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Geschrieben von Fatcat am 17.09.2023 um 00:07:

Hi Springer,
ich hab  eine 16" Felge drin, Schnecke ist
auch ne neue dran.
Auch die alte Schnecke schien nicht kaputt zu sein. 
Neue Schnecke, neue Welle und der Tacho ist 1 Jahr dran. 3 Komponenten, aber es klappt nicht. Also doch der Tacho....der 3. Tacho????
Wo ist der Fehler? traurig

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Die Schraube ist aller Laster anfang cool

Geschrieben von Schimmy am 17.09.2023 um 10:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fatcat
.......
Wo ist der Fehler?

Moinsen,

Der Fehler liegt wohl darin, dass diese Nachbauten des originalen Tachos wohl nicht viel taugen. So wie Du das Problem
beschrieben hast, konnte das Problem auch nur im Tacho selbst zu finden sein....

In etwa so wie auf der Zeichnung sieht das Innenleben Deines Tachos aus. Die Tachowelle treibt den Magneten an und
versetzt diesen in Rotation. Das Magnetfeld sorgt dafür, dass die Aluminiumtrommel, an deren Achse die Tachonadel
befestigt ist, der Drehrichtung des Magneten folgen möchte. Die Spiralfeder arbeitet dagegen an, bzw. bringt die
Nadel und Trommel wieder in die 0-Stellung zurück.

Wenn sich - wie in Deinem Fall - die Nadel "überschlägt", liegt es meistens daran, dass die Lager hinüber sind und sich
Magnet und Trommel berühren (daher auch das "schleifende" Geräusch).

Greetz  Jo

P.S.: HIER liegt noch ein gebrauchter, originaler herum.....

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Fatcat am 19.09.2023 um 11:47:

Hi Schimmy,

wenn ichs also recht verstehe, dann arbeitet sich die Welle während der Fahrt nach oben und drückt den Magneten nach oben?verwirrt

Das würde erklären warum das dann die ersten Km wieder normal funktioniert, wenn ich das zerlegt und die Welle wieder in die Schnecke geschoben hatte.

Die Sache ist aber gekapselt... ich werd da nicht zerstörungsfrei dran kommen um nach zu sehen.  Augen rollen

Wäre eine Beilagscheibe und Wellenvierkant kürzen sinnvoll? Um Abstand zu gewinnen?

Danke
Cat

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Geschrieben von Schimmy am 19.09.2023 um 13:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fatcat
Wäre eine Beilagscheibe und Wellenvierkant kürzen sinnvoll? Um Abstand zu gewinnen?

Das könnte eventuell helfen, aber meine Hand lege ich dafür nicht in´s Feuer. Ich kenn´s von meinem mechanischen
Tacho, dass die Welle selbst sich in Richtung Tacho aus der Ummantelung heraus ziehen lässt, so dass ein Kürzen
des Vierkants u.U. wenig bis gar keinen Erfolg bringt, weil sie - wenn sie sich dreht - möglicherweise weiterhin in
Richtung des Instruments wandert, aber Versuch macht bekanntlich kluch.....

Du hast doch schon einmal den "Bohrmaschinen-Test" gemacht.... Wiederhole diesen noch einmal und schiebe dabei
die Tachowelle so weit es geht in Richtung Tacho. Wenn dieser dann wieder herum zickt, hast Du zumindest schon
einmal den Grund, warum dies der Fall ist....

GReetz  Jo

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Geschrieben von Fatcat am 01.10.2023 um 14:32:

Hi Jo,
heut hatt ich Zeit mal den kaputten Tacho zu zerlegen.
Dianose:
Die Spiral Feder ist abgerissen und hat sich um die Welle gewickelt. der Null Anschlag ist verbogen. 
Der Magnet hinterließ Schleifspuren in der Teller Buchse.  Das Ganze hat ziemlich viel Spiel. und der winzig kleine Pin auf dem diese Buchse um den Magneten sitzt ist  abgebrochen.  traurig

Bleibt die Frage nach dem Warum.
Sind die good Vibrations des Ehrwürdigen EVO zuviel für einen mechanischen Tacho? Augen rollen
Der hatte btw den Aufdruck 2020 08. 

Den Vorgänger- Tacho hab ich auch geöffnet, da sind Feder und Magnet intakt, aber die Welle auf der der Magnet sitzt hat sehr viel Spiel und bereits schwarze Schleifspuren an den weißen Kunststoff Teilen. 

Soll ich mir das antun und nochmal so einen verbauen, der dann vll eineinhalb Jahre hält, oder doch lieber eine Lösung mit einem eletronischen Tacho anstreben?

ziemlich ratlos
Cat

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Geschrieben von winne2 am 01.10.2023 um 16:43:

Hallo Fatcat
hätte einen nagelneuen Original Tacho für Dich..Schreib mir mal ein PN
Grüsse

Geschrieben von Fatcat am 12.12.2023 um 21:31:

Hallo Beisammen, nachdem ich nun aufm Münchner Teilemarkt in LA einen passenden Tacho bekommen habe, hätt ich den gern mit LED Beleuchtung  umgerüstet. Hat zufällig jemand sowas schonmal gemacht?  Die  Lamperl werden ja in unterschiedlichsten Längen angeboten. Welche passen rein? T4W BA9s.

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Geschrieben von Schimmy am 13.12.2023 um 09:53:

Moinsen,

BA9s ist schon mal der richtige Lampensockel, jedoch würde ICH Dir von LED´s abraten. Die Dinger halten zwar
länger als eine schnöde Glühlampe, haben aber den Nachteil, dass sie keine Wärmeentwicklung haben und sich
u.U. Kondenswasser im Tacho ansammeln kann, das nicht mehr verdunstet wird.....

Die Glühlampen gibt´s auch in bunt / LINK (wenn´s darum gehen sollte.....)

GReetz  Jo

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Geschrieben von Fatcat am 13.12.2023 um 12:47:

Servus Schimmy,

Oh, ja... Augen rollen  Kondenswasser hatte ich nicht aufm Schirm. Is das echt so relevant?
LED sollte nur etwas mehr Licht bringen. 
Die Aftermarket Tachos hatten nur eine Birne drin.
Hm... Augen rollen

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Geschrieben von springerdinger am 13.12.2023 um 13:26:

smile Fährst du denn überwiegend in der Nacht oder in Tunnels rum?großes Grinsen

Geschrieben von Fatcat am 13.12.2023 um 14:07:

auch nicht mehr oder weniger als alle anderen.
Wollt halt bissl mehr Licht.
Der alte Tacho hatte schon ziemlich armselige Beleuchtung. 
Ich werds einfach mal mit der orig Birne testen und dann sehen. Ist eh noch Zeit bis Saisonstart.
Fröhliches Schrauben Euch allen! cool
 
CU
Cat

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Geschrieben von springerdinger am 13.12.2023 um 14:13:

Also ich bin in der Regel nur bei Tageslicht unterwegs, und deswegen kann ich die Intrumenten-Beleuchtung außen vor lassen! Augenzwinkern

Ich kann mich auch nicht erinnern, dass bei einer Beleuchtungsüberprüfung jemals die Tachobeleuchtung kontrolliert wurde.smile

Geschrieben von Tec am 13.12.2023 um 16:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
BA9s ist schon mal der richtige Lampensockel, jedoch würde ICH Dir von LED´s abraten. Die Dinger halten zwar
länger als eine schnöde Glühlampe, haben aber den Nachteil, dass sie keine Wärmeentwicklung haben und sich
u.U. Kondenswasser im Tacho ansammeln kann, das nicht mehr verdunstet wird.....

Moin.

Das kann ich bestätigen. Ich hatte nach dem Umbau auf LED leicht Kondenswasser im Tacho.

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Grüße aus Düsseldorf
Wolfgang

Es heißt nicht: "Es geht nicht." Es heißt: "Ich kann es nicht."

Geschrieben von springerdinger am 13.12.2023 um 16:52:

Die HD-Tachos beschlagen ab und an leicht, aber das ist sicher nicht deren Beleuchtung geschuldet!

Geschrieben von Tec am 13.12.2023 um 16:55:

Moin.

Das war kein HD-Tacho. Das war bei meiner vorherigen Suzuki Bandit. Nachdem wieder die normalen Lampen verbaut wurden, hatte ich mit Kondenswasser auch keine Probleme mehr.

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