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Da sind die Österrreicher wieder besser informiert wie die „angeblichen Frankfurter“… 👍🤘😂😂😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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HFK fährt FLTRXS

Falls jemand ernsthaftes Interesse am V-Team T-Bar der Factory hat...

Zwei Stück gibt es noch, nachdem ich gestern einen geholt habe 😉
Danach ist voresrt, bis auf unbestimmte Zeit, Schluss mit dem Teil.

Das nur zur Info.

Hi Nico, ich habe diesen Lenker auch, Factory, hat, so viel ich gehört habe, eine neue Auflage machen lassen (Mathias Meier fragen). Viel Glück, André,

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your have just one, live it!

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HFK fährt FLTRXS

Mal ne Frage an alle welche den "Frankfurter T-Bar" verbaut und eine Jekyll- oder Kess-Anlage haben.

Habt Ihr die Kabel der Klappensteuerung im Lenker oder per Kabelbinder am Kupplungszug?

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HFK fährt FLTRXS

Bei mir auch

Danke!

Optisch ist durch den Lenker natürlich besser, vermutlich aber ein riesen Aufwand bei der Rohrführung 🙈

Hallo miteinander, 
ich plane auch an meiner 2023er ST einen anderen Lenker zu verbauen. Hab das ganze schonmal bei meiner 2013er Street Glide gemacht.
Hab mir den HD Fused Ape rausgesucht, bin aber hinsichtlich der Höhe noch unsicher.
Meine Frage wäre ob hier schonmal jemand den höheren Fused Ape montiert hat und hier die Kabel und Leitungen ohne Verlängerung noch passen?
Ich hab bei YT nur ein Video gefunden und da sah das sehr knapp aus mit den Kabeln.

Auch die oben bereits nachgefragte Sache mit dem Auspuffschalter würde mich nochmal interessieren. Könnte man das Kabel auch in den Lenker legen? Oder scheidet das aus weil das Kabel nicht aus dem Lenker rausgeführt werden kann?

Gruß
Christian

Hi stacki,

ich kann Dir dazu nur sagen, dass man mir beim Freundlichen genau den von Dir gennanten hohen Fused-Lenker angeboten hatte. Inkl. der direkten Info, dass man die Leitungen und Züge ändern muss.

Die Frage mit der Leitung für die Klappensteuerung kommt nicht von ungefähr.
Bei dem ersten Lenker der an meiner Street Glide verbaut gewesen ist (Ricks Touring von V-Team) wurde das genauso, super sauber gelöst.
Nachdem ich dann auf einen höheren Ape (wieder von V-Team) gewechselt habe, wurde das leider nich mehr so gemacht.
Hat mir persönlich nicht ganz so gut gefallen. 

Wurde von einem anderen HD Händler gemacht.
Die offizielle Begründung ist gewesen: "Da muss nicht der komplkette Lenker demontiert werden, wenn die LED im Schalter nicht mehr funzt".
Da musste ich natürlich schmunzeln, die alte LED ging ja schließlich schon seit 4 Jahren und 34.000 km.
Und selbst wenn sich das Lämpchen nach tausenden Betriebsstunden verabschiedet, wenn juckts? Mich nicht, ich höre das auch ohne blinkende LED ob der Auspuff offen oder zu ist.

Das nur dazu.
Also besser sieht es definitiv aus, wenn die Züge im Lenker sind, was bei V-Team auch umsetzbar ist.

Die Rohrführung des Fused sollte das eigentlich auch, einfacher zulassen, wie der T-Bar welchen ich bekomme (übrigens auch von V-Team - solkte aber bekannt sein 😉).

Zur Info :  V Team wird von der MEC Gruppe übernommen ! 

Man kann ab sofort wieder die gängigsten Lenker unter info@vteam.de bestellen.
Die Produktion wird im Januar 2024 am Standort Obertheres wieder aufgenommen. 
Mit einer Auslieferung der ersten Lenker kann ab Februar 2024 gerechnet werden. 
Man kann jetzt schon vorbestellen.

Unter www.vteam.de findet ihr die Aktuellen Preise.

Das sind gute Nachrichten !

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Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit und das Geheimnis der Freiheit ist, eine Harley Davidson zu fahren und du wirst die grenzenlose Freiheit spüren…

 

Mahlzeit!

Muss den Thread mal wieder aktivieren.

Weiß jemand, ob es zwischenzeitlich „richtige“ T-Bars für die Tourer gibt, welche eintragungsfähig sind?

Die V-Team-FFM T-Bar ist aktuell ja immer noch nicht lieferbar.
Da ich auf Grund „glücklicher“ Umstände von der 23er Special auf ne 23er ST wechseln kann, ist mein an der Special verbaute Lenker leider weg.
Das Ding fährt sich übrigens perfekt!