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dann bau einfach mal die Bremsarmatur ab (sind ja nur 2 Schrauben) und montier die gekröpften Riser. Dann siehst du doch, ob die Position besser ist und rangieren kannst du auch so probieren.
Wenn das besser ist, kaufst du halt ne neue Bremsleitung und kannst dafür ja deinen Lenker behalten.

Ich bin übrigens auch nur 1.70m groß und hab diese Probleme nicht; weder auf der Night Rod Special mit Fehling Superbikelenker als auch auf der Heritage mit V-Team Superbike oder mittlerweile Santee Ape,

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Die schmalen T-Bars kommen leider alle aus den USA (Lucky Daves, Burly, Dominator) - zum Beispiel der hier: https://www.dominatorcycles.com/products/copy-of-club-style-t-bar-1-1-4-diameter-12-inch-rise-flat-black
Der hat 66 cm - das kann jedoch auf längerer Fahrt ziemlich im Nacken ziehen.
Hatte auf meiner Sporty auf nen 60 cm breiten Z-Bar drauf, den hier: https://www.louis.de/artikel/fehling-z-hochlenker-hoehe-280mm-25-4-mm/10021070?partner=google-onmacon&utm_source=google&utm_campaign=Onmacon&utm_medium=CSS&utm_term=10021071&gclid=CjwKCAjw0N6hBhAUEiwAXab-TTBkkde0IyOjw1PTsno48aSQdoiDa0Zg30blHcMm6jqKD1SgQfphMBoCwhAQAvD_BwE&filter_bike_id=3871&filter_article_number=10021071
Das war AUA AUA AUA - aber geil. War super zu fahren, denkt man vorher garnicht...

Ich suche aktuell auch für meine Dyna eine schmalere T-Bar - habe bisher nur den Biltwell Tyson gefunden - der ist ca. 78 cm breit.
Allerdings muss ich alle Kabel tauschen/verlängern. Eintragung etc. - da kommen schnell insgesamt 800-900 EUR zusammen.

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Jaja, die Kosten....
 Der von louis sieht gut aus
erstmal schauen, bin ja erst 1000km gefahren, vielleicht gewöhnen ich mich ja  an die Segelstange

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zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.