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Also ich hatte das gleiche Verhalten an meiner Heritage. Nach dem Bremsbelagwechsel war die Scheibe nach der Probefahrt sehr heiß. Hab alles gängig gemacht, die Feder gewechselt, und und und. Alles nichts gebracht.
Hab dann mal die Bremsflüssigkeit wechseln lassen incl. entlüften. 
Und siehe da, alles wieder in Ordnung.

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Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Ok, der Begriff Seitenschlag war mir nicht geläufig daher habe ich Unwucht geschrieben.
Hätte ich aber einen Seitenschlag von nur 0,2 mm würde ich das vermutlich garnicht mit dem bloßem Auge erkennen können.
Ich lese auch im Internet das die Toleranz bei 0,2 mm liegt und ich hab zum messen nur einen Gliedermaßstab.
Ansonsten dann müßte ich ja bei dem Einbau des Hinterrades einen gravierendenen Fehler gemacht haben. Das läuft aber gerade.
Ich versuche mal ein Video zu machen und es hier einzustellen , hoffe das funktioniert.

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Gruß Roger

Ich hoffe ihr könnt den Link öffnen und sehen wie die Bremsscheibe sich verhält wenn ich das Rad drehe.
IMG 0930 Bremsscheibe - YouTube

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Gruß Roger

Nö, ist privat.

Ne, seh nix, Konto habe ich nicht

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Vielleicht jetzt ? https://youtube.com/shorts/COe6c9yTbX0?feature=share

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Gruß Roger

Ein Zollstock ist doch nicht für das Messen von Zehntelmillimetern ausgelegt! Leg die aushebaute Scheibe auf nen Spiegel oder ne andere exakt gerade Fläche und taste dich beidseitig mit einer passenden Fühlerlehre an das Messergebnis ran. Vll. auch nicht der beste Weg, aber immerhin.
Oder noch besser, jmd mit Ahnung guckt sich das an. Bremse is ja nich ganz so unwichtig.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Lest ihr eigentlich immer nur die Hälfte von dem was ich schreibe oder wird man hier grundsätzlich nur für doof gehalten??
Das ein Zollstock nicht für das messen von Zentel Millimeter ist weiß ich auch, nur wenn das Video jetzt funktioniert kann man auch
erkennen das der Spalt größer ist als wie 0,2mm.

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Gruß Roger

Hmm, also ich sehe immer noch nix.

Aber reg dich mal nicht auf, alle wollen nur hellen. Mal mehr, mal weniger.

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Gruß Roger

Das Teil ist Schrott , ist die Harley Erstbesitz ?

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Die Scheibe ist Stückschrott, da brauchst nicht zum Händler um das zu erfahren. Ich möchte aber stark bezweifeln das die Bremse mit solch einer schlagenden Scheibe noch nen vernünftigen Druckpunkt hat. Und wenn Du das nicht selbst erkennst, solltest Du vielleicht doch nicht selbst an Bremsen schrauben.
War das Rad beim Reifenwechsel? Da werden Felgen gerne mal an der Bremsscheibe gespannt zum Reifen ab- und aufziehen. Die sehen dann oftmals genau so aus.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich kann mir auch nur vorstellen das das bei einem Reifenwechsel passiert ist.
Das einzige was ich an der Bremse mache sind die Beläge wechseln so wie zb vor 200km und tatsächlich, ich merke
beim bremsen nichts was darauf schließen läst das die Scheibe nicht in Ordnung ist. Und ich hab Gestern ganz besonders drauf geachtet.
Beim bremsen nur mit der Hinterradbremse kein ruckeln oder so , vielleicht der Druckpunkt als noch alles kalt war, wenig später nicht mehr.
Bremsflüssigkeit wurde vor kurzem getauscht, nicht von mir sondern von nem Händler. Und ich werde auch nicht selbst  die Scheibe tauschen.

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Gruß Roger

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Gruß Roger

Es kann sein, das die Scheibe in Ordnung ist, nur unsachgemäß wieder montiert wurde, dies wird dann eh in der Fachwerkstatt geprüft und ggfs. getauscht, ärgerlich aber notwendig.

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