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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ich hab versucht den Fehlercode auszulesen, ohne Erfolg. Mein Schrauber hatte auch noch nicht richtig Zeit,
dann hats bei mir wieder nicht gepasst, letztendlich habe ich einfach mal das Relais gewechselt, liegt ja sonst eh nur rum.
Ja, und eigentlich müssten beide Zylinder ausfallen ... hätte ich auch drauf kommen können.
Ich werde trotzdem noch mal zu meinem Schrauber fahren, er erwähnte noch, das der Ausfall ein "sporadisch auftretender Fehler" sein könnte,
dann wäre der allerdings nicht im Speicher zu finden ...

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Gruß Jürgen

a time for Peace, I swear it's not to late .. (The Byrds, Turn Turn Turn)

 

Nachdem ich gestern wieder liegen geblieben bin habe ich heute den Deckel unter dem Dashboard abgenommen.
Und siehe da, in der rechten Tankhälfte war mehr Benzin als links. 
​​​​​​ Problem ist gelöst ... die Verbindung zwischen den Tankhälften hatte sich zugesetzt.
Der Sprit lief nur sehr spärlich in die linke Hälfte so das die Pumpe einfach nix mehr zum pumpen hatte. Nach einigen Minuten Wartezeit war dann wieder genug da und die Fahrt konnte weitergehen.

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Gruß Jürgen

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Das ist in der Tat eine recht seltene Fehlerursache. Was tankst Du denn für ein Gemisch ? Oder ist der Tank mal versiegelt worden ?

Greetz. Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Ich tanke ganz normales Super ..
und ja, der Tank wurde mal versiegelt, allerdings nicht von mir, und diese Versiegelung löst sich jetzt langsam auf.

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Gruß Jürgen

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Moinsen,

Dann wird der Kraftstoff-Filter in absehbarer Zeit ebenfalls "verstopft" sein..... Es gibt so einige Artikel im Net,
wie man eine missratene Versiegelung - chemisch, oder mechanisch - wieder aus dem Tank entfernen kann....
Ziemlich mühselige Arbeit....

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Moin Schimmy,
der Filter an der Pumpe ist absolute sauber.
Der kleine Filter in der Verbindungskupplung wird wohl dicht sein, der Sprit läuft nur ganz langsam in die linke Hälfte.
Ich schau mir das heute mal in Ruhe an, evtl. lege ich eine direkte Verbindung mit externem Filter, ohne die Schnellkupplung.
Einen schönen 1. Mai wünsche ich dir.

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Gruß Jürgen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich schau gleich mal ins WHB und melde mich wieder ...

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Gruß Jürgen

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da bin ich wieder ... diese Schnellkupplung ist in meinem WHB nicht aufgeführt, evtl. wurde sie vom Vorbesitzer nachgerüstet.
Ich bau das heute nochmal auseinander und mach ein Foto.
Sie wird mit einem Schiebemechanismus entriegelt und verriegelt wieder automatisch beim zusammenstecken der Schlauchhälften.

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Gruß Jürgen

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Die Kupplung an dem Überlaufschlauch ist auch nicht original. Hab ich bei meinem Zossen ebenfalls nachgerüstet, aber dass da ein Filter drin verbaut ist, ist MIR neu.....

Greetz. Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

anbei die Bilder, im rechten Bild ist ein Filter zu erkennen, ca. 5mm Durchmesser

     

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Gruß Jürgen

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Vielleicht kann ein MOD für dieses Problem nach meinem Einstieg in diesen Thread einen neuen eröffnen, das Thema findet sich dann leichter wieder.
Evtl. hat ja mal jemand auch dieses Problem.

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Gruß Jürgen

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Moin,
nach gründlicher Tankreinigung habe eine neue direkte Überlaufverbindung installiert, der Benzinfluss erfolgt nun auch etwas zügiger.

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Gruß Jürgen

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Was meinst du mit "direkte" Überlaufverbindung?