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Moinsen @Sam70 ,

Bist Du Dir denn sicher, dass Du am richtigen Bremslichtschalter zugange bist ? ? ?

Suche einmal den Bremslichtschalter für die Fußbremse und ziehe eine der Steckverbindungen ab.
Geht das Bremslicht dann aus, liegt´s an diesem Schalter und NICHT an dem von der Handbremse.

Zur Erklärung der Funktionsweise:
Der Handbremslichtschalter funktioniert - ebenso wie der Fußbremslichtschalter - analog (EIN/AUS).
Diese analoge Signal von der Handbremse wird im rechten Handmodul in ein Digitales (CAN-Bus)-Signal
umgewandelt und an´s BCM geschickt. Dieses aktiviert das Bremslicht.
Bei der Fußbremse ist es ein klein wenig anders ; dort geht das analoge Signal DIREKT zum BCM und
dieses wandelt es in einen Can-Bus "Befehl" (Bremslicht AN) um.
Mein Rat: Lass die Finger von den CAN-Bus Leitungen. DAS wird das Problem nicht lösen.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Der Bremslichtschalter am Handmodul ist ein ÖFFNER, d.h. er ist bei NICHT gezogenem Hebel BETÄTIGT ( gedrückt ) und bei gezogenem Hebel entlastet. Wenn es also an der Vorderbremse liegen sollte dann würde ich mir mal ansehen ob der Bremshebel in Ruhestellung den Schalter betätigt. Bei unsachgemäßen Einbau eines neuen Hebels oder Schalters wird ganz gerne mal die Gummitülle der Schalters beschädigt was zu genau diesem Fehlerbild führt.
Ein direkter Anschluss des Schalters an die CAN Bus Leitungen führt zu einem Kurzschluss im CAN Bus und legt damit das gesamte Mopped lahm.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Handbremse hatten wir 2x beim Kollegen..aufgeschraubt den Stift rausgezogen wieder rein ein paar mal zusammen geschraubt und rotes Licht aus.
Klaus60

Der Bremshebel muss leicht und vollständig zurückspringen um den Schalter freizugeben.
Ist das nicht der Fall muss die Bremspunpe überholt werden. Es könnte reichen wenn man es reinigt, aber der Reparatursatz mit neuem Kolben und Feder kostet nicht viel.

Danke Euch. Hab den schalter ja ganz ausgebaut und einen Neuen eingelötet. Zum Test habe ich auch die beiden offenen Kabelenden zusammengehalten. Aber trotzdem noch Dauerleuchten. Der Schalter selbst kann es also nicht sein.,Werde aber mal den Bremsschalter hinten abklemmen. Vielleicht ist das ja der Übeltäter. Danke @Schimmy  für den Hinweis :-) Werde berichten

Boah, Schimmy, Du bist großartig. Habel hinteren Schalter abgezogen und es FUNZT 👍👍👍 Und nun kommt natürlich gleich die Frage: Woran kann es beim hinteren Schalter liegen? Anschlüsse werde ich erstmal reinigen. Wenn das nicht klappt, was dann? Neuer Schalter, den alten zerlegen???

Wenn du den zerlegst ist der hin!
Ist ein Druckschalter, ersetzen, BL entlüften fertig!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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