Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Hi,
K.I.sagt das was anderes
Bin aber für jeden Tipp dankbar
KI hin oder her, sie schweißt sie dir ja nicht! 🙄😳😎
Grundsätzlich kann man das machen, aber hier spricht die aufwändige Durchführung schon mal dagegen.
Zweite Problematik man verschiebt ggf. das Problem, Stelle verstärkt, der nächste Riss entsteht wo anders.
Btw. hast du bis jetzt gebraucht um wieder @home zu kommen? 😉😂
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hi,
Sammle erstmal Informationen. Da ich schon fast alles an meinem Motorrad selbst gemacht habe,schaffe ich das auch wohl. Letzte Aktivität war Motor ausbauen,neue Stössel und lifter verbaut. Alles nur durch Informationen. Und nein ,hatte bis jetzt nur keine Zeit. Es gibt immer was zu Schrauben
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Andy
Hi,
Sammle erstmal Informationen. Da ich schon fast alles an meinem Motorrad selbst gemacht habe,schaffe ich das auch wohl. Letzte Aktivität war Motor ausbauen,neue Stössel und lifter verbaut. Alles nur durch Informationen. Und nein ,hatte bis jetzt nur keine Zeit. Es gibt immer was zu Schrauben
Riss rundum schön V-förmig aufschleifen. Ggf. von unten ein paar cm entfernt ein Loch bohren um Inertgas ins Rahmenrohr einzuleiten und dann von einen erfahrenen Schweißfachmann mit WIG schweißen lassen.
Idealerweise den Rahmen komplett freilegen.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
frag mal bei https://vgmotorcycle.com/ nach die Reparieren auch Rahmen
Ich vermute an der Stelle geht das Rahmenrohr mit einiger „Überlappung“ in die Aufnahme des Hinterrads, mit Glück ist nur die Naht gerissen und das Rohr noch heil, dann kann man das schön sauber schleifen und neu schweißen.
Ist das Rohr komplett durch, glaube ich nicht, das man das dauerhaft fixiert bekommt ohne das Rohr inclusive Überlappung komplett zu tauschen, auf jeden Fall was für einen Fachmann….
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Hallo,
schweißen kann man alles, ob man es darf ist eine andere Sache.
TüV vorher fragen.
Ducati (900 SS)hatte vor vielen, vieln Jahren einen Riß im Bereich der Lenkkopflager, dort wurden die Rahmen kostelos getauscht, waren auch nicht so viele betroffen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte
Ich vermute an der Stelle geht das Rahmenrohr mit einiger „Überlappung“ in die Aufnahme des Hinterrads, mit Glück ist nur die Naht gerissen und das Rohr noch heil, dann kann man das schön sauber schleifen und neu schweißen.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
Der Riss ist NEBEN der Naht!
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Hallo,
schweißen kann man alles, ob man es darf ist eine andere Sache.
TüV vorher fragen.
Ducati (900 SS)hatte vor vielen, vieln Jahren einen Riß im Bereich der Lenkkopflager, dort wurden die Rahmen kostelos getauscht, waren auch nicht so viele betroffen.
Ich muss sagen, das ist der mit Abstand beste Beitrag zum Thema.
1. Wenn Du den TÜV fragst, kannst Du die Karre einstampfen!
2. Ich würde gerne dabei sein, wenn Du den Harleyhändler fragst, ob er Dir kostenlos einen Rahmen aus den 50er Jahren tauscht.
Denk erst mal nach, bevor Du so einen Blödsinn postest.
Gruß, Franz
Hallo
Mit dem TÜV ist das so eine Sache
Hatte ich eigentlich in den letzten
30 Jahren kein Problem. Da der Tüver
Die Harley selbst aufgebaut hat.
Wichtig ist für mich die beste Lösung.
gibt etliche Firmen, die Unfallrahmen richten oder Custombikes mit Rahmenänderung aufbauen. Dort mal nachfragen 