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Zuallererst würde ich erwägen, will ich die S behalten oder nicht. Innerhalb der Garantiezeit sind Mängelbeseitigungen zwar nervig, dafür für Dich aber kostenfrei.
Du hast sie ja gekauft, weil sie dir gefallen hat, sie sieht ja auch geil aus und fährt sich sportlicher als ihre schweren Artgenossen.
Wenn du dir aber ganz sicher bist, dass du sie hergeben willst, dann mach das erst, wenn Du eine für Dich persönlich passende Alternative gefunden hast und da kann dir keiner helfen, ausser du selbst. Alles probefahren, was du kriegen kannst, und dann muss das so sein, dass du vor Begeisterung am Liebsten gar nicht mehr absteigen willst und das Teil am Besten sofort mit heimnehmen möchtest.
So wars bei mir und jetzt im Winter plagen mich ernste Entzugserscheinungen.

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Sommer, Sonne, Kaktus

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Gruß

Andreas

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Ich könnte mir schon vorstellen die S zu behalten und ein zusätzliches zu kaufen. Was ich auf jeden Fall will, ist was zuverlässiges. Ist bei mir mit dem Auto auch so. Es muss zuverlässig sein, gut fahren und gut aussehen.
Das mit den Probefahrten ist für mich schon einleuchtend, aber der Händler hat mir von den S Problemen natürlich nix erzählt - obwohl ich nachgefragt habe. Und jedes Mal Probefahrt und dann in den Untiefen der Foren zu versicken, ob das Ding zuverlässig ist bzw. welche Macken es hat, ist echt aufwendig. Dachte jemand kann mir hier einen Rat geben und sagen, das Modell in dem Alter ist recht problemarm. Aber ich merk an den Fragen und Bemerkungen, dass da jeder seine spezielle Sicht hat.

Aber Danke trotzdem.

Bei allen meinen Motorrädern habe ich immer selbst entschieden. Ein Forum habe ich nicht gefragt, gab es auch nicht. Erst als ich meine Duc gekauft hab. Gefragt habe ich trotzdem keinen. Bisher keine Probleme gehabt.

In einem Forum zu fragen, welches Bike man kaufen soll: naja.
200000 User, 200000 Bikes - und jeder beharrt darauf, daß seines das beste ist.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Sagen wir mal so wenn der freundliche dir nichts Sagen mag/will würd ich zum nächsten freundlichem Fahren . Auf den Bock sollte noch Garantie sein. Und ja es gibt noch andere HD s die Probleme hatten oder haben  (XR) war son ding. Bin seit 89 auf HD unterwegs ,Panhead ,91 Evo Springer ,16 TC Deluxe und Aktuell 19 Street Glide . Bei der Alten Pan war noch Arbeit mit dabei ,ab Evo wurde es besser . TC & M8 sind nochmal eine Schippe besser . Schnell und Kurven geht mit der HD zwar aber nicht ab Werk . Den Goldenen weg wird dir hier auch keiner nennen können . Sportster S muss man mögen ist hat die neue art Vrod ,eben was zum Leiden .

Man muss sich schon ein wenig mit der Materie beschäftigen, um glücklich zu werden. 😉 Sich einfach mal für etwas interessieren reicht nich.
Anforderungen überlegen, Markt prüfen, lesen lesen lesen, Probefahren, entscheiden, glücklich werden. Das ist mein Rezept und hat noch jedes Mal funktioniert.
Dazu gehört natürlich auch, KEIN  neues Modell zu kaufen, da die Entwicklungen fast NIE beendet sind, sondern zu lasten der Kunden im Realbetrieb ausentwickelt wird. Im Idealfall kauft man aich das letzte Baujahr einer Baureihe, da sind dann maximal viele Kinderkrankheiten bereits behoben.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

OK, Danke für die Tipps. Ich glaub ich bin doch eher der BMW Fahrer ;-)

Wenn Du die S behalten willst, und Dir noch ne Zweite zulegen willst, wie angedeutet,würde ich ne M8 Street Bob oder die Sport Glide kaufen. Mehr Zuverlässigkeit und Agilität gibt es bei den Harleys herkömmlicher Bauart nicht.
Evo geht auch wie Franz schon schrieb, aber da nur unverbastelte oder gut gemachte. Sonst kann’s Ärger geben, nicht, weil der Evo nix taugt, sondern weil der Bastler nix kann… ( der Evo ist der zuverlässigste Harley Motor mit den höchsten, möglichen Laufzeiten und kann immer wieder überholt werden).

Argentinien im Vollrausch !

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Grüße aus K-Town!