Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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So weit ich mich noch erinnern gab es früher Tempomat Nachrüstungen in der "analogen" Gaszug Ära im PKW Bereich, da könnte man mit ein wenig tech. Geschick was adaptieren für dein Bike.
zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
So weit ich mich noch erinnern gab es früher Tempomat Nachrüstungen in der "analogen" Gaszug Ära im PKW Bereich, da könnte man mit ein wenig tech. Geschick was adaptieren für dein Bike.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Das Cruise-Control-Kit kann nur bei Bikes verwendet werden, die bereits mit "E-Gas" ausgerüstet sind, und DAS war bei
den Softails erst ab Mj. 2016 der Fall.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
So weit ich mich noch erinnern gab es früher Tempomat Nachrüstungen in der "analogen" Gaszug Ära im PKW Bereich, da könnte man mit ein wenig tech. Geschick was adaptieren für dein Bike.
Wo es an der Breakout auch so viel Platz gibt, um das ganze, dafür benötigte Gedöhns irgendwo unterzubringen......
Lass es einfach, wie es ist, und wenn Du unbedingt einen Tempomat benötigst, dann kaufe ein dem entsprechend
ausgestattetes / nachzurüstendes Bike.
GReetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
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Das ist es ja gerade was bei ihm für Verwirrung sorgt, denn natürlich gab es 2015 eine Breakout mit E-Gas und Tempomat, die BO Pro Street.
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Zitat von Scirocco
Wo ein Kompressor für ein Luftfahrwerk rein passt, sollte auch genügend Platz für den Tempomat Servo sein!
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
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P.S.:
Tempomat funzt bei meiner FLDE (Bj 2019) aber nur ab 40 km/h. D.h. wenn es schon ab 35 km/h funktionieren würde, hätte ich das noch besser gefunden:
Gerade wenn es einen z.B. 2 km innerorts bei 30 km/h auf der Münsterstraße genau durch die Stadt Lünen führt.
-> Ein Punkt weniger für Lünen, aber das gehört hier nicht hin 
. Ansonsten liebe ich den Tempomat.
Sorry, aber wie bescheuert ist das denn, ein Tempomat aufm Motorrad? Schlimmer könnte nur ein Automatikgetriebe sein. Wenn ich auf die Runde gehe, möchte ich mich aktiv mit dem Teil beschäftigen, spüren was ich mach und nicht wie eine Mumie mit gleicher Geschwindigkeit dahin tuckern. Wenn ich das Motorrad einfach für den Weg von A nach B brauche, könnte ich es nachvollziehen. In diesem Fall ist das aber das falsche Farzeug. Aber natürlich, jeder wie er will.
zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Sorry, aber wie bescheuert ist das denn, ein Tempomat aufm Motorrad? Schlimmer könnte nur ein Automatikgetriebe sein. Wenn ich auf die Runde gehe, möchte ich mich aktiv mit dem Teil beschäftigen, spüren was ich mach und nicht wie eine Mumie mit gleicher Geschwindigkeit dahin tuckern. Wenn ich das Motorrad einfach für den Weg von A nach B brauche, könnte ich es nachvollziehen. In diesem Fall ist das aber das falsche Farzeug. Aber natürlich, jeder wie er will.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Also jetzt wird es ein wenig bunt:
Ich stell auf der AB zwischen 120 oder 130 ein und gut ist oder seid Ihr hektisch zwischen 120 und 160 unterwegs? Mit ner Harley?
Kommt ne Baustelle wird es auf knapp 90 runtergeregelt und gut ist (->sollte kein Ticket bedeuten).
Und das überfordert schon?! Sorry, aber dann macht ein Tempomat an einem PKw auch wenig Sinn?! 
„aber dann macht ein Tempomat an einem PKw auch wenig Sinn?!“
So erlebe ich es auf Deutschlands Autobahnen 
Nutzen kann ich den Tempomat höchstens in MacPomm, abseits der großen LKW-Ströme von Ost nach West und umgekehrt. Das erklärt auch, warum die aktuelle BMW-GS einen Abstandstempomat und Totwinkelwarner hat wie Autos. Diese Einrichtungen sind nur nötig, wenn man auf eigentlich rund um die Uhr überfüllten Autobahnen mit ständig wechselnden Geschwindigkeiten fährt. Deswegen ersetzen sie auch langsam den herkömmlichen Primitivtempomaten, der bei Motorrädern eh nur ein billigst zu realisierendes Abfallprodukt des E-Gas ist. Bei Autos gab es den selbst beim Smart 453, weil der serienmässig E-Gas hatte: der kann also nicht teuer sein Nur deswegen kommt der seit der nahezu flächendeckenden E-Gaseinführung so auf 
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Ich meine: entweder richtig wie bei der neuen GS oder garnicht. Wenn man viel auf den o.g. „leeren Autobahnen“ mit limitierter Geschwindigkeit unterwegs ist, macht der einfache Tempomat ohne integrierte Radarsensoren natürlich Sinn. Fragt sich nur, warum Harley den Radarsensor bei „dem Anbruch einer neuen Ära“ bei den Tourern MJ 24 nicht gleich in die eh umgestylten Verkleidungen integriert hat, wie BMW bei der neuen GS September 23. Wie ich HD‘s Modellpolitik kenne, wird der für ein neues Upgrade aufgehoben, um interessant zu bleiben. Gewollter Nebeneffekt: die MJ bis dahin werden entwertet
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Genau, ohne aktive Abstandsregelung nützt dir so ein Tempomat überhaupt nichts.
LEUDE! Ich habe nicht gefragt ob das Sinn macht oder wen das gefällt oder wem nicht. DAS ist nicht das Thema!
Und da es mich einfach nicht in Ruhe Lässt...
Wäre es igendwie machbar wenn ich das Steuergerät gegen eines einer 2016er austausche? Das muss doch irgendwie machbar sein ohne großartig Mechanische umbauten durchzuführen...