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Sonntag bin ich zurück aus dem Urlaub, dann mache ich das gleich.
Vielen Dank Dir nochmals für Deine Hilfe.
VG

Ja die 1N4001 ist passend. Wird auch hier für solche Zwecke angeboten. Allerdings total überteuert. Kriegst du normalerweise wenige Cent.

der Schaltplan von Schimmy sollte passen, erinner mich dunkel das so verdrahtet zu haben.

Moin,

ja ich musste 50 Stk. nehmen für 3,79€ in Summe. Sollte mal hier im Board jemand Bedarf haben, gebe ich gern welche gratis ab.
VG

Jetzt sind die falschen geschickt worden. Statt 50 Stk. N4001 sind 10 Stk. 147/100 gekommen. Zu klein. Nun Versuche ich morgen im Raum Berlin welche aufzutreiben.

Kurze Verständnisfrage, wo muss die Diode eingelötet werden? Pro Seite?

Nun habe ich welche. Ich Versuchs jetzt mal.

diese Sperrdioden über solche LED-Shops oder Modellbau holen..... 0,06 - 0,22 € pro Stück
Hab meine über Carrera-Karli geholt, der vielen "Tuning-Teile" für Carrerabahnen anbietet..


https://modellbau-schoenwitz.de/de/elektronikbauteile/dioden/universaldiode-sperrdiode-1n4001-silizium-diode-50v-1a

Ja ich hab nun welche bekommen. Jetzt ist mir nur noch nicht genau klar wo rein???
Beim Widerstand für das Bremslicht war es ja egal auf welcher Seite. Bei der Diode auch? Oder beide Seiten? Oder bin ich komplett falsch?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Diode drin. Sobald der 100Ohm zum Bremslicht kommt geht das Rücklicht aus. Fehlermeldung gibt es dann auch keine.

Rücklicht hat dauerhaft 12V, Bremslicht 6V und bei Betätigung 12V.

Nächste Woche fliegt der Mist raus.

 @CobraBiker 

Du könntest mir einen Gefallen tun und die Diode mit der Kathode ( Ring ) statt an das Rücklicht an das Bremslicht anschließen. Würde mich einfach interessieren ob es dann vielleicht funktioniert ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Das war’s wohl. Ich hatte noch den 100Ohm durch 30Ohm ersetzt, aber erst als ich die Diode gedreht hatte ging es dann endlich. Was für eine Geburt. Danke an euch alle!

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Genau so ist es geklemmt. Das was noch passiert ist, dass das Rücklicht ein bisschen heller wird sobald die Diode abgeklemmt wird. Dadurch ist der Unterschied zum Bremslicht beim betätigen nicht ganz so stark wie vorher mit Fehlerlampe.