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Hallo Michael.  Vll liegt es ja nicht nur am Sitz sondern allgemein an der Position wie man sitzt.  Ich fahre den den Mustang Wide Tripper auf der Sportster und der Low Rider S.  War dieses Jahr in drei Wochen über 5000km unterwegs, ohneProbleme. Davor hatte ich den Mustang Touring Sitz. Sehr komfortabel aber etwas breiter. Klar jeder Hintern und Körper ist anders.
Wieviel Km fährst du so im Jahr.

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Gruß Werner

Hab auch den Wide Tripper auf meiner Heritage. Für mich leider auch ein Graus. Ist halt nicht bei jedem gleich.
Auf der Springer hab ich den Corbin Gunfighter. Der Beqemste den ich bisher hatte.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

...hab mir für meine Lowrider S den Mustang Solo Touring geholt. Beim Orginalsitz ist mir aufgrund der abgerundeten Form zwischen Sitzfläche und "Rückenlehne" dauernd das Becken nach vorne "gerollt" und ich konnte die Hüftmuskulatur irgendwie nie entspannen, weil ich nie eine stabile Sitzposition fand - das scheint beim Orginalsitz der Slim und beim Wide Tripper auch so zu sein. Ausserdem hatte ich immer aufgrund der Rundung einen Druck auf dem Steissbein, vor allem bei Hosen die am Rücken zu dicke Gürtelschlaufen etc. haben. 

Der Mustang-Sitz ist da besser, es gibt eine klare "Kante" zwischen Sitzfläche und Rücken, ausserdem ist er etwas breiter als der Orginalsitz. Ich kann damit stundenlang entspannt fahren ohne irgendwelche Probleme...

Hallo Michael,
hab Deine Probleme eben erst gelesen und kann Dich gut verstehen. Der, der den OEM Sitz konstruiert hat, gehört eingesperrt. Liegt daran, dass das Steuergerät hinten unter dem Sitz eine vernünftige Polsterung unmöglich macht. Sobald es anfängt weh zu tun, musste ich alle 15 Minuten stehen bleiben. Furchtbar war das. Einen derart grausamen Sitz hatte ich noch bei keiner Harley. Den Wide Tripper hatte ich auch probiert - war mir auch zu hart, warum der Wide Tripper heisst, erschließt sich mir überhaupt nicht. Hatte seinerzeit dann den dicken Mustang gekauft. Herrlich - was für ein Unterschied. Anschließend dann vom Sattler „kleiner“ machen lassen. Der Sattler hatte mir erklärt welche Stellen er reduzieren kann ohne dass der Komfort leidet. Hatte ihm den OEM Sitz gebracht und gesagt so soll er in etwa aussehen. Hat funktioniert. Ist zwar doof einen neuen Sitz gleich mal abschneiden zu lassen, aber war wunderbar. Die Arbeit vom Sattler hat fast soviel gekostet, wie der Sitz selbst. Andere Möglichkeit: mach Satteltaschen hin, dann fällt der wuchtige Sitz nicht mehr so auf. Abnehmbare gibt es oft günstig. WLA Sitze finde ich optisch sehr schön, hatte aber noch nie einen, kann also nix zu Komfort sagen. 
Viel Erfolg!
Ralph

Moin Moin ,

ich würde meinen Sattel gegen Nix anderes mehr eintauschen.  Mit einem vernünftigen Sitz macht das Moped fahren wieder Spaß.


Wobei der Originale der CB auch sehr gut ist .

schönes Wochenende 

grüße

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Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Wenn Du so überzeugt bist, dann wäre das sicher eine Alternative. Optisch in jedem Fall sehr schön. Hab mich nie getraut einen Schwingsattel zu fahren. Außer bei  meiner RK Police. 
LG Ralph

Gibt verschiedene Anbieter , musst mal Google bemühen .
 Meine Abdeckung wurde gebaut , wegen dem ganzen Kabelzeugs der KT .




grüße

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Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Ich hätte einen saddleman für die slim abzugeben. Durch die “Rückenlehne” sind lange Touren kein Problem.

Sie können bei Amazon danach suchen.

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oyostepper.de bietet unter anderem Servomotoren, Schrittmotoren und Spindelmotoren an, die bei Bedarf bestellt werden können.