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 @RoadGlide13 
Ich bin eben über das Thema gestolpert und muss es mal wieder hochholen.

Das von Dir beschriebene Verhalten hatte ich an meiner 19er Street Glide und 23er Road Glide Special.

Beides 114er Motoren mit der „alten“ Powerclutch von Müller.
Bei der Street Glide war es damals noch die Hydro-Clutch.
Lange Rede kurzer Sinn, bei der Street Glide konnte mir nicht geholfen werden.

Nachdem das Verhalten bei der Road Glide direkt nach Einbau der Müller-Clutch auftrat, flog diese wieder raus und das Thema hatte sich erledigt.

Hast Du zufällig eine Müller verbaut?

Das Thema mit normalem und Fersenschalthebel lässt sich doch ganz einfach über einen längeren Zeitraum ausprobieren.
Einfach mal nur „normal“ vorne mit dem Spann schalten und schauen ob es da auch passiert!
Btw. kann dem Fersenschalthebel 0 abgewinnen, ist für mich genauso unsinnig wie ein Blinkerschalter an der rechten Gasgriffhand! 😎

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Habe mit dem Fersenschalthebel ca. 145k km auf einer 2002 E-Glide und jetzt 6k auf einer 2023 SGS ohne Probleme geschafft. Habe dabei aber nie über leicht/fest/kurz/lang treten nachgedacht.