Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Low Rider ST - Jekill 2/1 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=110368)

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Die Jekill 2/1 e5 ist megascheisse! Bin mit dem Klang von meiner Sportglide auch enttäuscht. Da kommt echt nicht mehr viel. Zweite Lambdasonde und viel kleinerer 
Durchlass. Da ändert sich auch nach 12.000 km nix dran. War meine letzte e5 Harley. Macht mir keinen Spaß mehr. Auch der Motorlauf ist echt schlecht…
Demnächst wieder was in Richtung Twincam oder ganz weg von Harley…

Wir haben unsere 2018er Road Glide Ultra 107 mit der Penzl V2 aufgerüstet. Allerdings muss immer ich fahren (Gewicht 430kg).
Wenn die offen ist, kann ich ihr bei 1.900 U/min ein nettes, dezentes Bollern entlocken. Meine Partnerin hinten im Sessel meint,
die wäre höllisch laut, in der Stellung nicht lange zu ertragen, trotz Integralhelm. Wenn sie (meist 50m) hinter mir her fährt, ginge
es gerade noch. Es hängt wohl auch erheblich von der Position des Hörenden ab.

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco. 

Die wird aber auf der Webseite laut Konfigurator für die Sport Glide verkauft. Wenn die nicht zugelassen wäre, müssten die das doch angeben, oder nicht? Und wozu eintragen, wenn eine ABE vorliegt?

Eine Sport Glide hat doch von Haus aus eine 21

__________________
Gruß Werner

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco. 

Wahrscheinlich kommt es zu thermischen oder mechanischen/passform Problemen durch den an der Sport Glinde vorhanden/serienmäßigen Koffer, der von der 21 voll "angeblasen" würde.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Ich habe letzte Woche jetzt mal mit J&H Kontakt aufgenommen, habe auch direkt eine Reaktion erhalten und sogar mit einem Techniker telefonieren können. Naja ich habe mein *Probleme dargestellt und er meint, wie zu erwarten, Ferndiagnose wäre schwierig. Es läge Ihm aber kein negative Feedback oder Reklamationen vor zur 2/1. Er klang aber verwundert das ich das Ergebnis im direkten Vergleich zu meiner vorherigen 2/2 an der 114er Fatboy als so extreme war nehme. Naja helfen tut mir das auch nicht.
Am Wochenende habe ich dann endlich mal von einem Bekannten seine LR fahren dürfen, die ist von 22 mit dem gleichen Setup 2/1+117er M8. Und ja ist genauso da, er hat keinen Vergleich da seine erste Harley. Also nun weiß ich schon mal es scheint einfach so zu sein wie es ist......schön find ichs nicht, da mir einfach in diesem Bereich der Spass an der Harley Stk-weit versaut ist. Die Maschine macht ansonsten viel Spass, aber es fehlt mir nun was. 

Einzige Möglichkeit wäre eventuell noch das man auf eine 2/2 wechselt und die 2/1 verkauft, die Frage wäre ob das was bringen würde am Ende. Das werde ich mir mal versuchen in einer Probefahrt anzuhören, wenn ich mal ein Bike finde damit. Müsste dann ja ne 117er LR/ST oder Breakout sein.

Also ich habe eine FXLRS 114 E5. Aber 2in2. Also ich muss sagen die hat richtig bumm, für meinen Geschmack.Ich möchte sie aber nicht noch lauter haben. Ab so 80 km/h wird der Fahrtwind dann stärker und dämpft das Geräusch.
wohne zwischen Stuttgart und Heilbronn. Kannst dir gerne anhören.

__________________
Gruß Werner

Geh‘ doch mal weg von J&H. Ich habe neulich diese hier gehört. Ganz fetter bassiger Klang.

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.