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Geschrieben von Marco321 am 19.03.2023 um 06:38:

Variante 4 großes Grinsen  Full chrome + kurze Kappen. Achse bleibt frei und man kann fast auf die kurzen Krümmer verzichten

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Flo2021 am 19.03.2023 um 10:34:

V1.
Finde die Farbsprünge Chrom/ schwarz nicht so gut.
Zumal bei putzen irgendwann das schwarz leiden wird.

PS
Bin auch noch am überlegen ob ich Sie mir genau so bestelle.

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Gruss
Flo2021


Geschrieben von shrurg am 19.03.2023 um 11:33:

Wenn du deine Breakout nicht auf schwarz umbauen möchtest, würde ich alles in Chrom bestellen. Wenn schwarz, dann müsste auch der Krümmer schwarz. Und ich persönlich finde die langen Kappen auf einer Breakout eher unpassend.


Geschrieben von bestes-ht am 19.03.2023 um 11:46:

Geht’s jetzt um Pflegeintensiv oder gut ausschauen? 😂
Passend zum gefragten Bike passt nur Variante 3 gut, der Rest zieht den Blick zu sehr auf den Auspuff. 😉
Chrom gehört zu Chrom…

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Bjrn am 19.03.2023 um 19:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
Variante 4  großes Grinsen   Full chrome + kurze Kappen. Achse bleibt frei und man kann fast auf die kurzen Krümmer verzichten

Variante 5, ganz schwarz mit kurzen Krümmern 😅


Geschrieben von Banditx am 19.03.2023 um 20:15:

Schon interessant was es für Probleme gibt ... wem soll es denn gefallen?  smile

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Gruß
Christian


Geschrieben von Ziegenmörder am 22.03.2023 um 08:37:

Ich danke euch für die konstruktiven Beiträge. Es wurden einige Dinge genannt, die ich so nicht auf dem Radar hatte.
Die finale Version wird dann so ausschauen: Chrom mit kurzen Endkappen

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„Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, dass er genug davon habe.“
René Descartes (1596 - 1650)


Geschrieben von Vinchi am 22.03.2023 um 09:57:

Würde keine von drei Varianten nehmen. Eher komplett in schwarz, dann ist der Motor mit seinem Chrom hervorgehoben und sieht viel stimmiger aus.


Geschrieben von revinkevin34 am 30.03.2023 um 11:44:

ganz in Chrom mit kurzen Krümmern und SlashCut Endkappen. So hab ich sie dran.


Geschrieben von Ziegenmörder am 30.03.2023 um 12:11:

Jo, ist auch schön.

Mir persönlich gefällt jedoch der Versatz der beiden Rohre etwas besser als wenn sie rein parallel wären.

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„Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, dass er genug davon habe.“
René Descartes (1596 - 1650)


Geschrieben von bestes-ht am 30.03.2023 um 12:26:

Jep, vor allem weil es die Zylinderneigung wiederspiegelt! 😉

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Geschrieben von Marco321 am 30.03.2023 um 14:48:

aber den uneven Krümmer bietet J&H ja nicht mehr an (wahrscheinlich weil der OEM ja schon so aussieht)

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von bestes-ht am 30.03.2023 um 15:32:

Die Krümmer welche Jekill anbietet sind/waren? von V-Team.
Da sind sie auch noch gelistet.
Iwo hier im Forum hatte ich gelesen, das V-Team wegen Fachkräftemangel keine Aufträge mehr annimmt oder gar schließt?

https://www.v-team.de/produkte/

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Geschrieben von MetalManiac am 30.03.2023 um 17:11:

Moin ! Variante 3


Geschrieben von Marco321 am 30.03.2023 um 20:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die Krümmer welche Jekill anbietet sind/waren? von V-Team.
Da sind sie auch noch gelistet.
Iwo hier im Forum hatte ich gelesen, das V-Team wegen Fachkräftemangel keine Aufträge mehr annimmt oder gar schließt?

https://www.v-team.de/produkte/

für die TC gibt es ja die auch noch bei j&H aber nicht für die M8 Breakout

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