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Lass das mit dem Körner...Du verbeulst dir dabei u.U. nur den Klemmbereich des Lenker und verschlimmbesserst das Problem.
Du kannst den Lenker zu V-Team schicken und ihn nachrändeln lassen( hab ich gemacht) oder nimmst an den Klemmstellen Loctite 603 oder 640 Fügen Welle Nabe, gut anziehen und lässt das mind. 24h trocknen.

Beide Versionen habe ich erfolgreich an 2 verschiedenen Apehangern ohne Rändelung benutzt.

Vorher solltest du aber noch checken, ob die Klemmstellen mechanisch frei sind. Bei mir war die Mutter vom Riser im Weg. Dünnere U-Scheibe und dann passte es.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Genau darum geht es ja beim Körnern. Reibung durch Struktur. Das funktioniert halt einfach wunderbar. Und kostenlos, wenn man nen Körner hat. 

Was nimmt vteam für eine Nachrändelung? Und bist du sicher, dass sie das auch mit Lenkern anderer Fabrikate machen? Bezweifle, dass sie dafür Haftung übernehmen können und wollen.

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Greetz
Franky

Hab nen Heritagelenker bei denen rändeln lassen....ich meine das war für nen Fuffi.
Die Körnerei kenne ich aus den 80ern, ist aber murks finde ich. Habs früher auch gemacht, heute körne ich allgemein keine "Sitze"...egal ob Lagersitze oder Lenkersitze. Man verringert, auch bei sehr vielen Körnerpunkten, die kraftschlüssige Oberfläche.
Deshalb nen guten Tropfen Loctite wie beschrieben und man hat die beste Haftung, wenn man denn nicht rändeln möchte.


Die Haftung bleibt selbstverständlich beim Halter, Fahrer und Montierer, wie bei allen Umbauten und Montagearbeiten am Moped wenn mans selbst macht.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Hallo zusammen,

So nun wie beschrieben den Lenker mit Loctite behandelt, auf die untere Klemmung das Loctite mit dem Finger aufgetragen sowie auch auf den Lenker und in die obere Klemme. Schrauben in Fahrtrichtung oben als erstes angezogen und dann die unteren. Soweit so gut. Dann ist mir jedoch aufgefallen das vorne an der klemme der Spalt von oberer Klemme zu unterer Klemme unterschiedlich ist. Links hab ich bestimmt 1 mm mehr Luft als rechts. Auf Stoß bekomme ich diese nicht. Mehrfach ausprobiert ohne Erfolg. Nun die Frage, muss das so aufgrund Klemmung oder liegt hier ein anderes Problem vor.

Liebe Grüße 

Marv

Mal ohne Lenker die Klemmung übereinander legen oder auf eine Glasfläche legen, vielleicht kannst du etwas erkennen .

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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.

Ok, ich selber achte auf gleichmäßigen Abstand beim festziehen und zuviel läßt die Klemmung verziehen.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Schau nochmal genau nach, ob von der Riserbefestigung nichts gegen den Lenker drückt...

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Morje,
ich hab auch nen Highway Hawk seit ein paar Monaten dran.
Geriffelt ist der auch nicht. 
Zur Lenkerbefestigung gibt es wohl verschiedene Meinungen.
Lt. Werkstattbuch soll man zuerst die vorderen Riser-Schrauben
anziehen und dann die hinteren. Gutes Gefühl hatt ich mit der
Variante aber nicht, da man meiner Meinung nach die obere
Riserhälfte damit mehr unter Spannung stellt. 
Hab deshalb ein wenig gegoogelt und bin den gefundenen Befestigungsvorschlägen
gefolgt. Alle Riser-Schrauben hab ich gleichmäßig und über Kreuz und mit den
im Werkstattbuch angegebenen Drehmoment angezogen.
Vielleicht noch ne Möglichkeit zum Probieren.

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