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So hat was gedauert, das Verbindungsrohr ist an den Krümmern.

Dann behaupte ich einfach mal deine Krümmer sind nicht original.

2000 bis 2006 sollten die Endtöpfe längere Flansche haben und dort gehen zwei Rohrstücke ab welche dann logischerweise verbunden werden. Sieht aus als wärs Teil vom Krümmer, is aber Teil vom ESD.

2007 bis 2011 ist das Interferenzrohr dann an den beiden Krümmern.

Schau mal unter das Hitzeschutzblech.

Korrigiert mich falls es genau bei der 100th Anni anders sein sollte. Würde mich aber stark wundern wenn HD nur bei diesem Modell plötzlich andere Krümmer verbaut hätte.Aber möglich ist ja vieles.
VG

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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is

Hoffe das klappt mit dem Bild

Jep.
ich meine am oberen Topf sieht man die Klemmung vorm Inferenzrohr (von Motor weg).
also originale Krümmeranlage und das I-Rohr ist Teil der Endtöpfe.
100% genau kannst du es sagen wenn du hinters Hitzeschutzblech schaust.

Falls du Interesse hast melde dich.
LIegen bei mir und müssen nur n wenig poliert werden (wobei der Großteil sowieso von den ESD Hitzeschutzblechen abgedeckt wird)

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Motorradfahren hebt Grenzen auf. Mensch und Maschine, Natur und Technik, alles wird eins.

Flosse zum Gruß,
Tobi

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Moin,

traumschönes Teil, da kann ich mich nur anschließen 💪👌

Allem Anschein nach schon mit einer US Luftfiltergrundplatte gesegnet, da mir auf dem Bild der typische Ansaugschnorchel unserer EU Teile fehlt 🤔

Wieder ein Screenshot von Ronnies, der links die US Ausgührung mit der großen Ansaugöffnung zeigt und rechts die mit dem reduzierten EU Schnorchel

BlackStar

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So nach dem ich die US Anlage ausprobiert habe muss ich schon sagen der Klang ist schon knackig.
Bin damit 4 Tage auf Tour gewesen und habe mich dann entschieden mir eine Legale Cobra zu bestellen :-)
Hier der Link:https://www.cobraexhaust.de/Cobra-RPT-Slipons-Softail-Fatboy-Deuce-2000-2006-mit-ABE
Als ich die Anlage bekommen habe, habe ich sie gleich montiert und was soll ich sagen?
Dafür das Sie Legal ist, ist sie sehr nah am Sound der US Dämpfer!!!
Für mich das Endergebnis mit dem man mehr als zufrieden sein kann.

Nun möchte ich mich mal mit der Software für meine Einspritzanlage beschäftigen und habe dazu Fragen:
1. Was kostet ein Mapping für meine TC88?
2. Wo in Köln und Umgebung kann ich das machen lassen ausser beim freundlichen...
3. Macht es überhaupt Sinn bei meiner Konfiguration. US Filter und die Cobra?

Ich freue mich auf Eure Antworten

Denke das du schon ein US mapping  hast da US Modell
und nichts geändert werden muss

Köln und Umgebung ?!

Dann würde ich mal hier vorbeischauen und fragen und sprechen :

Big Boys Cycles Köln

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Beim Freien solltest Du fragen, ob er Dir ein diag4bike Mapping für Stage 1 aufspielen kann. Für Stage 1 brauchst keinen Prüfstandslauf, das wird erst ab Stage 2 (andere NW) erforderlich.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Nun ich habe ein Video auf Youtube heute hochgeladen, ja und es sind beide verbaut. 
https://youtube.com/shorts/gIGHDT9e2pg?si=eV-JRoYVe0v05-Dm

Sehr sehr schöner Klang.luftfilter ist da was ich kurz gesehen hab schon ein offener verbaut.