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Wenn der Riemen zu fest gespannt wird kann er auch reissen, habe ich selbst auf einer Tour Live gesehen.

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Verwechsle meinen Charakter nicht mit meinem Verhalten. Mein Charakter bin ich - mein Verhalten hängt von dir ab ! 

Die typische HD-Anleitung mit Auslassungen an den entscheidenden Stellen 

An dem erwähnten Sichtfenster sind Markierungen angebracht. Die schreiben aber nicht, bei welcher Markierung der Riemen korrekt gespannt ist    Da fragt sich der geneigte Leser doch:

Warum sind dann die Markierungen am Sichtfenster? Oder: Warum ist die korrekte Markierung bzw. der korrekte Abstand 3,2 mm in „Anzahl  der Markierungen“  nicht im Text angegeben??? 


Scheint bei HD seit Jahren keinen zu stören, ist wohl die typisch amerikanische „Lässigkeit“ oder „Coolness“  : Solche Auslassungen für noch viel heiklere Themen  sind auch in EVO oder Shovel - Manuals oder WHB‘s zu finden. Und da fragen sich Kunden allen Ernstes, warum jüngere HD-Mechaniker immer mal wieder Bockmist bauen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Wie war das mit dem verdrehen des Riemens, 1/4 Undrehung oder eine 1/2, dann passt die Riemenspannung!
Lieber was lose, wie zu fest! Schon auch die Lager!!!
Wie schon mein Meister wusste… nach fest kommt ab! 😎😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich mach das auch nur nach Gefühl. Bis auf einen haben es alle Riemen bis jetzt überlebt und der hatte wohl ein anderes Prob., so wie der aussah.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich habe meinen Zahnriemen auch ohne Hilfsmittel eingestellt. War zu stramm und hat heftige Geräusche gemacht. Keine Ahnung, was welcher Fachmann eingestellt hat. Das mit dem verdrehen um 90 Grad scheint gut zu funktionieren.

Wird bei Ducatis Zahnriemen genauso gemacht 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

also ich muss schon sagen das es echt krass ist was es da an unterschiedlichen Meinungen gibt...

Bei meiner Breakout hat es vorher ein HD Mechaniker gemacht... Mienen Riemen konnte man locker mit den 4,5KG ca 5cm nach oben drücken... Habe es jetzt nach der Anleitung gemacht und ca 1cm ist es jetzt. Fühlt sich nirgendwie besser an.


Zum verdrehen um 90grad oder was auch immer... Diese Aussage ist muss ich sagen wirklich der Hammer! Das ist genauso wie "Handfest"! Wenn mein Kumpel handfest anzieht ist es für mich als ob er es mit den Fingern gemacht hat denn wenn ich es handfest anziehe braucht er eine Zange um es zu öffnen.
Und genauso verhält es sich beim drehen des Zahnriemens...

Ist wie die Nutzung eines Drehmomentschlüssels oder plus Winkelscheibe, nutze ich nur bei Autofelgen/Zylindermontagen, den Rest mache ich „nach Gefühl“ zum Schraubendurchmesser/Typ.
Hat aber für mich auch etwas damit zu tun, was man mal gelernt hat und in welchem Bereich man sich bewegt.
Scheint aber wie bei den Bedienungsanleitungen zu sein, da standen früher auch konkrete Vorgehensweisen drin, heute so Sachen wie „Trinken sie kein Motoröl“! 😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wenn der Belt (wie du schreibst) beim zurückdrehen des Rades von links nach rechts läuft, dann passt das! In der Regel ist das bei jeder Harley (ausser einigen Ausnhmen) so!