Öldruck bei den ersten EFI-Sporti2es (2004 +2005) recht hast.