Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Ja, das funzt auf jeden Fall. Hab meine beiden damit auch bestückt.
Die anderen gibt es glaube ich gar nicht vom Aftermarket.
Gruß C53
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Ich würde die Gelegenheit nutzen und auf eine andere (Zubehör) Zündanlage umsteigen.
1. Haben auch Fachleute Probleme, die Originale einzustellen.
2. Kann man mit einer Zündung ohne VOES einen schönen Leerlauf erzielen.
3. Hast Du alle Komponenten neu, nicht nur den "PickUp".
zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Ich würde die Gelegenheit nutzen und auf eine andere (Zubehör) Zündanlage umsteigen.
1. Haben auch Fachleute Probleme, die Originale einzustellen.
2. Kann man mit einer Zündung ohne VOES einen schönen Leerlauf erzielen.
3. Hast Du alle Komponenten neu, nicht nur den "PickUp".
zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin99
Hatte auch gelesen das die Überhitzung durch ein Defekt im Zündmodul entstanden sein könnte.
Hatte an der einen Ader knapp 5V und ander anderen knapp 11 V gemessen ( vom Modul kommend bei Zündung an)
Sollte eigentlich bei beiden nur knapp 5 V sein.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin99
Hatte auch gelesen das die Überhitzung durch ein Defekt im Zündmodul entstanden sein könnte.
Hatte an der einen Ader knapp 5V und ander anderen knapp 11 V gemessen ( vom Modul kommend bei Zündung an)
Sollte eigentlich bei beiden nur knapp 5 V sein.
Moinsen,
Da stimmt was nicht mit Deinen Spannungs-Messungen. Schau einmal auf den Leitungsplan im Anhang...
An den ROT markierten Stellen solltest Du bei Zündung AN Batteriespannung messen können, und GN/W
kurzzeitig mit BK/W an Steckverbindung 14B gebrückt, sollte einen Zündfunken erzeugen.
Greetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin99
Hab nochmal gemessen, so gut wie es mit einer Hand ging.
4,9 und 11,5 V
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin99
Hab nochmal gemessen, so gut wie es mit einer Hand ging.
4,9 und 11,5 V
Merkwürden..... Das (Bild) ist der entsprechende Passus aus einem NICHT originalen WHB (deckt - angeblich - die
Modelljahre 1984 bis 1999 ab). Trifft natürlich NUR auf das originale Zündmodul / den originalen CKP zu.....
Nabend,
Danke in die Runde fűr die zahlreichen Antworten,
habe mal bei W&W angerufen, sehr nette Beratung über das Thema, Er hat mir diesen Artikel empfohlen.
Soll wohl auch eine super Lösung sein.
Dyna 2000i Zündanlage
Artikel № : 12-551
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=DetailSearch
Beste Grüße 🤘
Welchen Artikel mit welcher Artikelnr. ?
In deinem LINK wird nur die Seite von W&W geöffnet .
Die Ersatzzündsensorplatte hat übrigens keinen Kill-Switch eingebaut, d.h. der Motor läuft weiter, wenn man das Moped auf den "Ranzen" legt...
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Welchen Artikel mit welcher Artikelnr. ?
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zuerst mal hinter die Grundplatte schauen, od sich der Rotor löst und Reibung erzeugt
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Hallo danke für Info, vielleicht war das das kratzende Geräusch was ich gehört hatte, ich kenne den Aufbau nach dieser Platte nicht, der erste Pfeil links sind ja die Schrauben die die Platte halten, die lang Löscher sind zur Einstellung der Platte, die Skala muss ja genau so wieder angebracht werden, wenn ich die Schrauben löse um zu schauen wie es dahinter aussieht, was muss ich da beachten. Möchte nicht, das durch falsches anbringen danach der Motor nicht mehr läuft. Bin da echt Leihe wenn es um elektronische Teile geht.
Danke auch nochmal an Alle fűr die zahlreichen Tipps davor 👍🤘😉
Mach Dir ne Markierung Zündgrundplatte an Gehäuse, dünner Filzstift oder Reißnadel oder was Dir eben einfällt.
Dahinter sitzt dann der Rotor auf der Nocke, mit einer kleinen Schraube befestigt. Die würde ich auch nicht lösen, wenn der Rotor unbeschädigt und fest ist.
Danke fur Info, ich werde mich morgen mal dran machen und hoffe dahinter ist alles okay, nicht das mir Teile entgegen kommen 😅 ich mach Foto 🤘😉