Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Anschluss eines (Zusatz-)Drehzahlmessers an Road King von 2008 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117708)

Geschrieben von springerdinger am 16.09.2025 um 12:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von michael_bn

Außerdem: Das (Signal-)Kabel des angebotenen DZM ist pink und nicht gelb -

Dann mußt du das pinke Kabel als das gelbe Kabel in meinem Anhang ansehen! Augenzwinkern
Auf jeden Fall ist dass, das Signal-Kabel!

Geschrieben von Schimmy am 16.09.2025 um 13:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Dann mußt du das pinke Kabel als das gelbe Kabel in meinem Anhang ansehen!
Auf jeden Fall ist dass, das Signal-Kabel!

Die Beschreibung passt NICHT zu dem abgebildeten Tacho. MMn muss es sich bei dem Instrument um die OEM-Nr. 67201-04A bzw. 68031-05
handeln, die auch von den Kabelfarben her zu der Beschreibung / dem Foto des Fragestellers passt.
Nur.... das Teil ist NUR passend zu Dual-Fire Zündanlagen = würde beim Bike des Fragestellers nur die Halbe Drehzahl anzeigen. Augenzwinkern

Einbauanleitung für das Teil im Anhang.

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von springerdinger am 16.09.2025 um 14:19:

 @Schimmy Die Intrumente sind an sich die Gleichen!
In der Beschreibung sind nur die Kabelfarben anders! Es gibt hier nur 3 Anschlüsse (Lampe, Masse und Signal) und die Lampenanschlüsse sind offensichtlich.
Ich hab z.B. ein solches Instrument an meiner Springer über Singlefire in Betrieb, und es funktioniert tadellos. Wohlgemerkt ist es aber am Zündmodul angesteckt.

Geschrieben von michael_bn am 16.09.2025 um 14:20:

Ich sehe schon, es wird immer komplizierter: Allerdings bin ich andererseits wieder etwas irritiert, wenn ich mir die Einbauanleitung anschaue. Dort steht gleich auf der ersten Seite: "this mini-tach fits 2004
and later Softail®, FDXWG and FLHR model motorcycles - meine Road King ist doch ein FLHR-Modell nach 2004... Auch weiter unten in der Einbauanleitung wird Bezug genommen auf FLHR-Modelle nach 2007 (z. B. S.5). Gibt es mein Modell denn mit Dual-Fire-Zündanlage?

Geschrieben von Schimmy am 16.09.2025 um 18:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von michael_bn
Ich sehe schon, es wird immer komplizierter: Allerdings bin ich andererseits wieder etwas irritiert, wenn ich mir die Einbauanleitung anschaue. Dort steht gleich auf der ersten Seite: "this mini-tach fits 2004
and later Softail®, FDXWG and FLHR model motorcycles - meine Road King ist doch ein FLHR-Modell nach 2004... Auch weiter unten in der Einbauanleitung wird Bezug genommen auf FLHR-Modelle nach 2007 (z. B. S.5). Gibt es mein Modell denn mit Dual-Fire-Zündanlage?

Moinsen noch einmal,

Also wenn Du Dir anschaust WANN diese Einbauanleitung erstellt wurde (nämlich 2006), so wird sie vermutlich bis zu diesem und älteren Modelljahren passen.
Wenn man in diesem Jahr schon absehen konnte, dass auch 2007 die Betriebsspannung für das Instrument (und nur darum geht´s in dem Absatz auf Seite 5
der Einbauanleitung) auf die gleiche Weise abgegriffen werden kann, so ist das nur eine nette Information am Rande.

Entscheidend aber ist der Passus, in dem beschrieben wird WO das Drehzahlsignal zu holen ist (siehe Bild 1), und da geht´s nur bis Mj. 2003. Der im letzten
Satz "For other models: The tachometer signal source is the #3 cavity in the connector [39B] on the back of the speedometer." passt leider auch nicht zu
Deinem Bike, denn der Pin3 am Stecker [39B] (Tachoanschluss) ist bei Deinem Bike nicht belegt (siehe Ausschnitt aus dem Leitungsplan / Bild 2).

Bis Mj. 2007 gab es am ECM der Road-Kings einen "Ausgang" für das Drehzahlsignal (siehe Bild 3 / Pin 3 "TACH OUTPUT") ; diesen gibt es beim ORIGINALEN ECM
des Mj. 2008 leider auch nicht mehr.

Ich bleibe dabei.... das Instrument passt nicht zu Deinem Bike.

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von michael_bn am 16.09.2025 um 20:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
das Instrument passt nicht zu Deinem Bike

tja, schade... Aber vielen Dank an alle für eure Erläuterungen!
Ich hätte gern einen Drehzahlmesser, aber das werde ich erst Mitte Oktober weiter verfolgen können, wenn ich wieder zurück bin aus dem Ausland.

Gruß
Michael