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Hoi zusammen 

ich wollte euch gerne auf dem aktuellen Stand halten.

Ich habe nun am Samstag meinen alten Anlasser wieder eingebaut und habe den "neuen" Anlasser mal abgelichtet. Es ist klar zu erkennen, das sich das Öl dort durch das Gehäuse gedrückt hat. Nach einer Stunde in der Auffangwanne, ist immer noch Öl aus dem Anlasser getropft. 
Ich bin gestern ca. 220 km gefahren und die Glide ist trocken geblieben, was die festgestellte Ursache noch einmal unterstreicht. 
Es ärgert mich nur, das der Händler des im Dezember gekauften Anlassers nicht reagiert und ich quasi Geld verbrannt habe. Sollte er bei weiteren Kontaktversuchen nicht reagieren, gibts auf jeden Fall eine schlechte Rezension! 
Ich werde wohl nicht drum herum kommen, den neuen zu zerlegen und schauen was da los ist oderdun originalen Anlasser im Winter einmal zu zerlegen und aufzubereiten.

Danke für eure Tipps und ich wünsche allen eine unfallfreie Saison!

Grüsse Robinovic

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Stay true & ride safely !

Bau doch aus beiden etwas zusammen, was einerseits dicht ist und andererseits einwandfrei funktioniert

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Moinsen @Robinovic232 ,

Und... wie geht´s dem "Patienten" nach mehr als einem Monat seit der "OP" ? ? ? Bleibt das Öl jetzt dort wo es hin gehört ? ? ?

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW