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--- EURO 5 bestellt - was wenn Lieferung in 2025 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=115180)
zum zitierten Beitrag Zitat von Mcblubb
Meine Fragestellung zielte darauf ab, wie Motorradhändler im Zweifel mit dieser Situation umgehen.
Die Frage bleibt im Raum: wie würden die Händler reagieren, wenn z.B. wieder der Suezkanal blockiert ist und die Maschinen zu spät für eine Zulassung ankommen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildpower
zum zitierten Beitrag Zitat von Mcblubb
Meine Fragestellung zielte darauf ab, wie Motorradhändler im Zweifel mit dieser Situation umgehen.
Die Frage bleibt im Raum: wie würden die Händler reagieren, wenn z.B. wieder der Suezkanal blockiert ist und die Maschinen zu spät für eine Zulassung ankommen?
Der Händler kann diese Fragen aus 1.Hand beantworten.
Wie soll das schon jemand erlebt haben? Euro 5+ kommt erst ab 2025 zum tragen, da wirkt sich das Problem noch gar nicht aus. Welcher Händler verkauft schon nicht zulassungsfähige Motorräder. Bei der Umstellung von Euro4 zu Euro 5 war es ähnlich. Da standen dann nur noch Tageszulassungen beim Vertragshändler.
Guck dir die neuen Tourer mit dem 117er an, alle Wassergekühlt, dann kann man davon ausgehen, das die anderen Modelle Motortechnisch für 2025 nachgerüstete werden.
Achja, und Klappenanlagenhersteller werden den Betrieb wohl über kurz oder lang auch einstellen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mcblubb
Danach hab ich meine Kohle wieder, kaufe eine 2025er Maschine und der Händler sitzt auf einer unverkäuflichen Kiste.
Die ursprüngliche Fragestellung vom Mcblubb ist doch interessant und hat auch für unser Allgemeinwissen eine echte Berechtigung und wurde bislang hier noch nicht rechtsicher beantwortet.
Die einzige Grundlage ist der Bericht in der Motorrad Zeitschrift, der ähnlich oberflächlich auch in anderen Zeitungen geschrieben wurde.
Es muss doch eine offizielle EU Verordnung, Gesetz oder Umsetzungsvorschrift geben !!!
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
EURO 5 bestellt - was wenn Lieferung in 2025
Nochmal.
Für das bereits produzierte Mopped wird es eine limitierte Ausnahmegenehmigung geben wo die Baureihe und eine Range der Fahrgestellnummern aufgeführt ist, damit das Fahrzeug zugelassen werden kann. Das ist jedes mal so, wenn neue EU-Regularien und Abgasnormen greifen.
Diese Ausnahmegenehmigung wird von Harley Deutschland beim KBA beantragt und liegt der jeweilen ZBII bei, bei Auslieferung.
Damit kann die Kiste problemlos zugelassen werden.
Da braucht man sich keinen Kopp über Täuschung, grober Mangel, etc. machen.
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Die ursprüngliche Fragestellung vom Mcblubb ist doch interessant und hat auch für unser Allgemeinwissen eine echte Berechtigung und wurde bislang hier noch nicht rechtsicher beantwortet.
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