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Also ich habe mal nachgeschaut und die Kabel vom Stecker aus verfolgt. Man sieht den Stecker und ca 1cm Kabel wenn man die Plasteverkleidung am Tank ein wenig beiseite drückt.

Die entsprechenden Kabel (Blau/Rosa und Blau/Orange) gehen auch bis hinter unter den Sitz, allerdings ist es platztechnisch wirklich sinnvoller den euqualizer, falls notwendig, direkt hinter dem Stecker unter dem Tank zu platzieren.

Ich wollte mich jetzt nur nochmal bei euch vergewissern ob's richtig ist den euqualizer an den beiden Kabeln und Masse ebenfalls von dem Stecker anzuschließen und ihn bzw den Stecker danach mit 10x Warnblinken zu "aktivieren"?

Dann werde ich nach dem ersten Tank, ihn entsprechend nochmal herunter nehmen. 

Beste Grüße 
Tobi

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Tobi

Hi, das erscheint mir so richtig. Da in Richtung Front m. E. mehr Platz ist, kannst du die Kabel auch vor dem Stecker abgreifen.

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Vor dem Stecker geht ja nicht da dieser nicht belegt ist. 
Deswegen fragte ich ein paar Beiträge weiter vorn ob das so richtig ist die Blinker an den Armaturen und der Equalizer an den Stecker wo nichts dran ist?
Oder meinst du jetzt vor dem Stecker in Richtung Sitz?

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Tobi

Von Stecker 31 verlaufen die Kabel zum Einen in Richtung Sitz und zum Anderen in den Lenker, oder ist das bei deinem Ofen nicht so?
Ich meinte in Richtung Lenker.

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Nein, der Stecker ist 31 ist bei mir in Richtung Lenker nicht belegt.

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Tobi

Dann weiß vielleicht ein Kollege mehr. Um welches Baujahr handelt es sich eigentlich?

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Meine Fat Boy ist Baujahr 2011.

@HeikoJ 
Kannst du das vllt einmal bestätigen bzw sagen das es so nicht richtig ist?

​​​​​​Den Equalizer an den Stecker obwohl dieser zur Lenkerseite nicht belegt ist, da die Blinker direkt an die Armaturen angeschlossen sind?
Anschließend 10x Warnblinken?

Vielen Dank.

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OK vielen Dank für deine Antwort. 
Auch wenn ich weiß was ich zu tun habe, ist mir das mit diesem canbus noch nicht so ganz schlüssig, aber Hauptsache es funktioniert am Ende wie es soll.

Zu dem Thema Blinker an der Gabel. Ich habe da mal was im Netz entdeckt. (Siehe Bild) 
Sollte ich mich mal für sowas entscheiden, gibt's denn einen passenden Stecker für den Stecker 31 unter dem Tank wo man die Kabel der Blinker einpinnen kann?  
Die Kabel in der Armatur bleiben dann einfach offen (isoliert in den Lenker gesteckt) oder wie funktioniert das dann?

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Vielen Dank 

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Habe jetzt mal einen Blinker verlötet. Also wie zu erwarten blinkt die Anzeige im Dashboard einmal normal und danach zu schnell. Wenn das nun nachher mit dem anlernen nicht funktioniert, ist mir nun noch was anderes eingefallen. Unten sieht man ein Bild von dem Stecker. Das Bild hatte ich durch Zufall noch gefunden, habe ich beim Lenkerumbau gemacht. 
kann ich nicht das passende Gegenstück mit den passenden Stecker besorgen, den Equalizer dort anschließen und ihn so einfach per Steckverbindung anschließen und anlernen? 
Aus meiner Sicht eine deutlich saubere Lösung und es muss weniger am Kabelbaum geschnitten werden.
Wenn ich den richtigen Stecker gefunden habe bei Thunderbike, kostet die Aktion weniger als 5 Euro.

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Tobi

Load Equalizer ist aus meiner Sicht nicht empfehlenswert, vergossener Widerstand, wo soll der seine Wärme hin abgeben? Das geht beim normalen Blinken, nicht aber bei längerer Warnblinkdauer. Hatte ich damals bei mir auch nicht bedacht/gewusst. Daher umgebaut auf Widerstände mit Kühlkörper.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich habe mir thermisches Klebeband bestellt und wollte ihn, so wie überall in den Videos bei YouTube, am Rahmen unter der Abdeckung platzieren. Durch das Klebeband kann die Wärme dann an den Rahmen abgegeben werden. 
aber abgesehen davon ob Equalizer oder nicht, wie sieht's mit meiner Idee aus? 
DAs hier müsste doch der passende Stecker sein oder?

https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/Elektrik/Diverse/Namz-Multilock-6er-Stecker-fuer-Serienblinkleuchten.html? gclid=CjwKCAiAnZCdBhBmEiwA8nDQxWEx7dRCrOhjo_L_7aSPwKB2VxAO2F9Ygt3ue_R0v4zRW
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