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Genau das ist mein Problem ;-)

Messpunkte zu finden , die auf beiden Seiten gleich sind, die nicht von der Lack-Dicke abhängen und man nix berechnen muss. Ich hab den Verdacht, dass es da so viele Toleranzen gibt, dass man es gleich Auge mal Pi machen kann ;-)

Ich find die Methode mit dem Laser gerade spannend, eben weil man nur an eine Seite ran muss. 

Servus, viggo

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

Vielleicht sollten wir nochmal „zurück auf Los.“
Soll jetzt der Riemen eingestellt werden oder die Spur?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Ah, okay, das wusste ich nicht. ✌️

Jetzt weiß ich nicht wie weit dein Auspudf absteht rechts und ob du da überhaupt rankommst, aber ich würde mir bei einer Achse aus Vollmaterial den axialen Mittelpunkt der Achse geometrisch beidseitig ermitteln, ankörnern oder mit wasserfestem Edding dauerhaft markieren, und dann von dort messen.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Achse ausbauen und mit einem Zentrierbohrer li/re auf einer Drehmaschine mittig anbohren lassen.
Dann mit XXL Schieblehre zur Schwingenachse messen. 

Aber alles schon mal besprochen worden, hat sich nach 10 Jahren nichts geändert…

hinteres rad ausrichten

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Vor dem Ausbauen auf beiden Seiten einen Strich machen. Nach dem Zusammenbauen abwischen.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

is da jetzt jeder mm so wichtig oder seid Ihr alle solche Perfektionisten…?

Ich frag mich echt, wie ich die letzten 40 Jahre ohne Laser, Schieblehre und Spezialwerkzeuge meine Räder eingebaut habe.

Heißt ja nicht das man in den letzten 40 Jahren stehen bleiben muss. Wenn's Helferlein aller Art heutzutage gibt kann man die auch benutzen. 
Heutzutage kickt sein Motor auch nur noch ein Liebhaber an und nicht der, der das 365 Tage im Jahr als Fortbewegungsmittel nutzt 
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ich habe allerdings "meinen Riemen"  nach den Reifenwechsel auch einfach mit einem Zollstock von Radachse zu Schwingenachse ausgerichtet und der Belt läuft wunderbar.

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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

Es wäre hilfreich , wenn die Berufsangabe Pflicht wird bei Thread- Eröffnung, dann könnte man sich einiges ersparen, oder einstellen

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