Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Patte
Ja das ist es wirklich,
S&S Motor, S&S Getriebe, Starter hab ich erst neu gemacht, Getriebekennung von S&S CH0498
Ein S&S-Getriebe aus der Fertigung 1998
zum zitierten Beitrag Zitat von Patte
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Und wie lautet jetzt die VIN am Rahmenrohr am Aufkleber auf Bild 4 beginnend mit 1HD1
Ist identisch, ich weiß jetzt aber irgendwie nicht worauf Du hinaus willst?
Aloha,
Und @Patte , Kupplung runter bekommen?
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Und @Patte , Kupplung runter bekommen?
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Patte
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Und wie lautet jetzt die VIN am Rahmenrohr am Aufkleber auf Bild 4 beginnend mit 1HD1
Ist identisch, ich weiß jetzt aber irgendwie nicht worauf Du hinaus willst?
Ich wollte nur wissen, was das ursprünglich für ein Modell ist!
zum zitierten Beitrag Zitat von Patte
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Und @Patte , Kupplung runter bekommen?
Hi Rockerle,
leider nicht. Ich habe es wie von dir beschrieben versucht. Dabei musste ich feststellen dass da schon mal jemand rumgemurkst hat. Es machte nur einmal plopp und das einzige was sich bewegt hat war die Einstellschraube. Das Gewinde von der Alu Druck/Ausrückplatte ist vermurkst und die Schraube einfach durchgerutscht. Morgen nach der Arbeit hole ich mir eine neue bei meinem Dealer sb und teste es dann nochmal. Kostet zum Glück nur nen 10er oder so.
Gruß
Patte
Da gar keines. Es sifft, also müssen die Simmerringe getauscht werden und dazu muß der Antrieb raus weil Primär ab muß. Steht doch im Eingangspost.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
https://www.motorcyclestorehouse.com/online-catalogs/Workshop/316/index.html auf der Seite findest du was du brauchst,du schreibst ja schon dass da gemurkst wurde ,dann besorg Dir das richtige Werkzeug sonst geht das gemurkse weiter .
Dir ist das l an deinem Link abhanden gekommen…
https://www.motorcyclestorehouse.com/online-catalogs/Workshop/316/index.html
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Patte
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
Und @Patte , Kupplung runter bekommen?
Hi Rockerle,
leider nicht. Ich habe es wie von dir beschrieben versucht. Dabei musste ich feststellen dass da schon mal jemand rumgemurkst hat. Es machte nur einmal plopp und das einzige was sich bewegt hat war die Einstellschraube. Das Gewinde von der Alu Druck/Ausrückplatte ist vermurkst und die Schraube einfach durchgerutscht. Morgen nach der Arbeit hole ich mir eine neue bei meinem Dealer sb und teste es dann nochmal. Kostet zum Glück nur nen 10er oder so.
Gruß
Patte
Welches Teil (Nr. am Bild) mußt du tauschen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Tweet
https://www.motorcyclestorehouse.com/online-catalogs/Workshop/316/index.html auf der Seite findest du was du brauchst,du schreibst ja schon dass da gemurkst wurde ,dann besorg Dir das richtige Werkzeug sonst geht das gemurkse weiter .
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
lass mal die Hauptwellenmutter mit Linksgewinde runter, mach die Platte mit der Druckschraube und Seegering wieder rein.
Dreh die Schraube auf Block und dann zieh mal am Kupplungshebel.
Dann sollte der Korb von der Welle rutschen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Danke für die tolle Tool Seite, aber so wie Jo schreibt fand ich da nicht das richtige. Oder es liegt halt auch an meinem Unwissen und ich erkenne das richtige Tool nicht.
Ich werde es es heute Abend mit der neuen Ausrückplatte testen und berichten.
Gruß
Patte
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Da gar keines.
zum zitierten Beitrag Zitat von Patte
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Welches Teil (Nr. am Bild) mußt du tauschen?
Nr. 14 hole ich mir heute neu. Da ist das Gewinde futsch.
@springerdinger OFF topic:
Deine Explo-Zeichnung (aus dem Parts-Katalog ?) ist nicht ganz korrekt bezeichnet ("1990 and later"), denn
schon 1991 sah die Kupplung bereits so (Bild) aus.....
Merkwürdigerweise haben auf Deinem Bild die Teile #5 und #8 die gleiche OEM-Nummer, sehen sich aber überhaupt
nicht ähnlich....🤔
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Da wollte sicher jemand "mit Gewalt" die Kontermutter lösen, und hatte dazu in die falsch Richtung gedreht.
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